ИИП для гальваники

[Ртутный]

Сделать хочу для себя

Ну так сделайте как я советовал - при помощи палки и веревки, пардон ЛАТРА и дополнительного понижающего трансформатора. В конце концов, Вам ехать надо или шашечки... А когда понаделаете до фига печатных плат и занятся будет нечем...
Не обижайтесь, но мне кажется, что специализированный ИИП для метализации плат в домашних условиях - чистой воды маниловщина. Да ладно источник питания, если захотите как следует, то сделаете. А как Вы собираетесь решать чисто технологические проблемы, контроль состава электролита, толщину покрытия и т.д.и т.п. Аналитическую лабораторию организовывать? Может, хватит граблей?

[123www]

se001
Ну вы правы, но не до такой же степени. Говоришь что схема, в ответ говорят - гальваника виновата. Если бы я не знал что делаю, то давно бы согласился с собеседниками. Тяжело одному показать, доказать, что прав в данном случае.

[Ртутный]

Ребят, это называется - вставляете палки в колеса.

Вы так это пишете, как будто я не знаю что делаю. Мне это знакомо более чем достаточно.

Я замолкаю, попутного ветра.
Но если Вы совсем недавно считали "что все дело в волшебных пузырьках", Вы себя переоцениваете. Ничего личного, просто констатация факта.

[123www]

Ртутный
Нет, я пойду по трудному пути и сделаю то что хочу.

Это все для дома, платки 1..2 в месяц. Корректировка электролита простая - выливание в унитаз.

Но если Вы совсем недавно считали "что все дело в волшебных пузырьках"

Принято, 1:0 в вашу пользу. Знаете, я ведь тоже как все думаю стереотипно, и изначально думал (как все тут критикующие), что дело в гальванике, а схема ни причем (или почти ни причем). Кстати и собрал ведь ее из за этого.

Ничего личного, просто констатация факта.

Я не обижаюсь, просто есть такие вещи, где для до стяжения цели знать все совсем не обязательно. Например вы опытный водитель, когда садитесь за руль авто и заводите его, вы знаете какие процессы протекающие в газораспределительном механизме? Это как то влияет на ваше вождение в целом? Может пример не удачный, но я думаю вы поняли про что я имел в виду.

И еще, я не претендую на место главного гальваника, мне нужна всего лишь схема.

[se001]

не обижайся. Я под золочение использовал комповый блок питания. Добавил к нему регулятор -мощьный MOSFET от шуруповёрта + потенциометр. Никаких заморочек.

[Ртутный]

мне нужна всего лишь схема.

Для начала Вам нужны требования к источнику питания, эти требования можно сформулировать имея нормально работающую гальваническую ванну. А для ее работы нужен источник питания... Ну никуда Вам от ЛАТРА, хотя бы на первом этапе работы, не дется. А если готовы сформулировать требования прямо сейчас - "приз в студию". Вы же хотите схему не с конкретными параметрами, а "чтоб работала".

[se001]

Импульсник ,хреново отлаженый, может входить в режим релаксации когда какой-либо параметр(ток, напруга, моща) подходит к пределу. Покажи чего ты наваял по части электроники.

[123www]

Ртутный
Ванна на 11 литров, общая площадь анодов (72 медных прутка, длиной 20 см. каждый, диаметр 4 мм.) равна 1800 см.кв. Площадь катода (по размеру ванны) ширина 17 см, высота 20 см. равна 340 см.кв. Так как у печатной платы 2 стороны, то общая площадь катода равна 680 см.кв.

При плотности тока в ванне 2 ампера на дм.кв., максимальный ток в ней должен быть 6,8*2 = 13.6 ампера.
При плотности 4 ампера на дм.кв. максимальный 6,8*4 = 27,2 ампера.

[Ртутный]

Ваш пример с водителем, действительно, не очень удачный. Потому что, с одной стороны, Вы хотите решить чисто утилитарную задачу - зделать платы. И Вам известно, как этого достичь с минимальными издержками - ЛАТР и т.д. Но одновременно Вы хотите помучаться совершенно иррациональным образом - сделать то, что Вам абсолютно не нужно. Представте, что это не хобби, а работа за зарплату, начальника который поручил бы такое, при наличии очевидного решения, Вы бы первый считали м---ком. Воистину, создавать себе самому трудности и потом их героически преодолевать можно только бескорыстно.

[se001]

По части электроники... Ну хотя-бы фотки схемы, а ещё лучше и осцилограмы с силового полумоста.