Расходомер воздуха (ДМРВ) - Страница 8

Vitaliy44 · 14.06.2010, 11:28

Сообщение от innovator_king

Здравствуйте, господа!
Скажите пожалуйста, у пяти контактного ДМРВ 1 вывод колодки для чего предназначен?

у ДМРВ Бошей , к примеру 04, 037, 116, итд , это выход датчика температуры всасываемого воздуха.

Easyrider83 · 13.07.2010, 13:41

Помогите, пожалуйста, с подключением датчика VDO 93 084 001. Не могу найти распиновку. По плате что-то непонятное звонится. Плата многослойная.
МВ w168 1.4 АКПП

Easyrider83 · 14.07.2010, 11:12

Плату вызвонил, с датчиком разобрался. Теперь надо найти аналог, чтобы про него все было известно. Куда что подключать, какое напряжение?
А то у этого нагрев 12 ом. Питается от могучего полевика на плате. Очевидно, ШИМом.

Easyrider83 · 15.07.2010, 23:15

Нашел парочку таких вот расходомеров:

Это пирбург A6110940048
Ставится, к примеру, на Е210 с мотором 3.2 CDI.
Вот схема из WIS. Куда чего подключать?

Greenray · 25.01.2011, 19:03

Прочёл несколько страниц форума и диву даюсь. Во впускном коллекторе стоит терморезистор, который нужен для определения плотности воздуха, и датчик давления (разряжения, если стоит на отводе), который передаёт кодовое значение на мозг. Читайте литературу по газовым расходомерам - это сопла Вентури. Они требуют двух датчиков давления до сопла и после, в машине это будет слишком дорого. Поэтому пользуются эжекцией, т.е. разряжением в отводной трубе. Вот такие тараканы. А вы расходомеры и расходомеры. Они как раз тут не причём.

Alex9797 · 25.01.2011, 19:39

Сообщение от Greenray

Во впускном коллекторе стоит терморезистор, который нужен для определения плотности воздуха, и датчик давления (разряжения, если стоит на отводе), который передаёт кодовое значение на мозг.

Оригинальная трактовка назначения терморезистора!

На самом деле терморезистор измеряет массовый расход воздуха. Массовый - это значит, что пофиг, при какой плотности воздуха.

Сообщение от Greenray

Читайте литературу по газовым расходомерам - это сопла Вентури. Они требуют двух датчиков давления до сопла и после

Газовые расходомеры с соплами Вентури требуют одного дифференциального датчика, измеряющего разность давлений на сопле, и одного датчика давления, измеряющего давление в измерительном канале.
Но это совсем из другой оперы, и к автомобилям не имеет отношения.

Цитата:

Читайте литературу по газовым расходомерам

GASCHE · 25.01.2011, 23:38

Сообщение от Alex9797

На самом деле терморезистор измеряет массовый расход воздуха.

Оригинальная трактовка. В схеме -

Сообщение от Greenray

Во впускном коллекторе стоит терморезистор, который нужен для определения плотности воздуха, и датчик давления (разряжения

с использованием датчика абсолютного давления MAP терморезистор используется по своему прямому назначению, т.е. для измерения температуры воздуха.

GASCHE · 25.01.2011, 23:50

Сообщение от Greenray

Поэтому пользуются эжекцией, т.е. разряжением в отводной трубе.

Это неверное толкование. Зная давление и объем двигателя легко подсчитать количество воздуха в этом объеме без использования "инжекции"

Easyrider83 · 26.01.2011, 00:06

Странно, но инженеры Bosch с вами не согласны. Впрочем, вам я больше верю. Сразу чувствуется авторитетное мнение.

GASCHE · 26.01.2011, 10:24

Сообщение от Easyrider83

Странно, но инженеры Bosch с вами не согласны.

Не знаю с немцами мало знаком, но инженеры TOYOTA используют два метода измерения расхода это с использованием датчика MAF(ДМРВ) и датчика абсолютного давления MAP.