Управление шаговым двигателем без электроники

[Alex9797]

А на остальные мои вопросы ответы будут?

[rb5ban]

rb5ban, еще вопрос. А что, для полного счастья достаточно поделить шаг всего на два? Или все же не помешают и более мелкие шаги?
И еще. Какой примерно диапазон регулировки? Сколько оборотов вала двигателя, или сколько градусов? И как вообще эта регулировка происходит - по чуть-чуть, иногда, или из одного конца в другой конец? Ну, или ваш вариант, опишите. Все эти подробности не лишние, они помогут выбрать правильное и полезное решение.

П.С. И еще, давно хотел спросить. Какой ток течет через каждую обмотку? Ну, или какое сопротивление обмоток?

Двигатель вращает ось конденсатора переменной емкости (КПЕ в дальнейшем). КПЕ крутится на 360 град.без ограничения. Из них нужны только 180 град. Один шаг моего двигателя - 1.8 град. Следовательно шагов надо 180/1.8= 100 шагов. При емкости КПЕ 100 пикофарад (пф)на 1 шаг приходится 100пф/100шагов=1 пф
Но если емкость КПЕ 400 пф то 1 шаг= 40пф. Это слишком грубо для целей согласующего устройства (СУ). Поэтому нужно делить. Настройка СУ очень тонкая. Нужен компромисс между тонкостью настройки и количеством оборотов ручки контроллера. Если
сделать на шаг 0.9 град - для перевода КПЕ с 0 град до 180 град понадобится 200 шагов двигателя. Замучишся ручку контроллера крутить. Хотя это нужно только один раз при настройке на диапазон КВ. Потом нужна только незначительная пошаговая подстройка возле получившегося положения.
Ток в шаговом (импульсном режиме) около 2а при 12в. Хотя напряжение питания схемы и 12 вольта а не 30в для шагового двигателя - этого вполне хватает для устойчивой работы. Там усилие на вал двигателя несколько десятков грамм. Ось КПЕ на подшипниках. Почитайте в Интернете как устроен КПЕ.

[Alex9797]

Но если емкость КПЕ 400 пф то 1 шаг= 40пф

400/100=4
...............

[rb5ban]

400/100=4
...............

Очепятка. Да, 4пф. Не прочел в спешке по делам свой текст Сорри.

[rb5ban]

400/100=4
...............

Начитался о теории с шаговым двигателем. Долго и нудно пояснять, но пришел к выводу, что дальнейшее дробление шага электротехникой затруднительно и нужна электроника. Простые, относительно, решения лежат в механике. редукторы наиболее подходят.
Предлагаю двигаться в этом направлении.

[elon]

шаг в 0.9град. Надо как то вытравить и на галетник приспособить.

я сделал вам в corel диск на 16 шагов ( 0,9 гр) на оборот , если надо то могу на 32 шага сделать или на 64 ... да в общем то на любое число шагов на оборот вала как для униполярного так и биполярного двигателя, если в хозяйстве есть лазерный принтер то можно ЛУТом сделать в достаточной степени точно . в личке ссылка на файл

[rb5ban]

я сделал вам в corel диск на 16 шагов ( 0,9 гр) на оборот , если надо то могу на 32 шага сделать или на 64 ... да в общем то на любое число шагов на оборот вала как для униполярного так и биполярного двигателя, если в хозяйстве есть лазерный принтер то можно ЛУТом сделать в достаточной степени точно . в личке ссылка на файл

16 шагов проверю ваш труд. Но не могу скачать файл. Принтер лазерный есть. Может на почту rb5ban@mail.ru

[Alex9797]

да в общем то на любое число шагов на оборот вала как для униполярного так и биполярного двигателя,

Интересно, как простой коммутацией четырех обмоток можно добиться "любого" количества шагов на оборот?

[omercury]

Но не могу скачать файл.

Забейте.
Это уже не важно.
Не подходит по принципу работы.
Либо двигатель 0,9 град., либо...
Два шкива разного диаметра не пробовали?

[rb5ban]

Два шкива разного диаметра не пробовали?

Подбираю шестеренки пока