Датчик объема топлива в баке - Страница 8

Wladimip_P · 20.02.2010, 15:02

Панацея есть для любого случая, но выливается в приличную сумму.
А дёшево только "так себе" и и привязка к системе питания.

DC1565 · 07.03.2010, 23:53

практически наилучшее решение это емкостной датчик, состоящий из трубы 20-25 мм и стержня внутри.
Но необходимо оставлять зазор между дном бака и нижнем концом датчика 15-20 мм, иначе мусор на дне бака будет нарушать роботу

Dmitrich2 · 19.03.2010, 14:36

Добрый день форумчане!
У меня такой вопрос, кто нибуть пробовал изготовить емкостной датчик?
Дело в том, что я изготовил его по чертежу http://www.u7comp.narod[1].htm, получилась начальная емкость в 51пф затем опустил в бензин извлек его и проверил емкость она уже составляла 150пф и к исходному значению не возврашается сейчас гдето 78пф. Ума не приложу что бы это может значить. Отверстия уже просверлены по всей трубке.

Altele · 19.03.2010, 20:00

Сообщение от makakus

Сообщение от bocem Посмотреть сообщение
а по чему не согласились с проточными датчиком?
ну а эсли есть обратка:-
установить третий датчик! со знаком "+" так как возврат в бак
с 3-х датчиков свести к «пику» и по результату показывать литраж!
это по моему проще сделать, чем бак-то дырявить!
Какой такой уже третий датчик?!!! ОДИН датчик и тройник.
Из бака вообще 2 шланга всего.. от насоса и обратка... Третий датчик - на горловину?

Тогда второй в "+"

PVladek · 21.03.2010, 22:41

Сообщение от Dmitrich2

Добрый день форумчане!
У меня такой вопрос, кто нибуть пробовал изготовить емкостной датчик?
Дело в том, что я изготовил его по чертежу http://www.u7comp.narod[1].htm, получилась начальная емкость в 51пф затем опустил в бензин извлек его и проверил емкость она уже составляла 150пф и к исходному значению не возвращается сейчас где-то 78пф. Ума не приложу что бы это может значить. Отверстия уже просверлены по всей трубке.

К сожалению ссылка не работает. Было бы не плохо выложить конструкцию датчика для предметного разговора.
Ситуация может быть в следующем: после изготовления датчика, в качестве диэлектрика был только воздух (поэтому- 51пф.). После окунания в бензин на поверхности электродов осталась масляная пленка от бензина. Отсюда и другие показания. Но это не главное. Более важно попробовать несколько раз окунать датчик в бензин и сушить. Если емкость датчика остается все в том же диапазоне 150/78пф. (естественно будет какая-то погрешность!), то Ваш датчик нормально фунциклирует. Далее можете калибровать под конкретные цели.

Dmitrich2 · 22.03.2010, 18:17

Сегодня на работу принес бензин с машины показания возвращаются в исходное значение - без проблем, изменение лиш при первом погружении когда датчик сухой по всей видимости заполняется часть трубки до нижнего отверстия. До этого брал бензин в гараже,что подсунули не знаю, но показания зависали и очень медлено опускались.
Ссылка http://www.u7comp.narod.ru/

sinoptic · 29.03.2010, 21:40

Прочитал все это, да проблемка.
Пришла мысль. Раньше делал оптический датчик уровня воды, для включения/выключения двигателя в колодце. Три года работал, потом не нужно было.
Датчик был сделан как призма, в которую от мышки поставил светодиод и фотодиод, ну и схемка конечно обработки. При касании воды линзой луч от светодиода рассеивается и не отражается, ну и не попадает на фотодиод.
Так вот, в чем мысль. Использовать оптоволокно разное по длине, ну с разбежкой по 1 мм, т.е. пучек. Небольшую подсветку снизу сквозь бензин, ну и с торца фотодиодом ловить свет, а по нему уровень анализировать. Можно даже микропроцессор поставить для обработки )))

makakus · 30.03.2010, 10:09

Сообщение от sinoptic

Так вот, в чем мысль. Использовать оптоволокно разное по длине, ну с разбежкой по 1 мм, т.е. пучек.

Эге... А крен/дифферент? 8-/

Wladimip_P · 30.03.2010, 13:50

Помрёт быстро, в бензине столько гадости, оптика просто заростет эфирными маслами.

Ещё вариант:
Трубка с магнитным поплавком и по всей высоте трубки Датчики Холла, если "аналоговые" то будет фиксировать положение магнита-поплавка и между соседними ДХ. Если ДХ "цифровые" то простейший ЦАП на резисторной матрице с усилителем решит вопрос индикации на стандартный индикатор авто.

PVladek · 30.03.2010, 17:37

Сообщение от Wladimip_P

Трубка с магнитным поплавком и по всей высоте трубки Датчики Холла

Что принципиально меняет Ваша идея? Удешевляет существующий резистивный датчик, переплевывает его точность или еще что-то? Нам необходимо измерять средневзвешенную высоту бензинового столба в баке автомобиля. Чем точнее измеряем (мечта - 0,1мм с компенсацией болтанки!) высоту столба бензина, тем точнее можно вычислить количество бензина в баке. Ваш метод позволит измерять с большей точностью за приемлемую цену? Вы что-нибудь искали, считали, есть обобщенная информация, или заявили что первое на ум пришло?