Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 10.08.2016, 06:08  
dens12
Частый гость
 
Регистрация: 07.08.2006
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 92
Сказали Спасибо 41 раз(а) в 4 сообщении(ях)
dens12 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Хотел бы добавить что боюсь даже не то что меня шарахнет разностью потенциалов между корпусами. а того что данная разность убьет электронику. ведь она может оказаться не только на корпусе. я боялся что по изернет кабелю тоже возможно сие. но выше мне ответили что мол нет.
Реклама:
dens12 вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 14:06  
dens12
Частый гость
 
Регистрация: 07.08.2006
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 92
Сказали Спасибо 41 раз(а) в 4 сообщении(ях)
dens12 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Сообщение от SergeyNT_ Посмотреть сообщение
...
Да хочу спросить а как понимать питайте сервера от постоянки ?
Это разве допустимо ?
то-есть наши автомобильные аккумуляторы, далее это устройство серия 4708. И в итоге у него на выходе постоянное напряжение 220в.
Но БП серверов же рассчитаны на переменку.
Где я ошибаюсь ?
Поищу подобное у них устройство только на переменное напряжение.
dens12 вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 14:14  
dens12
Частый гость
 
Регистрация: 07.08.2006
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 92
Сказали Спасибо 41 раз(а) в 4 сообщении(ях)
dens12 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

По схеме то видно что выпрямитель и далее поехало.
Но лучше перебдеть, прошу уточнить это действительно допустимо взять и загнать на блок питания компьютерный постоянку ?
dens12 вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 19:23  
jump
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 20.06.2006
Адрес: Украина, Запорожье
Сообщений: 8,003
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 4,946 раз(а) в 2,374 сообщении(ях)
jump на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Сообщение от dens12 Посмотреть сообщение
БП серверов же рассчитаны на переменку
бред! смотрите блок-схему силовой части типового компьютерного/серверного ИИП - фильтр, защита, выпрямитель, корректор мощности, фильтр, преобразователь DC\DC. если вместо ~ подать = 140-320в, то ИИП ничего не заметит
jump вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 20:26  
true71
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для true71
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Козьмодемьянск. Это на Волге.
Сообщений: 2,429
Сказал спасибо: 5,552
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 609 сообщении(ях)
true71 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Сообщение от SergeyNT_ Посмотреть сообщение
будет, 240В может быть между корусами, но на связь не повлияет.
Маразматично.

1) Корпуса ВСЕХ комповых устройств соединяются с землей. Если сервера на 19-и дюймовой стойке, то тем более.
2) Линии N и L (это два проводка в розетке) НА ВЫХОДЕ бесперебойника НИКАК не могут оказаться на корпусе.

Правда, это в случае, если ВЫХОД бесперебойника некие замечательные люди не соединили со старинной проводкой, в которой существует понятие PEN - это когда нулевой проводник соединен с землей...

НО! В случае, если ВСЕ ВЫХОДЫ бесперебойников подключены через СТАНДАРТНЫЕ ЕВРОУДЛИНИТЕЛИ, то никакого бабаха не будет ! И никакого нехорошего потенциала на корпусе тоже не будет.
true71 вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 20:36  
true71
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для true71
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Козьмодемьянск. Это на Волге.
Сообщений: 2,429
Сказал спасибо: 5,552
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 609 сообщении(ях)
true71 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Соединяйте, как вам посоветовал genao :
https://kazus.ru/forums/showpost.php...12&postcount=2

То есть, разделяйте ангрузки равномерно по двум бесперебойникам и все будет в шоколаде.
true71 вне форума  
Непрочитано 11.08.2016, 21:33  
DanilinSA
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Сообщений: 1,726
Сказал спасибо: 130
Сказали Спасибо 1,111 раз(а) в 530 сообщении(ях)
DanilinSA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Сообщение от SergeyNT_ Посмотреть сообщение
будет, 240В может быть между корусами, но на связь не повлияет.
Повлияет. Сам лично столкнулся с ситуацией:
1) Офис. Разводка с 2-я эл. сетями.
2) Одна сеть - компьютерная. Запитана через мощный безперебойник.
3) Вторая - все остальное. Чайники, лаз. принтеры и т.д.
Делал не я и что именно там накрутили - неизвестно. Возможно с "землями" что учудили.

Вызвали с формулировкой - "принтер неисправен".
Забрал принтер. Проверил. Все нормально. Комп - исправен.
При включении обратил внимание на искру в момент включения принтера в комп. USB разьемом касаешся до компа - а там искрение. Ненормальную искру. Взял тестер и померял. Разница между "землями" розеток около 100 вольт ( точно не помню) ! В общем если комп и USB принтер в разных розетках - не работал. В одной электросети - работал отлично.
ХЗ какой там ток разности земель. Походу USB спасало от выгорания только то, что земляные выводы конструктивно подключались первыми при втыкании разьема.

Последний раз редактировалось DanilinSA; 11.08.2016 в 21:36.
DanilinSA на форуме  
Непрочитано 11.08.2016, 22:08  
true71
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для true71
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Козьмодемьянск. Это на Волге.
Сообщений: 2,429
Сказал спасибо: 5,552
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 609 сообщении(ях)
true71 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Олени совершенно не понимают разницу между 100 Вольт и 220 Вольт?

"Примерно" 100 Вольт (220 делим пополам) - это напряжение снимается с конденсаторов внутри блоков питания. Практически ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ импульсных блоков питания. Эти конденсаторы являются защитными от "статики", которая накачиватеся при работе импульсных БП на межобмоточную емкость высокочастотного трансформатора.

При работе от "разных" фаз, особенно в сетях, не защищенных третьим заземляющим проводником, эти 100-110 Вольт могут быть включены в противофазе (или в фазе, сдвинутой на 120 гр.), что и будет показываться мультиметром, как наличие напряжения и искрения.
Подобное искрение не является неисправностью оборудования, а лишь показывает неправильность монтажа электросети.

Повторяю: Если в электросети серверной все земли (третьи проводники) нормально соединены, а это прекрасно выполняется современными, особенно серверными удлинителями) то никаких сюрпризов с подключением от разных фаз и от разных бесперебойников не будет !
true71 вне форума  
Сказали "Спасибо" true71
genao (12.08.2016)
Непрочитано 11.08.2016, 22:39  
vavan1983
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для vavan1983
 
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
vavan1983 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

true71, А если не будет этих защитными от "статики" конденсаторов то возможно выход из строя БП а именно пробоя силовых ключей?
vavan1983 вне форума  
Непрочитано 12.08.2016, 04:41  
Igor_S_L
Частый гость
 
Регистрация: 28.09.2009
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 2 сообщении(ях)
Igor_S_L на пути к лучшему
По умолчанию Re: Допустимость работы двух ИБП от одной пары автомобильных аккумуляторов.

Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
а я еще секрет раскрою. военную тайну ваще
все обратили внимание что у меня на фотах дырочка зафотана??
не все.
а я расскажу зачем она там на всех нормальных приборах.
а она затем чтоб зажимаю кабель заземления острые края дырочки и гайки-ручки прорезали кабель снимая окислы и прочие загрязнения на нем и обеспечился надежный контакт двух мателлов напрямую.

из этой же серии квадратные острые штыревые соединения в военке - монтажный провод обмотанный вокруг острого штырька прорезается его гранями и образует прямое соединение. которые потом есесно опаивают но контакт идет не через припой а через острые края напрямую.

вы даже близко об этом не слышали, а еще мне тут рассказываете про розетки из турции
Дырочка дырочкой, только вот клеммочка не для заземления, а для соединения корпусов измерителя и изделия.

Ну а если предложите соединение накруткой "в военке", - Вас первый попавшийся майор убьёт не выходя из кресла.
Igor_S_L вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 15:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot