Ремонтирую зарядник Кедр -авто 4А

[bocem]

На вторичке транса на память 16.5 вольт, чтобы аккум- нагрузка заряжался до 14.4-14.8 вольт (падение на тиристорах 1.5 вольт + шунт + монтаж)

не падение на переходе 0.7 вольт, сапротивление шунта 0 целых и ещё меньше десятых миллиамперметр включен в участок печатного проводника шириной миллиметров 6, а общая длина проводника по периметру платы"П"образно 18см правда в конце чёто намудрено но общее R=0.02Ома (ЕСЛИ ПОВАР НАМ НЕ ВРЁТ!)так, что 16.5 это многовато.

[Alpout]

bocem, ремонтировал такой зарядник, там транс по мощности для меня казался мелковатым...глянь на эту схему:

[croma]

что 16.5 это многовато.

Вот тут про трансформатор в тиристорном зарядном.
http://piccy.info/view3/1675266/bd95...17900be0bce59/

Такая железка отлично подойдет. Сравнивал.
http://img31.olx.ua/images_slandocom...t-zhitomir.jpg

Остальные, модные элементы, для зарядного вообще не нужны.

[john197300]

Такая железка отлично подойдет. Сравнивал.
http://img31.olx.ua/images_slandocom...t-zhitomir.jpg

Для автомобильного аккумулятора напряжение в конце цикла заряда должно быть до 14.8 вольт. Как вы выжимали 15-16 вольт с ОСМ-а? Стандарт вторички 12 вольт, исполнение на 14 большая редкость (но есть каталожная позиция).

[bocem]

ну вот нашел транс с вторичкой 27 переменки на ХХ сделал отвод, подключил, подал на аккумулятор вроде бы работает в обоих режимах посмотрю что станет через час - другой.

[bocem]

В общем картина такая подключил переменки по 13.5В в плечо напряжение в заряде за 6-7 часов работы поднялось на аккумуляторе до 13.4В в режиме циклический (это при токе в 3А напряжение поднимается до 15.13В через какое-то время отключается совсем пауза и цикл по новой) сразу хочу сказать, что гоняю на стареньком аккумуляторе. Остался вопрос, сколько же должно быть напряжение на трансе?

[AndreyUK]

Сейчас в ремонте имею такой зарядник, завтра измерю отпишусь, могу сделать фото трансформатора.

[otest]

сколько же должно быть напряжение на трансе?

Напряжение контролируется на аккумуляторе , а не на трансе.

[georg65]

Остался вопрос, сколько же должно быть напряжение на трансе?

не меньше 16В

[croma]

Как вы выжимали 15-16 вольт с ОСМ-а

Слово "перемотка" вам знакомо?
Я же писал не трансформатор, а железка.
Признаю что намек невразумителен и потому неудачен.

В таких зарядках 16 вольт на трансе прожиточный минимум, а 18 будет в самый раз.
Это позволит скомпенсировать падение напряжения в сети зимой и
промороженость батареи.
Как то особо точно это напряжение соблюдать нет нужды.
Элетроника сама подберет фазу открытия тиристоров.

Трансформатор желательно иметь как можно мощнее.
Когда батарея посаженна, а ехать надо, то тока 10А маловато будет для быстрого оживления.
Главное что бы стартер пусканул двигатель, а там автогенератор сделает все как надо. Мощность у автогенераторов с полукиловатта начинается и потому ток способен развивать в десятки ампер.

Все эти кедрочудеса к реальной эксплуатации под капотом никакого отношения не имеют, и потому совсем ненужны.