Ebay, Ali и др. Обмен опытом электронных покупок

[anapogo]

Так ведь вы в США покупали.

Да? Вы знаете я только сейчас посмотрел - точно США
может если-бы сначала увидел не борзел-бы так

[anapogo]

Вот цитата из ПДД:
Цитата:
С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.
О том, кто их должен устанавливать, ничего не сказано. Хотя, конечно, ГАИшникам только дай повод...

Ключевая фраза - а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства

[akegor]

Ключевая фраза - а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства

Растяжимо понимаемо. Посмотрите мой пост, я ведь его не для количества тут поместил. Когда фары достали - вопрос серьезно прорабатывал, но уже давно. Поищите, потом фантазируйте.

[vahegan]

Два диода Cree MX6 по 3 Вт, паяны подложкой прямо на медную шину 1.5х7 мм (каждый на свою), шина через КПТ прикручена к ребристому радиатору. За 3 года менял 2 диода, один сразу, второй недавно (в фару попала вода). Ток 800 мА, радиатор летом на стоянке градусов 50, в движении должен быть холоднее. Но на радиаторе приклеен преобразователь, тоже греется не мало.

Однако, Вы экстремал. Если посмотрите даташит от Cree, там приводится тепловой профиль пайки: максимальная температура 215 градусов, и в диапазоне между 210-215 градусов диод должен находиться не дольше, чем 10-30 секунд. При использовании массивной медной шины такое врядли возможно, и диоды можно спокойно перегреть во время пайки, с деградацией всех параметров. К тому же, у MX6 выводы расположены по бокам, на уровне подложки. Совершенно непонятно, каким образом вы их изолировали от шины - их же будет коротить, особенно при наличии небольшой влажности в корпусе.

Именно поэтому желательно покупать не отдельные светодиодные эмиттеры, а уже смонтированную (в заводских условиях) сборку на специальной алюминиевой подложке, называемой MCPCB. Это алюминиевая пластина, на которую нанесен тонкий диэлектричеспий слой, поверх которого - медный слой. Верхний слой при производстве травится, как обычная печатная плата, образуя медные контактные площадки, на которые потом напаивается эмиттер, а дорожки от него выведены на удобные для пайки в домашних условиях наружные контакты. Вот этот бутерброд смазывается снизу термопастой и винтами крепится на радиатор. А к наружным контактам паяются провода к драйверу. Да, и после пайки все открытые контактные площадки и места пайки необходимо покрыть каким-нибудь лаком (хоть для ногтей), в противном случае после нескольких месяцев эксплуатации в условиях повышенной влажности начнутся проблемы - сначала мигание светодиодов и прочие глюки, затем их выход из строя.

[uncle_sem]

Вот так трудно было сделать?
http://yandex.ru/yandsearch?text=V-CHECKER+T701&lr=213
http://www.aliexpress.com/item/Hot-S...918027758.html

ну делал я так, и что? отзывов-то - только на auto-bk, причем два, и как обычнно - "фигня полная" и "незаменимая вещь"

[alexey-nla]

Но есть одно но:
в Правилах написано - либо штатные ДХО либо ближний свет и никаких самоделок
и думаю менты своего не упустят

В ПДД не написано, что самодельные нельзя. Там есть требования, которым любые ДХО должны удовлетворять и все. То же самое и с ксеноном, удовлетворяет требованиям - пожалуйста! Но это немного в другую область от темы форума.
За советы по светодиодам спасибо. Только первые имеют слишком холодный свет (6300-7000К), мне такой не нравится. Да и номинальное напряжение у них 17В, следовательно, при бортовых (без стабилизатора) 14,4В они не будут выдавать полной мощности, не будут выдавать того светового потока, которого от них ждешь. Можно, конечно, добавить еще несколько штук, чтобы суммарный поток соответствовал требованиям, да и при пониженном напряжении светодиоды будут меньше греться, но пока я к такому не готов.
У второго варианта размер великоват. Таких нужно 3-4 штуки минимум на сторону вешать, а при таких размерах они будут места занимать как фара, где их разместить? Да и со световым потоком и температурой свечения там ничего не понятно.

ИМХО Все что связано с машиной, достаточно трудно сделать грамотно и надежно. Может Вам поможет поиск по словам "АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗКИ" Angel eyes Может еще аукцион выиграете.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_saca...yes+car&_frs=1

Ангельские глазки уже довольно избито. Да и фару разбирать совсем не хотелось. Но, все равно посмотрю. Может, действительно, более оптимальное решение.

[alexey-nla]

Вообще-то при мощности светодиода больше 0,5 ватт их нужно обязательно устанавливать на теплоотвод с теплопроводящей пастой!

Есть в продаже и отдельно радиаторы для светодиодов.

Такого радиатора разве хватит, чтобы светодиод не перегрелся? Или это просто в качестве примера?

[vahegan]

хорошо, а светодиоды в таком конструктиве бывают вообще на 3 Вт? а то брательник тут имел неосторожность заказать лампочки светодиодные, заявленные как 9 Вт, cree, все дела. а пришли на вот таких вот диодах. три на лампочку. питатели понятное дело маркированы 1-3 * 1W, ну и ток порядка 0.3А при падении на тройке порядка 9В.

Вообще, понятие "светодиод на 3Вт" не совсем корректно. Это нелинейный элемент, ток и напряжение на котором находятся в сложной зависимости друг от друга. Мощность светодиода обычно выбирается заданием стабильного тока. То есть, применительно к светодиоду, допустимо понятие предельной мощности непрерывной эксплуатации, но этот параметр, в свою очередь, сильно зависит от возможностей теплоотвода, а точнее, от температуры кристалла при работе.

Если же кратко, то да, условно, в таком корпусе китайцы пакуют как одноваттные, так и трехваттные кристаллы. Есть даже мнение, что кристаллы одни и те же, просто при производстве их сортируют как одноваттные или трехваттные, в зависимости от качества. Теперь по поводу Cree. Диоды Cree не бывают в такой круглой упаковке, по крайней мере, последние 5-6 поколений. Обычно это маленький зеленый квадратик со стороной 1.5-3мм, в зависимости от модели. Квадратик устанавливается на металлическую подложку ("звезду", похожую на ту, что на фотографии). В зависимости от модели установленного диода, максимальная мощность может достигать 10Вт (например, Cree XM-L допускает максимальный ток в 3А - при условии адекватного теплоотвода). Хорошие диоды Cree недешевы, и китайцы их ставят только в фонарики. А в осветительные сборки, если они гордо пишут о применении кристаллов от Cree, обычно ставится старье - в лучшем случае XP-E (в номинале это около 2.5Вт, но китайцы не брезгуют разгоном - естественно, с потерей всех параметров). Кроме того, китайцы зачастую ставят купленные по дешевке отбраковки производства Cree, при этом опять же, гордо пишут о применении кристаллов этой фирмы, не стесняясь заявлять параметры как у лучших кристаллов этого производителя. К чему я это - если китайцы пишут об использовании кристаллов Cree, не заявляя при этом, какая именно модель диода установлена (как то, XM-L, XP-G, XT-E и пр. - при том, с указанием конкретного бина - как делают производители тех же фонариков), это значит, что Вам впаривают какое-то невероятное старье, по параметрам примерно такое же, как современные китайские светодиоды.

Если ориентироваться на Cree, я бы не стал покупать ничего старее, чем XP-G.

[FOLKSDOICH]

Задолбали уже этой картинкой,

[alexey-nla]

Я просто воткнул 7Вт светодиодные лампы в противотуманки, которыми никогда не пользовался. Чуток переделал схему их включения и все, езжу уже год точно.

Была такая мысль, но противотуманками я пользуюсь Не часто, но все же пользуюсь.