Два двигателя от одного ПЧ по выбору

vla2199 · 19.02.2012, 20:37

Пожалуйста помогите знающие люди.Второй день сижу читаю форумы,голова становится по форме похожей на частотник,а ответа найти не могу.Есть два одинаковых асинхронных двигателей 380В 0.55кВт, нужно сделать следующее: кнопкой включаю первый двигатель -выполняет работу отключается концевиком №1 и этим же концевиком включается второй двигатель-выполняет работу концевиком №2-общий стоп.При нажатии кнопки назад все работает в реверсивном режиме в обратной последовательности,выключаясь другой парой концевиков. Подскажите могу ли я подключить такую схему,собранную на четырех контакторах на выход уже имеющегося ПЧ Delta VFD-E 1.5 кВт? Не сгорит ли запущенный ПЧ от переключения контакторов на выходе? В мануалах пишут,что нельзя ничего включать между выходом ПЧ и двигателем при включенном питании.Если параллельно концевикам включить реле и их контакты будут управляющими для ПЧ одновременно с выключением включением контакторов защитит ли это ПЧ?Прошу простить если я объяснил ситуацию не слишком понятно, просто в голове уже каша,не сталкивался с ПЧ ,а сжечь не хотелось бы

Falconist · 19.02.2012, 20:51

И где же схема?

alvadep · 19.02.2012, 21:24

Сообщение от vla2199

Не сгорит ли запущенный ПЧ от переключения контакторов на выходе? В мануалах пишут,что нельзя ничего включать между выходом ПЧ и двигателем при включенном питании.

Раз пишут, что нельзя, то не испытывайте судьбу. Тем более что, насколько я понял, Вы хотите отключать/переключать двигатели не выключая частотник. Это не есть гуд.

vla2199 · 19.02.2012, 21:32

Схемы пока нет ,одни вопросы.Я хочу переключать двигатели при включеном питании частотника и нажатой кнопки "стоп" в управлении частотником

jump · 19.02.2012, 21:42

vla2199,
а что мешает при достижении концевого сделать выдержку на останов двигателя, снимать готовность с ППЧ, получив сигнал о неготовности привода - переключить контакторы. нужен один ППЧ и два контактора, а так же схема с задержками.

Подобным образом у нас работают ППЧ на 300квт.

,,,а секрет прост - в большинстве ППЧ при снятии сигнала готовности отключаются выходные ключи в закрытое состояние

vla2199 · 19.02.2012, 22:12

jump это мой первый опыт в работе с частотником,можно "разжевать " подробнее для тех кто в танке.Я задаю остановку на свободном выбеге,от концевика идет сигнал Стоп на пч,двигатель совершает свободный выбег,допустим 2 сек,и срабатывает контактор.затем пауза (ПВИ на контакторе)и от Пви сигнал пуск на ПЧ.Правильно я понял?

Scadauser · 19.02.2012, 22:38

А почему бы не спросить тут?
http://www.delta-forum.ru/
В моей практике применяется переключение двигателей на выходе частотника - резервирование насосов на котельных, переключение их по графику.
Частотник - Emotron.
Последнее время применяем и дельту, но не помню, переключается ли там двигатель.
Уверен, что делать это безопасно без отключения частотника от сети, но в положении стоп. Главное, при подаче питания двигатель должен быть подключен, иначе автотестирование обнаружит потерю двигателя. Хотя, может быть, эту функцию и можно отключить.

eleg77 · 19.02.2012, 23:42

в мицубиси это можно и на ходу делать прад нужно чтоб частотник был раза в два больше и сконфигурировать токоограничение и подхват частоты

jump · 20.02.2012, 00:21

Сообщение от vla2199

это мой первый опыт в работе с частотником,можно "разжевать " подробнее для тех кто в танке.Я задаю остановку на свободном выбеге,от концевика идет сигнал Стоп на пч,двигатель совершает свободный выбег,допустим 2 сек,и срабатывает контактор.затем пауза (ПВИ на контакторе)и от Пви сигнал пуск на ПЧ.Правильно я понял?

мгновенный останов или выбег - выбираете сами в уставках ППЧ.
ППЧ уставками должен быть сконфигурирован на выдачу ч/з релейный/оптический выход сигнала остановки/снятия готовности/и т.д. (не знаю документацию вашего ППЧ).
при снятии задания/переключении направления/нажатии кнопки - ППЧ отрабатывает команду останова, схема задержки дает устаканиться процессу, отключает первый/подключает второй двигатели, подает задание/включает ППЧ. по окончании процесса происходит обратное и схема ждет пуска.
сейчас есть немало ППЧ со встроенным логическим контроллером, позволяющим данный алгоритм доверить встроеенным аппаратно-программным средствам.
можно сделать все на программируемых реле, благо их немало у каждого брэнда и стоимость невелика, а позволяет убрать всю промежуточную логику/реле.
если это любительство, то ардуино вам в помощь!