Китайский регулятор оборотов двигателя

[gbdj]

Она плохо работает, так как требует специфического двигателя с ТГ, когда точность соответствует приводу с ПОС по току. Если есть ТГ, то обязательно должна быть микросхема в регуляторе, желательно прецизионная, иначе все преимущества ТГ теряются.

[Сова]

Если есть ТГ, то обязательно должна быть микросхема в регуляторе, желательно прецизионная, иначе все преимущества ТГ теряются

А мужики то и не знают )))
Можно источник информации к столь странному заявлению?
Смею уверить, схема хорошо работает. Да, нужен двигатель с тахо, так схема под него и заточена. И проверена практикой.

[gbdj]

Теория
http://www.ee.bgu.ac.il/~instlab/Exp...ower%20ICs.pdf

И практика: у электроприводов с ir-компенсацией диапазон регулирования скорости 1:50...100, с тахогенератором 1:1000...10000. Причем в регуляторе скорости специфические операционные усилители используют или даже целый узел усилителя МДМ собирают, который половину платы занимает в БТУ3601, что бы диапазон регулирования получить 1:10000.

Та схема с транзисторами высокую точность стабилизации скорости не даст, так как сопротивление полупроводников от температуры зависит. Скорее всего твоя схема дает диапазон регулирования 1:10, так как в ЭПУ 1.2Д ток возбуждения на 10% возрастает после нагрева из-за диода включенного последовательно с шунтом.

[Сова]

высокую точность стабилизации скорости не даст, так как сопротивление полупроводников от температуры зависит. Скорее всего твоя схема дает диапазон регулирования 1:10

Вы как-то легко перескакиваете с понятия "точность стабилизации скорости" на "диапазон регулирования". Это не одно и то-же. Это две совершенно разных характеристики привода.
Э этой схеме диапазон регулирования 1:30 - 1:40, и это сопоставимо с приводами на TDA1085 или U211. У частотников эффективный диапазон регулирования - 10 - 400 Гц, что тоже дает 1:40. Этого хватает для подавляющего числа применений.
Точность стабилизации сильно зависит от двигателя, и в данном случае двигатель от стирмаш с последовательным возбуждением просто не позволяет получить большУю точность стабилизации оборотов, независимо от применяемого привода.
У большинства схем без тахо, существующих в радиолюбительской литературе о стабилизации скорости вообще речи не идет, и диапазон регулирования - понятие расплывчатое.
Я считаю эту схему лучшей по соотношению цена/качество. Дешево и сердито.

Естественно, с применением микросхем, характеристики привода можно сильно улучшить. Но и цена возрастет.

[jump]

частотник на порядок дороже стоит. Поэтому на двигатели мощностью ниже 500Вт чаще всего эрзацрегуляторы используют даже в промышленности

эрзац в голове у вас - сейчас самые маленькие серийные ППЧ ~ 200вт, т.е. позволяют подключать гарантированно 200/3=~60вт, а с отключением ряда параметров и 25вт. речь, конечно, идет об АД идет

Меня поэтому удивило бы обратное, то есть производство настоящего инвертора на маломощный двигатель

а ничего, что уже в стиральных машинах, кондиционерах, холодильниках применяют ППЧ, зачастую на сотню-другую ватт? а стоимость силовой сборки для ППЧ на 200вт размером менее спичечной коробки не более 10уев?

[gbdj]

Вы как-то легко перескакиваете с понятия "точность стабилизации скорости" на "диапазон регулирования". Это не одно и то-же. Это две совершенно разных характеристики привода.
Э этой схеме диапазон регулирования 1:30 - 1:40, и это сопоставимо с приводами на TDA1085 или U211.

Нет. Не сопоставимо. У tda1085 диапазон регулирования 1:1000, так как он способна отличать 2 оборота в минуту от стопа. Так что если считать минимальную скорость в 2 оборота/минуту, а максимальную в 3000, то будет диапазон регулирования 1:1000.
https://rudatasheet.ru/datasheets/tda1085/

У частотников эффективный диапазон регулирования - 10 - 400 Гц, что тоже дает 1:40. Этого хватает для подавляющего числа применений.

Там и тахогенератора чаще всего нет.

Точность стабилизации сильно зависит от двигателя, и в данном случае двигатель от стирмаш с последовательным возбуждением просто не позволяет получить большУю точность стабилизации оборотов, независимо от применяемого привода.

Если есть тахогенератор, то позволяет точнее скорость стабилизировать.

У большинства схем без тахо, существующих в радиолюбительской литературе о стабилизации скорости вообще речи не идет, и диапазон регулирования - понятие расплывчатое.
Я считаю эту схему лучшей по соотношению цена/качество. Дешево и сердито.

Естественно, с применением микросхем, характеристики привода можно сильно улучшить. Но и цена возрастет.

Согласен, я только указал, что такой регулятор не все возможности такого специфического двигателя использует. Кстати, в приводе топикстартера тоже "подговнили", на входе ТГ простой диодный мост используют, который сразу точность стабилизации понижает на порядок. Столько всего наваяли, а здесь упростили.

[gbdj]

эрзац в голове у вас - сейчас самые маленькие серийные ППЧ ~ 200вт, т.е. позволяют подключать гарантированно 200/3=~60вт, а с отключением ряда параметров и 25вт. речь, конечно, идет об АД идет
а ничего, что уже в стиральных машинах, кондиционерах, холодильниках применяют ППЧ, зачастую на сотню-другую ватт?

Там я подозреваю и двигатель не асинхроннный, а синхронный, так как в стиральной машине lg BLDC в виде велосипедного колеса с кучей катушек по периметру. Такой двигатель дороже асинхронного. То есть если покупатель ведется на слово "инвертор" и за это слово готов лишние 2-4 тысячи рублей отдать, они ему дадут инвертор. Главное суметь раскрутить покупателя на на эти 2-4 тысячи рублей.

а стоимость силовой сборки для ППЧ на 200вт размером менее спичечной коробки не более 10уев?

Автономный инвертор - это не только силовой модуль за 10 уев, ему еще нужен конденсатор в промежуточном контуре постоянного тока. Димер, как в китайском приводе - это триак за 10-30 рублей и ТГ на двигателе за 100 рублей.

[jump]

нужен конденсатор в промежуточном контуре постоянного тока

бесспорно, но и говорит об уровне цен, а так же экономии ЭЭ и низких пусковых токах (механике только на пользу)

ведется на слово "инвертор" и за это слово готов лишние 2-4 тысячи рублей отдать

сколько стоит ящик пива или блок сигарет? или несколько ненужных поездок на транспорте вместо пеших прогулок (естественно не в сракопад или ливень)?

[urecs2]

меня одолевают смутные сомнения - удалось ли ли автору подключить мотор?

Подключал чисто для проверки в холостую без нагрузки, всё работает, симистор не греется.

[nitrix]

всё работает, симистор не греется.

Даже на одиннадцатый день информация бывает актуальной.