Необходима схема: Велогенератор->Мобильник+Навигация

Bear_krk · 18.01.2009, 21:15

Здравствуйте!
С паяльником дружу, а вот с теорией электроники знаком очень и очень поверхностно .
Не могли бы вы помочь в следующей задаче:
необходима схема, что б можно было заряжать навигацию и мобильник от велогенератора и при этом не спалить первые. Разумеется при условии, что это возможно и найдутся желающие помочь, информацию о приборах предоставлю незамедлительно.

А то планируется недельный велопоход и по опыту прошлого года не хотелось бы искать розетку в лесу. Правда тогда проблема была только с мобильником, а счас решили отказаться и от бумажной карты.

P.S. если кто в шоке от запросов для похода, поясню, - дело будет происходить в Европе.
P.S.S. вообще есть желание сделать схему более многофункиональной, но сейчас крайне важно решить основную задачу.

E_C_C · 21.01.2009, 22:29

Напряжение и ток заряда у мобилы и навигатора ?

Bear_krk · 22.01.2009, 19:39

Мобильник:
Смотрел при разном уровне заряда аккумулятора в MyPhoneExplorer, данные немного отличаются, а поскольку не знаю насколько это значительно привожу обои.
Уровень заряда: 34% 75%
Напряжение батареи: 3,84V 3,98V
Входной ток: 227,1mA 142,5mA
Напряжение заряда: 4,10V 4,10V
Ток заряда: 500mA 500mA

Навигация.
Тут сложнее, - пока не представляю где и как смотреть. Если подскажете буду весьма признателен.
Пока нашёл в инструкции следующую фразу: «Входное питание: автомобильный источник питания пост. тока; подключение с помощью входящего в комплект автомобильного кабеля питания. Потребляемая мощность: 15 Вт максимум при 13.8 В пост. тока»

Генератор:
Напряжение 6V
Мощность 3W

sanitar249 · 22.01.2009, 20:11

Схему вижу так ИМХО, генератор перемотать на 12В(либо повыш. имп. преобразователь) -выпрямитель-буферная АКБ(например от шуруповерта с контролем перезаряда) и от нее, при помощи штатных автомобильных зарядок, заряжать девайсы.
Надеюсь, лишние 550гр. в тягость не будут?
зато, всегда под рукой будет заряженная АКБ.
Можно взять наприм http://optic.pricehouse.ru/goods.341.16885.html( зарядиться от данного генера, прибл за 6 час.)
Удачи!

E_C_C · 22.01.2009, 21:16

для мобилки без проблем получится,как предложил, уважаемый sanitar249 или проще без АКБ
генератор-выпрямитель-фильтр-стабилизатор-мобилка.
(стабилизатор на 4.1 вольта и разъем как у штатной зарядки.)
А с навигатором как то посложнее , мощность у него большая для генератора ,почти в 3 раза.Если на ходу пользоваться нужна емкая АКБ,да и заметно грузить генератор будет.

sanitar249 · 22.01.2009, 22:46

Сообщение от E_C_C

... или проще без АКБ
генератор-выпрямитель-фильтр-стабилизатор-мобилка.
(стабилизатор на 4.1 вольта и разъем как у штатной зарядки.)

Думал над таким вариантом..., но процесс зарядки сотового, лучше сделать непрерывным, а для этого( в этом варианте) придеться непрерывно крутить педали...

Сообщение от E_C_C

А с навигатором как то посложнее , мощность у него большая для генератора ,почти в 3 раза.Если на ходу пользоваться нужна емкая АКБ,да и заметно грузить генератор будет.

Что-то подсказывает, что здесь перегиб с мощностью:

Цитата:

Пока нашёл в инструкции следующую фразу: «Входное питание: автомобильный источник питания пост. тока; подключение с помощью входящего в комплект автомобильного кабеля питания. Потребляемая мощность: 15 Вт максимум при 13.8 В пост. тока»

АКБ(источник питания)портативных навигаторов абсолютно соизмерим, по мощности и емкости, с источником телефона.
Если только, это не девайс с 5-12 дюймовым(или более 8O )дисплеем(чисто автомобильный вариант), марки девайсов в студию!

Удачи!

Bear_krk · 22.01.2009, 23:49

Прежде всего благодарю всех откликнувшихся!
Но я ж как написал чайник, - понял не более половины содержания ответов

Сообщение от sanitar249

Схему вижу так ИМХО, генератор перемотать на 12В(либо повыш. имп. преобразователь) -выпрямитель-буферная АКБ(например от шуруповерта с контролем перезаряда) и от нее, при помощи штатных автомобильных зарядок, заряжать девайсы.
Надеюсь, лишние 550гр. в тягость не будут?
зато, всегда под рукой будет заряженная АКБ.
Можно взять наприм http://optic.pricehouse.ru/goods.341.16885.html( зарядиться от данного генера, прибл за 6 час.)
Удачи!

Конечно же ради удобства, немного разориться не в тягость, кроме того сам предполагал аккумулятор воткнуть.

Сообщение от E_C_C

генератор-выпрямитель-фильтр-стабилизатор-мобилка.

примерно так и представлял, вот бы в деталях это всё.

Сообщение от sanitar249

Если только, это не девайс с 5-12 дюймовым(или более icon_eek.gif )дисплеем(чисто автомобильный вариант), марки девайсов в студию! icon_smile.gif

сорри что не указал, - так и есть: навигация автомобильная (с топокартой, - что б не спрашивали

) Garmin Nuvi 200 http://www.garmin.ru/products/road/3
Мобильник: Sony Ericsson K790i

sanitar249 · 23.01.2009, 11:23

Ну это не слишком прожорливый девайс, потребляемая мощность где-то в районе 1Вт.(внутренняя АКБ 1250мА*ч 3,7В, заявленная автономность 4 часа-3 реально)
Телефон потребляет порядка 0,1 Вт(в среднем).
Так что, от 3Вт генератора, это дело запитать реально. Но учитывать нужно режим езды

Простейшая схемка зарядки на рисунке.
Генер на ХХ должен,(при скорости несколько ниже средней) выдавать прибл 14В.
Падение на стабилитронах дб 13,8-14В
Удачи!

-- Прилагается рисунок: --

Sukhanov · 23.01.2009, 11:49

Доброго времени уважаемые коллеги.
Ещё в доинтернетовские времена, как то попалась статья (по моему "моделист конструктор") о доработке велосипеда под "дальнобой", а именно: автор в межрамное пространство приспособил типа закрытый жестянной багажник.
Типа самое место под аккум, можно и о БУСпа 12V, со схемой стабилизации от генератора, для телефона и навигатора.
С электроникой - думаю сложностей не будет!
С уважением, Сергей.

Bear_krk · 23.01.2009, 14:50

sanitar249 благодарю!
Буду разбираться. Надеюсь к лету соберу

По окончании отчитаюсь