Как облегчить поджиг дуги полуавтомата от бензогенератора?

[skywriter_ufa]

А что, если подать на инвертор выпрямленное напряжение, и подключить параллельно второй генератор меньшей мощности (1..1,5 кВт б/у можно найти по цене, сопоставимой с ценой конденсаторов)?

[Ан-162]

(1..1,5 кВт б/у можно найти по цене, сопоставимой с ценой конденсаторов)

1..1,5 кВт б/у за 10-20 баксов?
Что-то я очень сомневаюсь.
Вам может и одного такого, как я показывал будет вполне достаточно, Вы попробуйте сначала.

А вот если

если подать на инвертор выпрямленное напряжение

не факт, что он сможет нормально работать (и даже можно вывести его из строя) - все зависит от схемы конкретного аппарата.

[Ivan_Nikolaevich]

А что, если подать на инвертор выпрямленное напряжение, и подключить параллельно второй генератор меньшей мощности (1..1,5 кВт б/у можно найти по цене, сопоставимой с ценой конденсаторов)?

А вот этого не советую делать, шанс , что спалите или один, или оба генератора, почти сто пудовый. При чём совсем не обязательно сгорит генератор с меньшей мощностью.... Их надо синхронизировать и по напряжению и по частоте.

[Ан-162]

этого не советую делать

Да через диодные мостики можно, не вопрос.
А вот инвертор не каждый может работать от постоянки на вилке...

[skywriter_ufa]

Их надо синхронизировать и по напряжению и по частоте.

Я имею ввиду, конечно, запараллелить после выпрямления.

1..1,5 кВт б/у за 10-20 баксов?

Где по такой цене? Я нашёл минимум $7/1000 мкФ. Следовательно, 4700 мкФ будет ~$35 (нашёл за $30).

[Ан-162]

Где по такой цене?

Да, на данный момент и я не нашел дешевле 30.
Там, где я ранее брал свои (на Аукро), сейчас их нет вообще.
Но надеюсь, это временно.

[Ан-162]

И хоть 100 страниц перечитайте, в однотактах используется именно дроссель.

Вы что, не знаете, что однотакт и обратноход не одно и то-же?
Тогда действительно разговаривать нам не о чем. Читайте страницы.

[kurilka]

Вы что, не знаете, что однотакт и обратноход не одно и то-же?
Тогда действительно разговаривать нам не о чем. Читайте страницы.

А вы знаете еще схемы?
Лично мне известно из однотактников прямоходное преобразование и обратноходовое.
Вы уж не ерничайте, если вам известно еще какой то третий вид преобразователей в однотактниках вы меня просвятите...
Только не говорите, что совмещенная схема есть - это сопливый догадаться может...
Может в двухтактниках есть обратноходовые схемы???
С нетерпением жду ответа, читаю буквари....

[genao]

Если-бы первые секунды (а это ~1см шва) были такие косяки, было-бы невозможно качественно варить п/а короткими швами, практически почти точками. Но это широко применяется в практике сварки п/а на кузовщине.
Начало шва практически не отличается от остальной части:

Ну выражается это по разному, особенно если нет медленной подачи проволоки в начале сварки (то есть после образования дуги подача проволоки увеличивается до рабочей) - повышенное разбрызгивание, капельные бугорки шва. Опытные сварщики начало шва чуть медленнее ведут для заварки дефектов и, да и на фото видно что начало шва проваривали побольше.
РС. Проблема эта сильно проявляется при недостаточной мощности сети, при косяках с источником дуги, со сварочной цепью, не подобранности режима сварки, косяках с проволокой и узлами протяжки, с некачественным газом и т.д.
Что касается кузовщины, то у нас многие переходят на аргон в силу этой проблемы.

[kurilka]

Ну выражается это по разному, особенно если нет медленной подачи проволоки в начале сварки (то есть после образования дуги подача проволоки увеличивается до рабочей) - повышенное разбрызгивание, капельные бугорки шва. Опытные сварщики начало шва чуть медленнее ведут для заварки дефектов и, да и на фото видно что начало шва проваривали побольше.

Конечно у полуавтоматической сварки начала и конец шва не одно и тоже. На фото видно, что толщина листа не меньше 2мм. Поэтому варили большим током и ванночка образовалась быстро. Как только ванночка появилась все дефекты расплавляются в ней и становиться ровный, красивый шов.
Если бы дальше продолжили варить, лист перегрелся и проплавился.