Дневной свет фар

bereg_ok · 15.05.2010, 18:17

С подачи президента через полгода мы должны будем ездить с включенными фарами всегда. Наши машины (тазавтопром) не предназначены для работы в таком режиме. Неоднократно наблюдал ситуацию, когда забыв выключить днем фары человек в истерике бегал потом ища прикурку. У меня на машине панель пищит когда иллюминация включена, зажигание выключено и дверь открыта. Но включать/выключать каждый раз тоже стремно (когда-нибудь все равно забудешь). У жены на машине свет включается/выключается автоматически. Вот и зародилась мысль: как выкручиваться будем? Мысль пока только на уровне идеи.

bereg_ok · 15.05.2010, 18:33

Кажется таких тем много. Поторопился.

spirko56 · 04.06.2010, 17:14

По ПДД можно использовать не Фары, а противотуманки. От датчика давления - параллельно "красной" лампочке "нет масла" - ставим реле- его контакты включают противотуманки. От идеи до реализации 3 часа с походом за реле, небыло под рукой с ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМИ контактами. Еще через 3 дня вставил в противо-туманки по периметру по 12 светодиодов и переключил "дневной свет" на них. Двигатель завел - давление масла выросло - реле клац и свет горит. Двигатель заглушили - давление масла упало и все наоборот.

Easyrider83 · 04.06.2010, 20:55

spirko56, ваш способ на этаком старом рыдване может вызвать весьма забавную элюминацию. Встречные водители сразу прикинутся финами, решив что вы пытаетесь придупредить их о засаде ментов. Вообще ленивые сразу идут в магазин и покупают блок для установки "скандинавского пакета", любители повозится паяют схемы на МК или компараторах, у кого на что сил хватит.

spirko56 · 07.06.2010, 16:17

Любители, как и профи- есть разные: есть авто-; есть радио-; есть профи в одном и любитель в другом. Но если давление масла нет - то это не любитель, а убийца моторов. И вряд ли сей субъект поставит проц на свой "папилац".

alxchep · 07.06.2010, 20:31

Сообщение от spirko56

Еще через 3 дня вставил в противо-туманки по периметру по 12 светодиодов и переключил "дневной свет" на них.

Светодиоды едят так мало, что есть смысл запитать их от любой цепи, которая оживает при включении зажигания. Не надо никаких реле и датчиков.

Rust2303 · 08.06.2010, 10:19

Сообщение от bereg_ok

как выкручиваться будем? Мысль пока только на уровне идеи.

Одна из идей:за основу взять наличие импульсов от датчика скорости, т.е машина едет-свет горит.

telekot · 13.06.2010, 11:44

Здесь куча вариантов, питать через реле от лампочки пропадания зарядки, использовать импульсы тахометра, Взять переменку непосредственно с генератора.

ALEX__A · 14.06.2010, 08:07

Сообщение от bereg_ok

С подачи президента через полгода мы должны будем ездить с включенными фарами всегда. Наши машины (тазавтопром) не предназначены для работы в таком режиме. Неоднократно наблюдал ситуацию, когда забыв выключить днем фары человек в истерике бегал потом ища прикурку. У меня на машине панель пищит когда иллюминация включена, зажигание выключено и дверь открыта. Но включать/выключать каждый раз тоже стремно (когда-нибудь все равно забудешь). У жены на машине свет включается/выключается автоматически. Вот и зародилась мысль: как выкручиваться будем? Мысль пока только на уровне идеи.

Проблема решается установкой реле параллельно цепи "зажигание включено", с подключением контактов параллельно клавише включения ближнего света фар. Можно предусмотреть выключатель в цепи обмотки реле, для облегчения пуска двигателя в холодную погоду.

С уважением, Алексей.

levko07 · 11.07.2010, 11:22

Алексей, Ваша идея не самая лучшая. Такое у меня предыдущий владелец поставил. Получается, включил зажигание - засветилось, включил стартёр - погасло. Запустил двигатель - снова светит. По крайней мере, это мигание меня раздражает: имеем при каждом пуске одно, по крайней мере, лишнее включение света. Собираюсь переделать. Но датчик скорости не буду использовать: стоишь у перекрёстка - тебя нет, поехал - вот он Я. Разве что с переходом на самопитание и паралельно с ещё с какой-то системой, например, давлением масла, как уже упоминалось.

С уважением, levko