Atmel представила интегральную схему драйвера для управления электродвигателями постоянного тока с частотой ШИМ вне слышимого звукового диапазона

Недорогая и малогабаритная интегральная схема ATA6831 представляет собой трехканальный полностью защищенный полумостовой драйвер со встроенным силовым каскадом. Каждый из 3 драйверов верхнего уровня и 3 драйверов нижнего уровня способны управлять токами до 1.0А. ATA6831 разработан с учетом применения в схемах управления электродвигателями постоянного тока по Н-мостовой схеме. Возможность работы с внешним ШИМ-сигналом позволит реализовать функцию плавной регулировки двигателя, а расширение частотного диапазона ШИМ-сигнала до 25 кГц позволит исключить генерацию акустического шума. Задание таких режимов работы двигателя, как реверс, торможение и перевод выходных каскадов в высокоимпедансное состояние осуществляется через интерфейс SPI.

ATA6831 выполняет несколько защитных функций, в т.ч. сигнализация и отключение при перегреве, защита от перегрузки и перенапряжения, а также полная защита от коротких замыканий. Некоторые диагностические биты отображаются в регистре вывода интерфейса SPI, что позволяет их считать микроконтроллером. В случае недопустимого снижения напряжения на выводе питания в регистре вывода устанавливается бит нарушения питания и все выходы отключаются. Применительно к биту предупредительной сигнализации перегрева разработчик должен предусмотреть программную процедуру, которая в случае установки этого бита выполнит действия, направленные на снижение рассеиваемой мощности и температуры. Если рост температуры не прекратится и она пересечет установленный уровень, то во избежание выхода из строя интегральная схема отключится. Микросхема также отвечает жестким автомобильным требованиям (защита от внесенных излучений, EMC- и ESD-защита), а также может противостоять переходным процессам в соответствии с ISO/TR 7637.

Образцы интегральной схемы ATA6831 доступны в настоящее время в бессвинцовых корпусах QFN18. Для приложений с окружающей температурой до 150°С доступна высокотемпературная версия драйвера ATA6832. Кроме того, для сокращения сроков проектирования выпускается оценочная плата.

Сокращения

BCDMOS - комбинированная технология, объединяющая биполярные, CMOS и DMOS компоненты
EMC - электромагнитная совместимость
ESD - электростатический разряд
ШИМ - широтно-импульсная модуляция
SOI - технология "полупроводник на диэлектрике"

Отличительные особенности:

• Напряжение питания до 40В
• Сопротивление включенного канала 0.8 Ом (типичное значение при 25°C, но не более 1.5 Ом при 150°C)
• Выходной ток до 1.0А
• Три полумостовых выхода, образованных тремя драйверами верхнего уровня и тремя драйверами нижнего уровня
• Возможность управлять такими нагрузками, как электродвигатели постоянного тока, лампы, резисторы, конденсаторы и индуктивности
• Каждый драйвер верхнего уровня управляется внешним ШИМ-сигналом частотой до 25 кГц
• Отсутствие сквозного тока
• Очень малый статически потребляемый ток: менее 5 мкА в дежурном режиме во всем температурном диапазоне
• Защита выходов от короткого замыкания
• Выбор для каждого ключа порогов срабатывания защиты от перегрева и предупредительной сигнализации о перегреве
• Защита от снижения напряжения
• Несколько диагностических функций, в т.ч. выявление короткого замыкания выходов, отключения нагрузки, перегрева и нарушения питания
• Последовательный интерфейс для передачи данных с возможностью каскадирования и частотой синхронизации до 2 МГц
• Корпус QFN18

Структурная схема и типичная схема включения:

Расположение выводов:

Описание:

ATA6831 - трехканальный полумостовой драйвер, выполненный по технологии SOI и оснащенный всеми необходимыми защитными функциями. Он предназначен для совместной работы с микроконтроллером в целях управления до 3 различными нагрузками в автомобильных и промышленных приложениях.

Каждый из 3 драйверов верхнего уровня и 3 драйверов нижнего уровня способны управлять токами до 1.0А. Благодаря поддержке частот ШИМ до 25 кГц драйвер может использоваться для плавного управления, например, электродвигателем постоянного тока без генерации какого-либо шума. Драйверы внутренне соединены таким образом, чтобы образовать три полумоста. Каждый полумост раздельно управляется через стандартный последовательный интерфейс, что позволяет сочетать на выходе различные виды нагрузок, в т.ч. лампы, резисторы, конденсаторы и индуктивности. Интегральная схема разработана с учетом применения в схемах управления электродвигателями постоянного тока по H-мостовой схеме.

К функциям защиты относятся защита от короткого замыкания выходов, защита от перегрева и снижения напряжения. Выполнение ряда диагностические функции и очень малое значение статически потребляемого тока делают возможным применение данного драйвера в широком числе приложений. Соответствие автомобильным требованиям (защита от вносимых излучений, защита от электромагнитных излучений и защита от электростатических разрядов 2 кВ) делает идеальным применение данного драйвера в автомобильных приложениях.

Информация для заказа:

Реклама на сайте

Последние новости

[06/02/2019] Конференция в МГТУ им. Баумана «Технологии разработки и отладки сложных технических систем» 2019

[09/05/2018] Грандиозная майская распродажа на Gearbest!

[16/05/2017] С 15 по 17 мая в магазине Gearbest проходит грандиозный флэшсейл

[10/05/2017] Так что же такое Спиннер?

[05/12/2016] Новый Год и Рождество с GearBest!

[29/09/2016] Всемирный День Интернета на GearBest