Чудеса с БП АТ-АТХ

svv10 · 26.10.2007, 21:56

Несколько раз сталкивался с таким: Имеем абсолютно исправный компьютерный БП на TL494. Отпаиваем ненужный хвост проводов с целью переделки БП в зарядку для АКБ. ВСЕ!! НЕ запускается!. Вентилятор делает несколько судорожных движений и останавливается. В чем секрет и как его победить? (зел и черн провод для АТХ замкнуты)

ALEX__A · 27.10.2007, 02:17

Сообщение от svv10

Несколько раз сталкивался с таким: Имеем абсолютно исправный компьютерный БП на TL494. Отпаиваем ненужный хвост проводов с целью переделки БП в зарядку для АКБ. ВСЕ!! НЕ запускается!. Вентилятор делает несколько судорожных движений и останавливается. В чем секрет и как его победить? (зел и черн провод для АТХ замкнуты)

Я думаю, что при выпаивании проводников Вы допускаете КЗ печатного монтажа. Внимательно осмотрите монтаж.

С уважением, Алексей.

zelanez · 27.10.2007, 17:06

А нагрузка какая подключена? Дело в том, что без нагрузки по крайней мере некоторые БП не включаются. Я обычно нагружаю канал 5 В и 12 В током 1 А.
Ноу проблем.

pfgx · 27.10.2007, 17:24

Мощные некитайские БП стабилизируют напряжение на разъеме материнской платы, а не внутри себя, так как при больших токах на проводах будет большое падение напряжения. К одному из контактов этого разъема (самого большого, 20 или 24 контакта) подходит два провода: один потолще - силовой, второй потоньше - обратная связь. Если их разорвать, то БП видит у себя на выходе 0 вместо положенного напряжени, считает, что его нехило перемкнули и вырубается.

sanitar249 · 27.10.2007, 17:38

Сообщение от svv10

...НЕ запускается!. Вентилятор делает несколько судорожных движений и останавливается. В чем секрет и как его победить? (зел и черн провод для АТХ замкнуты)

"Судорожных движений" говорите, это очень похоже на режим "иканния" ИИП, вызываеться сигналами перегрузок на соотв. входах ШИМ-контроллера.
Удачи!

svv10 · 27.10.2007, 18:46

БП самые китайские, замыкания на плате в первую очередь выискиваются. Для АТ обратной связи вроде нет. Кондеры все нормальные. Нагрузка автогалогенка 55 Вт на шину 12В.С хвостом эта фигня пускается и без нагрузки Еще- после отключения 220В вентилятор на несколько секунд (до разряда ВВ конд) начинает вращаться нормально.

AndreiVV · 27.10.2007, 19:02

Цитата:

Вентилятор делает несколько судорожных движений и останавливается.

Срабатывает защита. Если блок питания собран на TL494 и ей подобных, то проверте напряжение на 4 ножке должно быть около нуля.

FOLKSDOICH · 27.10.2007, 22:00

Повесь лампу на +5 вольт.

pfgx · 27.10.2007, 22:59

1. Проверьте все-таки наличие двойных проводов на разъеме. Если их разорвать (отпаять "хвост") - БП не запустится.
2. Сопротивление холодной нити галогенки значительно меньше, чем горячей. Может срабатывать защита от перегрузки.
3. Попробуйте отпаивать по одному проводу и включать ;)

-- Прилагается рисунок: --

R666 · 20.12.2007, 12:52

Рискну добавить: если на выход БП включается батарея, а сигнал обратной связи снимается с делителя на выходе выпрямителя - тут тайна и исчезает... сколько ASTRON-овских блоков пожгли именно таким образом. Так что батареи включаются только через последовательный диод - от всякаго лиха.
Может, кому поможет?