Дистанционный индикатор включения последовательной цепи

[Caxaroza]

yblod5, подключите светодиоды паралельно выключателям.

[yblod5]

yblod5, подключите светодиоды паралельно выключателям.

пробовал, иногда не горят при разомкнутом выключателе, выше я описал разные ситуации с токами перетоками.

[johanh]

Кстати ...
Для индикации положения полярок ...
Мона прикрепить к каждой по микрику.
А может дополнительные контакты там есть ?

[johanh]

На скока контактов ?

двустабильное реле

[yblod5]

Выключатель массы аккумулятора есть ничто иное как двустабильное реле, включается и выключается удалённо кратковременным нажатием кнопки у капитана. А так-же можно на месте ( в трюме аккумуляторного отсека) вручную включить и выключить. Для этого непосредственно на нём ручная кнопка с фиксацией.
Повторю, их три для трёх аккумуляторов. Плюсы всех аккумуляторов, генеретора, контакта соленоида стартера и бортовой нагрузки связаны вместе толстым 120мм2 проводом. Короче, схема как у Камаза только с тремя акк.

[genao]

Идея такая. Параллельно нагрузке конденсатор. На каждый из трех проводов одеть магнитопровод с воздушным зазором. На магнитопроводе обмотка по 1000 - 2000 витков. На каждую катушку через резистор на 1-10 кОм подается на период проверки состояния выключателя напряжение переменного тока. Контролировать напряжение (светодиоды, релюшки и т.п.) на обмотках. При включенном выключателе получается короткозамкнутый виток через аккумулятор и емкость в нагрузке с либо с подмагничиванием от тока заряда (разряда) либо без. Напряжение на обмотках просаживается при включенном выключателе, при отключенном - напряжение повышается.

[KBH-I]

Выключатель массы аккумулятора есть ничто иное как двустабильное реле, включается и выключается удалённо кратковременным нажатием кнопки у капитана.

А кнопка танкового выключателя массы от сержанта не сработает?
Ей обязательно капитан нужен?
)

[yblod5]

Отрабатываю и эту во многом схожую задумку, только в моём варианте на три провода надеты ферритовые кольца(получается фильтр-пробка в сторону нагрузки), а ВЧ-сигнал прямо на контакты. Но всё это хлопотно: надо расчитать резонансную частоту фильтра после добычи подходящих колец, затем собрать генератор под эту частоту, опять же возникнут непредсказуемые мультипликативные помехи чуждые бортовой радиоаппаратуре(эхолот,навигатор итд. итп.) Потому с вольтметрами самое простое, наглядное, надёжное и бюджетное решение. Но я ищу ещё более красивое решение задачки. Верю оно существует.

[yblod5]

А кнопка танкового выключателя массы от сержанта не сработает?
Ей обязательно капитан нужен?
)

вопрос к эмбедерам в курилку,не мешай..

[genao]

Еще идея. Вспомогательное напряжение -Ubort следит за Ubort. Тогда при отключенном выключателе лампочка не горит, при включеном - горит от вспомогательного источника -Ubort.