Реле-регулятор для японских мотоциклов

[DmFil]

Хочу добавить в тему своего опыта.
Сын попросил помочь сделать регулятор для его мотоцикла (Хонда Магна VF750) и показал схему из интернета. Покупать фирменный регулятор "жаба душила".

Сразу бросился в глаза D11. Он тут совсем не в тему и сводит на нет термостабильность TL431, но автор утверждал, что стабилитрон здесь необходим и резистивным делителем его заменять никак нельзя.
В результате после серии проб и ошибок получилась такая схема.

Несколько замечаний по схеме.
1. C1 – возможно здесь лишний. Он тут "что слону дробина"
2. У меня большие сомнения, что D7,D8, D9 вообще нужны. (но плата сделана, диоды запаяны)
3. Марка Q1 написана "от балды". Понятно, что PNP с током больше 1А. …. и т.д. Скорее всего здесь лучше всего поставить полевик, но под рукой ничего подходящего не было.
4. R8 – не стоит ставить большего номинала. TL431 сама потребляет ток. У меня на R8 падало 0.3 В. при "закрытой" TL431.
5. R9* - подбирается по необходимому напряжению ограничения регулятора. В моем экземпляре без R9* - напряжение ограничения было 13,7 – 13,8 В. С R9* - 14,1- 14,2В.
6. Без конденсатора С2 происходит занятное (не совсем понятное) явление. На холостых оборотах двигателя напряжение на АКБ выше чем с выключенным двигателем (вроде заряд есть). С увеличением оборотов двигателя напряжение начинает падать и АКБ фактически начинает разряжаться. Это наблюдалось по установленному на мотоцикле вольтметру (цифровой). С2=0,2 мкФ – ситуация улучшается, но не кардинально. С2=1 мкФ – всё происходить разумно на всех оборотах двигателя. Большую ёмкость ставить не пробовал. Напряжение АКБ ограничивается более низкими значениями чем при опытах на столе.
7. Стоит ли ставить симисторы? Вроде достаточно тиристоров.
8. Изначально поставил в выпрямитель диоды VS-20ETS12PBF. Они для выпрямителей 50 – 60 Гц. Потом смутился и заменил на VS-HFA15TB60-N3 (VS-HFA15TB60PBF), Ультрабыстрый диод 15А 600В . Разницы не почувствовал.
Вот пожалуй и всё. С удовольствием приму участие в обсуждении. Может быть кто поделится своим опытом.

[индюк]

чот я не понял этой схемы....
я открывал горелый родной - там синхронный детектор был. 3 диода и 3 полевика просто. типа фазовое регулирование напряжения прям в мосте

[DmFil]

я открывал горелый родной

Они ж вроде смолой залиты?

[индюк]

Они ж вроде смолой залиты?

о даа!!! мы вчетвером ее ковыряли недели две, но плату все равно сломали...
хотя ее и так водой залило сквозь щели меж смолой и корпусом.

[DmFil]

чот я не понял этой схемы....

Это и моя первая реакция на чужие схемы.

[DmFil]

мы вчетвером ее ковыряли недели две

Уважаю такое рвение.

[индюк]

Это и моя первая реакция на чужие схемы.

они написали что коротят гену тиристорами - чо занах??

Уважаю такое рвение.

ну а как иначе? всё надо исследовать - тогда будешь многое уметь

[andries5]

Так почему

сводит на нет термостабильность TL431

?
Наоборот, увеличивает чувствительность TL431 на изменение напряжения.

[DmFil]

они написали что коротят гену тиристорами - чо занах??

Согласен, но слишком много пишут в инете, что именно так и делают. Есть даже разумные объяснения этому.
Малый габарит.
Малое тепловыделение(относительно).
Дешевые детали и малое их кол-во. (отсюда надёжность системы).
По-хорошему надо делать по схемам контроллеров ветряков.

[DmFil]

Наоборот, увеличивает чувствительность TL431 на изменение напряжени

В зависимости от температуры ко входу TL431 прикладывается разное напряжение. Из напряжения на АКБ вычитается падение напряжения на стабилитроне, а оно зависит от температуры и тока через него.