Альтернативная энергия

[trutter]

Спасибо за идею. Попробовал в достаточно широком диапазоне номиналов конденсаторов (от 1 нФ до 100000 мкФ) и индуктивностей (от 5 мкГ до 10 Г). Результат один и тот же. Напряжение на конденсаторах перераспределяется в строгом соответствии с законом сохранения заряда. Потерь практически нет. Закон сохранения энергии при этом не работает.

Вы что-то не учли. Если бы было по-вашему , то понижающие стабилизаторы step-down топологии обладали бы КПД меньше 50% , ибо там перекачивается энергия от входного конденсатора в выходной , через дроссель. Однако такие пребразователи имеют КПД и 90 и 95% и даже выше.

[val_001]

Просто разница между начальной и конечной энергией перешла в тепло и электромагнитную волну. А эти параметры вы, наверное, не меряли

Тепло и электромагнитные волны без изменения величины заряда? Устраивает.

[val_001]

Вы что-то не учли. Если бы было по-вашему , то понижающие стабилизаторы step-down топологии обладали бы КПД меньше 50% , ибо там перекачивается энергия от входного конденсатора в выходной , через дроссель. Однако такие пребразователи имеют КПД и 90 и 95% и даже выше.

Следствие придумали Вы. Я такого не говорил. И из моих слов этого не следует. Разговор идет о перераспределении заряда, а не о "перекачке энергии".

[trutter]

Следствие придумали Вы. Я такого не говорил. И из моих слов этого не следует. Разговор идет о перераспределении заряда, а не о "перекачке энергии".

нет Вы.
Все степ дауны увеличивают заряд на выходе (не соблюдается закон сохранения заряда, а виновник тому - дроссель, просто Вы его неумело "приготовили" . Там не только дроссель нужен но и еще пара элементов, диод как минимум.
почитайте , уже на Казусе все это не раз обговаривалось
https://kazus.ru/forums/showpost.php...&postcount=172

[borych2]

в вузовских учебниках можно найти номограммы для расчетов оптимальных винтов буквально за один клик. Правда придется разобраться с теорией подобия...

С лопастями дело понятное -их исследовали в самых неожиданных режимах - ведь это авиация, оборона и тд.
Кроме лопасных "ветряков" есть ещё и роторные - их тоже наверняка исследовали, но результаты . . "покрыты покрывалом". А мне интуиция подсказывает, что роторный чем то красивее. Как говорил мой дальний родственник - "полетит только красивый самолёт, некрасивый - летать не будет"
Ещё что сподвигло на создание ветряка - в прошлом году отдыхали на природе больше месяца. У одного чела был ветрячёк - см 30 диаметром, примерно метр высотой - роторный - питал "бумбокс" с лазерным проигрывателем. Внутри бумбокса стояли аккумы, работал практически без перерыва, иногда "на полную" - далеко было слышно музон!. Батарейки бы сели на следующий день - а тут больше месяца и "полный заряд" практически всегда!

[NOPROBLEM]

Потерь практически нет. Закон сохранения энергии при этом не работает.

А как Вы фиксировали уровень потерь? Тепло, ЭМ излучение чем меряли? Чтобы опровергать фундаментальные законы природы, нужны веские основания! Личных ощущений дилетанта ИМХО для этого явно не достаточно

[Falconist]

Зачем снова заводить холивар по поводу конденсаторов? Эти вопросы уже муссировались:
про конденсаторы https://kazus.ru/forums/showthread.php?t=11830
про индуктивности https://kazus.ru/forums/showthread.php?t=12613

[NOPROBLEM]

Кроме лопасных "ветряков" есть ещё и роторные - их тоже наверняка исследовали, но результаты . . "покрыты покрывалом"

В принципе роторные двигатели это не более чем крылья, установленные на вращающейся платформе. Если бы не их взаимное влияние, то рассчеты были бы просты и очевидны. Но вот что я заметил. В последние несколько лет появились новые роторные турбины, у которых параметры приближаются к лопостным. Так, судя по фотографиям, это фланцы бОльших диаметров, на которых по периферии установлены профилировные крылья. Возможно, что они меняют угол атаки при вращении при помощи специальных устройств. Думаю, за счет этого и увеличивается их эффективность, а также за счет устранения взаимного влияния. У параметры хуже лопостных только потому, что это влияние все таки больше. По большому счету, отдельная профилированная лопасть ловит ветер и преобразует его в работу по вращению динамки одинаково, как для ротора, так и для пропеллера. Правда у ротора им приходится часть пути бежать навстечу потока. А вот по части регулирования угла атаки у ротора явные преимущества, ведь лопасть пропеллера жесткая и на разных радиусах оптимальный угол будет только при одном единственном положении.

[val_001]

Зачем снова заводить холивар по поводу конденсаторов?

Только для того, чтобы коллективно установить, что при переходе заряда от одного конденсатора к другому тепло на резистивной нагрузке выделяется без изменения величины самого заряда.

[vdan]

Генератор Капанадз берет неучтенную энергию из электро сети. Собственно ворует.
Причем только оборудованной старым индукционным счетчиком, так как в своем принципе основан на изменении формы тока.
Электронные счетчики кладут болт на форму тока и считают мгновенные значения. Тема была подробно расписана в журнале "Наука и Жизнь" лет 25 назад.
Заметьте в турецком опыте счетчики с диском.

Позвольте спросить где это 100квт в час энергии неучтённой валяется