Бесконтактное реле

[akegor]

какой провод от гены используется.

Насколько помнится, навскидку, нейтраль звезды.

[Sanych_zp]

Насколько помнится, навскидку, нейтраль звезды.

Верно, так и есть.

akegor, посмотрите пожалуйста схему, я правильно вас понял?
При симулации этой схемы светодиод также мигает, просто включение/выключение его стали чуть более плавными...

[Yurkin2007]

Ну, что , самое простое - попробуйте уменьшить напряжение стабилитрона, взять на 3.3В или ваще перемкнуть его накоротко. Резистор R1 в этом случае увеличить до 10ком. Я имею ввиду первоначальную схему.

А, вот, интересно, какое напряжение от генератора вы подаёте при симуляции в Протеусе?

[akegor]

Sanych_zp, "Между коллектором Q1 и электролитом (с базой заодно) 10 кОм, 10 кОм в коллектор Q1 вместо 1 кОм."
Точку соединения базы Q2 и С1 оторвать от коллектора и подключить туда же через 10кОм.

[Sanych_zp]

или ваще перемкнуть его накоротко

на сколько я понимаю, в этом случае светодиод вобще никогда не включится, ведь Q1 будет всегда открыт. Или не прав?

[Sanych_zp]

akegor, т.е. вот так?

только R5 3к, а не 10... забыл исправить
в симуляторе по крайней мере при такой схеме он не моргает, а просто меняет уровень яркости, ну т.е. полного выключения нету...

[sherifas]

Мне нужно чтобы реле включалось выше 13 в.(когда акумулятор начинает заряжаться)
Кто поможет ?

[Sanych_zp]

sherifas, думаю что схема будет такая, только стабилитрон на 13В и подключить его к зажиганию... Хотя могу и ошибаться, думаю опытные товарищи поправят

[akegor]

Sanych_zp, R1 - 1 kOm, R2 - 10 kOm, R5 - непринципиально.

sherifas, эта схема годится для индикации - есть или нет, а Вам нужна измерительная, там подходы другие - посложней.

[Касьян]

Sanych_zp, И так по порядку:
Во-первых 702 реле ни как не 6V, это обычное 12V реле с нормально замкнутым контактом, при включении зажигания на один контакт обмотки с генератора приходит+12V от замка зажигания (клемма 15) второй провод обмотки реле идет на +12V, через обмотку генератора и диодный мост.Контакты реле замкнуты лампочка светится.
Во-вторых после запуска двигателя на среднем проводе обмоток генератора ( не знаю что там у вас и почему 6 вольт, ) появляется 0 в и реле размыкает контакт лампочка гаснет.
Далее, нормальный генератор при включенных потребителях (свет,вентилятор печки) должен выдавать 14,0+/-0,2V(этим и занимается реле регулятор) , а нормальный, исправный и полностью заряженный аккумулятор, при этом напряжении и плотности электролита 1,27(при 20 гр С), потребляет порядка 0,5-1А(за счет внутреннего сопротивления наверное, чем меньше тем лучше) , при снижении напряжения ниже 13,6v АКБ не будет заряжаться полностью что со временем в особенности в зимнее время грозит сульфатацией.
И то что на холостом ходу, у вас 12,8V, говорит о том, что либо у вас неисправен генератор, либо проскальзывает ремень на шкиве генератора.
Короче, ремонтируйте машину а не морочьте людям головы, в магазинах авто запчастей хреновина контроля заряда на 3-х светодиодах в прикуриватель стоит ~50рублей. типа как на картинке

Поиски в тёмной комнате, черной кошки, которой там нет.
P.S. много раз 702 реле заменял на современное 5-и контактное реле и всё работало.