Газ на Ланос - Страница 8

levko07 · 14.03.2013, 00:21

У меня 4-е поколение, контроллер КМЕ на А6, 2.6, 1996 год. При низких температурах при первом переходе на газ не все форсунки начинают работать. Нормальная работа начинается через 5 - 10 сек. Наверное, залипают пока холодные. Вот бы прогреть их, т.е. включить их чуть раньше, без газа.

Цитата:

За халявую русский человек готов платить любые деньги.
Лучше про ГБО и не скажешь.

Скажу. Если на деньги, потраченные на газ купить бензин, то средний расход при смешанном режиме (50/50) составляет 8,12 л/100км. Статистика за 8 лет. Причём зимой поездки в основном короткие, 3 - 4 км. При -15ºС мотор не всегда успевает прогреться для перехода на газ.

Zorlak · 14.03.2013, 15:06

Сообщение от cuper_1971

Всё время ездить

Это просто возможность завестись на газу. Называется аварийный. Ничего аварийного. Просто перед запуском двигателя нужно нажать кнопку и завести мотор. Для меня это на проблема. Но я запускаю всегда на бензине. Меня так устраивает.

Oleg_Bratkov · 15.03.2013, 11:00

Запуск холодного двигателя на газе - это аварийный случай. Сломался бензонасос и хотя бы так завести... Редуктор не прогрет, мембрана замёрзшая и дубовая, быстро изнашивается. Есть у некоторых производителей "запуск на газе горячего двигателя", а раньше некоторые производители вообще никакого варианта не оставляли. Ловато - 25 секунд на бензине даже горячего мотора, ОМВЛ - то же самое, БРС - если при туске было меньше 40 градусов, то работает минуту на бензине, а на газе БРС вообще не завести... Теперь Ловато 15 секунд сделало изапуск на газе горячего мотора, БРС разрешило 5 аварийных запусков на газе, зато Дижитроник, который ранее позволял сколько угодно запускать на газе, сейчас уже с программируемым счётчиком. Установщик может охладить пыл нерадивого водителя, активировав ограничение числа пусков на газе.

Если на работу и назад, ГБО долго будет окупаться...

vanpeld · 24.03.2013, 23:43

Теме типа АП!! Прочитал, пообщался с ТС-ом, решил установить ГБО себе на Aveo 1,5i, плату управления уже спаял, погода наладится - займусь монтажом и настройкой оборудования на авто. Кому интересно - не стесняемся, и не забываем выкладывать фото-видео отчеты в теме.

Сборисов · 25.03.2013, 04:37

Сообщение от vanpeld

Теме типа АП!!

А ну ка, поплотнее что там у Вас будет?

vanpeld · 25.03.2013, 10:03

Сообщение от Сборисов

А ну ка, поплотнее что там у Вас будет?

Первое поколение ГБО, с контроллером управления, разработанным автором темы Cuper_1971.
Все более подробно описано автором на первых страницах данной темы.

vasyagr · 25.03.2013, 10:42

Если уж и ставить ГБО, то только метан. Хоть в далёкой перспективе можно получить выгоду. Имхо: пропан по стоимости пробега 1:1 с бензином (учитывая частые ремонты головы двигателя)

Electric75 · 25.03.2013, 11:07

Сообщение от vasyagr

Если уж и ставить ГБО, то только метан. Хоть в далёкой перспективе можно получить выгоду. Имхо: пропан по стоимости пробега 1:1 с бензином (учитывая частые ремонты головы двигателя)

Обоснуйте пожалуйста? Не надо пугать народ... Лично я на Ваз 21103 (16 клапаная 1.5 л.)проехал 100 000 км. на газу. Прошел электронную диагностику и замерил на фирменном СТО компрессию в цилиндрах. Все гут. Если с завода авто выходит с компрессией 13.0, то у меня показало 12.3 !!!

rastr · 25.03.2013, 13:04

Сообщение от vasyagr

Если уж и ставить ГБО, то только метан. Хоть в далёкой перспективе можно получить выгоду. Имхо: пропан по стоимости пробега 1:1 с бензином (учитывая частые ремонты головы двигателя)

Какие глупости. Хотя бы почитали что нибудь, ведь интернет в руках!
Как раз все в точности наоборот, двигатель только спасибо скажет от эксплуатации на пропан-бутане. Насчет метана - не хочу - считаю действительно более опасным, чем пропан-бутан из-за больше чем на порядок более высокого давления в балоне. О взрывах пропан бутана на автомобилях не слышал, а вот с метаном такое все-таки бывает.
Насчет выгоды сжиженного газа...
Вот грубая прикидка для города зимой (наверное у меня не очень экономный стиль вождения - случай почти предельный) :
Бензин 10 л/100 км х 11 грн = 110 грн;
Газ 12 л/100 км х 6,2 грн = 74,4 грн.
Итого 35,6 грн экономии на 100 км, или примерно на треть в худшем случае. Как говорится, мелочь, а приятно.
Вне зависимости на чем греть двигатель - потребляется или то или другое топливо - большой погрешности в расчет это не внесет.

vasyagr · 25.03.2013, 14:07

У меня стоял метан на Волге. так вот на 500км пробега мне обходилось 180грн. (метан тогда стоял 4,5грн) Кушает его меньше чем бензина. Насчет взрывоопасности, то нужно покупать нормальные баллоны, а не переваренные. И ставить нужно не у дяди в гараже, а в нормальной фирме. Зы: У товарища пропан. както отезжаем с пропановой заправки метров 100. Чтото как гахнет под капотом. Передняя часть автомобиля мнгновенно покрылась изморозью. Не знаю чего там у него случилось, но после этого он ездит только на бензине.