Режим антисульфатации в АКБ - Страница 6

yashniko · 25.02.2011, 15:01

Совершенно справедливо!(Опыт двенадцатилетней работы в гарантийной по АКБ это подтверждает) Настоящая сульфатация может возникнуть только при сезонной эксплуотации АКБ, с условием, что батарея хранилась в разряженном или полузаряженном состоянии.Всё остальное- это ОСЫПАНИЕ ПЛАСТИН,вызванное в большинстве случаев,повышенными пусковыми нагрузками и несколько завышенным напряжением с генератора(более 14В),хотя,формально,допускается до 14,5В.

MaxiMuz79 · 03.03.2011, 17:43

Сообщение от amba7l

Здравствуйте всем!
Относительно этой схемы. Я ее эксплуатирую уже лет 7, правда с некоторыми переделками. Вначале 2года стояла на карбовой машине, сейчас 5 лет на инжекторной. На ней боялся за электронику авто, но все нормально с электроникой.
Насколько девайс помогает батарее точно не скажу, но можно принять в зачет такое:
на моей батарее светодиод всегда светит зеленым, на машине приятеля мой девайс горит желтым (схема переделана под 1 двухцветный диод в части индикации). Батареи абсолютно одинаковые: по году выпуска, 84Аh, наши, Курские.
Так поездив пару месяцев с моим девайсом, она тоже "позеленела". Кстати, первоначально девайс подключили к полностью заряженной от ЗУ батарее приятеля, как сказал выше-была желтая.
Средний потребляемый ток 17mA, импульс DS -7А/10uS, Fпримерно 0,85kHz. Схема, правда , не на печатке, а как был опытный образец на картонке в мыльнице, так и остался.
Успехов всем.

Хотелось бы узнать что представляет из себя индуктивность L1 ?
сколько витков какой толщины , на чем намотоны. Ведь через нее по идее должен проходить пусковой ток стартера ...

Slava-martyn · 03.03.2011, 18:12

Нет не обязательно, стартер подключается непосредственно к АКБ толстыми проводами

+ для питания блока берём с самого АКБ (возможно понадобиться фильтрация и стабилизация питания микросхем).

igel_izh2126 · 03.03.2011, 18:33

Сообщение от radioded

Когда публикуются подобные устройства, у меня сразу возникает вопрос, если все так просто - почему это не используется например военными, подводниками, полярниками или геологами

у нас делают источники "портативные" питания на основе никельметаллгидридной батареи 24В 24Ач - большая, тяжелая, согласно ТУ выдерживает много циклов заряд-разряд
НО! в эксплуатации ставиться ТОЛЬКО свежая (проверка напряжения, если ниже нормы для новой батареи то в помойку) и только один раз
причина простая - там где оно работает не должно быть сбоя никогда!
цена батарейки 30тыр

MaxiMuz79 · 03.03.2011, 19:35

Сообщение от Slava-martyn

Нет не обязательно, стартер подключается непосредственно к АКБ толстыми проводами

Разве есть возможность подключить его сразу к АКБ ?

Сообщение от Slava-martyn

(возможно понадобиться фильтрация и стабилизация питания микросхем)

стабилизация тут полюбому нужна
Неплохо бы еще было отключать генерацию вмомент запуска стартера

igel_izh2126 · 03.03.2011, 20:03

Сообщение от MaxiMuz79

Разве есть возможность подключить его сразу к АКБ ?

а в чем проблема?
минус всегда жестко через кузов и двигатель сидит на корпусе стартера
плюс идет толстым проводом с +АКБ на +клемму втягивающего реле, внутри стартера втягивающее реле здоровенными медными контактами коммутирует + на обмотку стартера

andobrov · 03.03.2011, 22:46

В приложении идет исходная статья (представленная в переводе, в сообщении номер 14 в данном топике) с нормальным качеством схемы и с печаткой... Никаких конских катушек на 100500 ампер не нужно

Slava-martyn · 03.03.2011, 22:52

igel_izh2126 а как у никельметаллгидридных батарей разрядные характеристики от температуры зависят? Ими можно обычный АКБ в машине заменить (по размеру и пот стартерному току)? Зимой не замёрзнут?

kurilka · 04.03.2011, 23:41

На сколько я помню, либо на никельметаллегридниках либо взорвёшься либо сгоришь. Ну вообще никельметалегридные аккумуляторы не выносят больших токов, с токами хорошо работают кадминевые.

igel_izh2126 · 05.03.2011, 00:01

Сообщение от Slava-martyn

igel_izh2126 а как у никельметаллгидридных батарей разрядные характеристики от температуры зависят? Ими можно обычный АКБ в машине заменить (по размеру и пот стартерному току)? Зимой не замёрзнут?

http://www.ru.all-biz.info/g434231/ слегка похожа, но у нас страшнее выглядят... тяжолые пипец
на машину не пригодны, т.к. стоят как старые жигули

заряд держут годами, на морозе работают - иначе нафик они были бы нужны военным
токи стартерные точно не выдержит, издевательства которым подвергается свинцовый тоже не выдержит, ибо у них параметры зарядки очень точно расписаны