Пуск однофазного асинхронного двигателя

[Grigorevsergey]

На асинхронниках на шильдике есть такой параметр S =1,2,3
S - это скольжение
1- двигатель с легким пуском (ток 10-12 номиналов время пусового тока 1-2 сек)применение вентиляторы
2- двигатель с средним пуском (ток 7-10 номиналов время пусового тока 3-4 сек)применение станки
3- двигатель с тяжелым пуском (ток 5-6 номиналоввремя пусового тока 4-7 сек)применение лифты

Вообще то это на прямую зависит от материала белечьей клетки ротора и если на двигателе на роторе есть токосъемные кольца то пусковой ток и момент можно регулировать (как например в кранах)

ЗЫ если параметра S нет или он затерт то можно о нем догадаться по оборотам
например обороты :
2950 - S1
2900 - S2
2850 - S3

[vanwolf]

На асинхронниках на шильдике есть такой параметр S =1,2,3
S - это скольжение
1- двигатель с легким пуском (ток 10-12 номиналов время пусового тока 1-2 сек)применение вентиляторы
2- двигатель с средним пуском (ток 7-10 номиналов время пусового тока 3-4 сек)применение станки
3- двигатель с тяжелым пуском (ток 5-6 номиналоввремя пусового тока 4-7 сек)применение лифты

Вообще то это на прямую зависит от материала белечьей клетки ротора и если на двигателе на роторе есть токосъемные кольца то пусковой ток и момент можно регулировать (как например в кранах)

ЗЫ если параметра S нет или он затерт то можно о нем догадаться по оборотам
например обороты :
2950 - S1
2900 - S2
2850 - S3

Люди! читайте умные книжки например электрические машины, прежде чем писать такую чушь!
Пуск двигателя (легкий -тяжелый)зависит от нагрузки на валу, а не от оборотов!!!
Скольжение это отношение синхронной частоты магнитного поля статора к оборотам ротора! это вешь конструктивная. на шильдиках скольжение не указавается, не стоит путать с продолжительностью включения (ПВ%), если понизить напряжение питания на статоре в момент пуска, то при квадратичной нагрузке (центробежные насосы, компрессоры и т.п.) он ВАЩЕ не запустится, единственный спосов - частотный привод.
УДАЧИ

[Grigorevsergey]

Люди! читайте умные книжки например электрические машины
Вот именно читайте и изучайте
Момент на валу двигателя во время пуска напрямую зависит от потреляемой мощности ,частоты и активного сопротивления белечьей клетки
, а снижение частоты уменьшит индуктивное сопротивлени и двигатель просто сгорит
Что же касается регулировок пусковых токов и момента на валу подойдите к какому нибудь козловому крану(с асинхронником)и поинтерисуйтесь как это в нем реализовано.

[vanwolf]

А в кранах реализовано это так: используются двигатели с фазным ротором, в цепь ротора вводят активное сопротивление и с выдержкой времени его секционно уменьшают, сделано это для изменения характеристики пускового момента и ограничения пускового тока!
В частотных же приводах есть понятие: отношение напряжения к частоте = const. Скольжение не может быть выше 1, так как S=1 когда ротор остановлен, а двигатель под током. читайте книжки не позортесь!

[Grigorevsergey]

Вы когда учились эл машинам ?
Так вот разъясняю :
В советские времена величина S нормировалась на 3 класса.
Вы же не станете утверждать что класс изоляции это температура нагрева провода

[COO]

Люди! читайте умные книжки например электрические машины
Вот именно читайте и изучайте.

В автоматизированный электропривод кроме электрических машин, входят и системы управления. Куда и "зашиты" параметры пуска.

[Grigorevsergey]

У меня был отдельный курс "Эл.Машины" и отдельный курс "Релейной защиты и автоматики"и отдельный курс "Пром электроника"

[COO]

У меня был отдельный курс "Эл.Машины" и отдельный курс "Релейной защиты и автоматики"

А как ими правильно управлять это отдельная наука.

Например здесь - http://www.toroid.ru/krupovichVI.html (первое что попалось по Автоматизированному электроприводу). Достаточно поглядеть оглавление.

[vanwolf]

Вы когда учились эл машинам ?
Так вот разъясняю :
В советские времена величина S нормировалась на 3 класса.
Вы же не станете утверждать что класс изоляции это температура нагрева провода

Класс изоляции (для тех кто в танке) это максимально-допустимая рабочая температура, он обозначается латинскими буквами от A до H

Электрическим машинам я отдал три года в техникуме и пять в институте так что могу с Вами поспорить на эту темку

Так что такое величина S По-вашему? Скольжение? Еще и нормированное на 3 класса?

Поищите книжку Пиотровского "Электрические машины" категорически Вам советую

[mtit]

S1, S2, ..., S136890 - режимы работы. Не только двигателей. Надеюсь - это-то принимается всеми спорящими сторонами? А то так до второго пришествия не договоримся.