Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

[soladko]

Вы снова меня не поняли, в начале заряда-да, под таким током может прыгнуть напряжение(и ничего страшного в этом нет). но я же говорю о другом. Мой блок умеет ограничивать ток от 1 ампера до 8 и выставляется необходимое напряжение. если вы говорите что у вас был стабилизатор тока и отклчение напряжения-пожалуйста, он это сделает тоже, только не отключит а будет поддерживать напряжение тем самим дозаряжая аккум. Если блок умеет две вещи-ограничивать ток(от маленького до самого большого для разных аккумов с разной емкостью) и выставлять конечное напряжение, то им можно заряжать любой аккум, тем более для вашего магазина где все аккумы новые.

[wirtyoz]

Слава богу нашли мы общий язык...
Да тогда верно мне что такое и нужно было сейчас посмотрим ваши посты..
А так-же всех спецов поздравляю с пршедшим праздником!
Если будут вопросы по аккумам их типам обращайтесь могу инфу получать от производителей

[soladko]

Свою схему я не выкладывал здесь, в других темах рисовал, но не ту что сам юзаю. У меня просто переделаный ИБП от компа с возможностью регулировки тока и напряжения. Вариантов такой переделки куча.

[soladko]

А вы сами с какого города? Страны?

[Electric75]

Я так понял что у вас с современыми радио деталями напряженка.Прикрепляю старую испытаную схему.

Прикрепленный файл: 3361898.rar

[Demo]

Как мне кажется,сделать защиту от неправильного подключения аккамулятора и защиту от кз,удобнее сделать на оптопарах включённых вместо светодиода VD9 и ставим в цепь между R10 и 9 ногой компаратора .
При неправильном включении регулировки тока просто не будет и от нерадивых соседей у которых привычка проверять зарядное устройство на кз!!!
Выигрываем в габаритах!!!

[wirtyoz]

Пока мы в Барнауле и В Новосбирске...Надеюсь за флуд не накажут?

[Demo]

Я так понял что у вас с современыми радио деталями напряженка.Прикрепляю старую испытаную схему.

Спасибо!!! Но не подходит.
Опять "батареи отопления" и релюшки!!!
У меня похожих схем полно,но я искал что нибудь посовременнее и понадёжнее. С деталями.это правда,немного напряжёнка,но выкручиваемся понемногу,где замена,где из "древних" запасов от блоков электроники сельхозмашин,вообщем по разному!!!
Есть желание на контроллеры перейти есть возможность достать их,надо приобрести парочку и собрать хотя бы одну схему на них,понравится - начну на контроллерах делать схемы.

Прикрепленный файл: 3361898.rar

[Serg7566]

Схема доработки от неправильного подключения на этой релюги получается не больше спичечного коробка, ставил не на одну зарядку, в том числе промышленные, ну можно сделать на оптроне применить можно любой имеющий в наличие только ограничительное сопротивление подобрать (R=Uvd-Uda/Ida)

-- Прилагается рисунок: --

Прикрепленный файл: 3361898.rar

[NtkExpert]

Прочитал и не нашел ничего полезного для проектирования хорошего зарядника.
Жаль.
Какие процессы проходят а аккумуляторе?
Почему свинцовый аккумулятор начинает кипеть и греться при определенном напряжении?

Копать нужно глубже - начинать с электохимии...

http://ntkexpert.at.ua/forum/9-32-1

[Demo]

Прочитал и не нашел ничего полезного для проектирования хорошего зарядника.
Жаль.
Какие процессы проходят а аккумуляторе?
Почему свинцовый аккумулятор начинает кипеть и греться при определенном напряжении?

Копать нужно глубже - начинать с электохимии...

http://ntkexpert.at.ua/forum/9-32-1

Кипеть начинает,потому что перезаряд пошел и соответственно греется по этому.
По моему,в такие подробности,какие вы хотите узнать,наверное не стоит вдаваться. А там,кто знает?!
Почитайте здесь - http://electrokar.ru/processy
тут есть кое что - http://sdisle.com/battery/leadacid/slalonglife.html
тут есть - http://www.daewoo-espero.moy.su/news/2008-03-24-5
Надеюсь,что нибудь поможет в ваших поисках. Удачи!!!

[soladko]

Мужики, все что надо знать написано на аккуме, большими удобночитаемыми буквами(если гелевый для упсов которые идут) Для всех остальныхелси нет никакой инструкции(для машин стартерные которые)Сгодится что-то усредненное. На аккумах пишут напряжение циклического заряда и пишут напряжение standby режима, также максимальный ток(для гелевых которые для упсов типа идут). Правило быстрого заряда простое, выставить указаный максимальный ток, выставить ограничение по напряжению для циклического режима. По мере заряда ток сначала будет максимальным потом будет падать, когда при выставленом напряжении ток упадет до величины 0,02-0,05С можно считать заряд законченым и если надо можно переключить на зарядном напряжение на значение standby режима, чтоб аккум "доганялся" и был всегда готов. Если быстро не надо заряжать, можно выставить ограничение по току 0,1С и выставить напряжение циклического режима, когда аккум его достигнет, ток начнет уменьшаться, как только это заметили можно переводить если нужно аккум в стендбай режим(чтоб последние проценты заряда набрал). если же это аккум машинный, стартерный и нет рекомендаций в том виде в котором они обычно для гелевых даются, то есть тоже несколько правил(учитывая режим експлуатации в авто) Если вы выставите на зарядном напряжение 13,8(когда жарко) или 14,4(мороз) то по истечении часиков 10 так(смотря как разряжен был) ваш аккум будет почти заряжен и полностью готов. Есть еще и другие правила-напряжение 16 вольт никогда не превышать, лучше даже 15-тью ограничиться, чем меньше ток зарядки тем лучше(в разумных пределах). Все. Но какой бы он ни был аккум-для герметичных которые гелевые все напряжения чуть ниже, для стартерных-все напряжения чуть выше, порядок -0,2-0,4 Вольта.

[soladko]

https://kazus.ru/forum/topic_14426-0-asc-0.html
Вот веточку из соседней темы прочтите, там есть несколько простых моих схем, есть также чуть тер.выкладок. Но все равно проще и лучше зарядного с ИБП от компа не сделаете.Там нечему греться, так как все импульсное. Греется только диод 1В*8А=8 ватт и чуть меньше транзисторы. Но от этого тяжело избавиться(тепло диода), разве что только в синхронном выпрямителе......но это для гурманов схемотехники.

[Demo]

Мужики, все что надо знать написано на аккуме, большими удобночитаемыми буквами(если гелевый для упсов которые идут) Для всех остальныхелси нет никакой инструкции(для машин стартерные которые)Сгодится что-то усредненное. На аккумах пишут напряжение циклического заряда и пишут напряжение standby режима, также максимальный ток(для гелевых которые для упсов типа идут). Правило быстрого заряда простое, выставить указаный максимальный ток, выставить ограничение по напряжению для циклического режима. По мере заряда ток сначала будет максимальным потом будет падать, когда при выставленом напряжении ток упадет до величины 0,02-0,05С можно считать заряд законченым и если надо можно переключить на зарядном напряжение на значение standby режима, чтоб аккум "доганялся" и был всегда готов. Если быстро не надо заряжать, можно выставить ограничение по току 0,1С и выставить напряжение циклического режима, когда аккум его достигнет, ток начнет уменьшаться, как только это заметили можно переводить если нужно аккум в стендбай режим(чтоб последние проценты заряда набрал). если же это аккум машинный, стартерный и нет рекомендаций в том виде в котором они обычно для гелевых даются, то есть тоже несколько правил(учитывая режим експлуатации в авто) Если вы выставите на зарядном напряжение 13,8(когда жарко) или 14,4(мороз) то по истечении часиков 10 так(смотря как разряжен был) ваш аккум будет почти заряжен и полностью готов. Есть еще и другие правила-напряжение 16 вольт никогда не превышать, лучше даже 15-тью ограничиться, чем меньше ток зарядки тем лучше(в разумных пределах). Все. Но какой бы он ни был аккум-для герметичных которые гелевые все напряжения чуть ниже, для стартерных-все напряжения чуть выше, порядок -0,2-0,4 Вольта.

Собранная мною схема,при токе зарядки 3 ампера на 60амперном аккамуляторе выдаёт 15,5 вольта(замеряно на аккамуляторе).Это при том,что на схеме на вторичке трансформатора должно быть 2х21вольта!!??,у меня же 2х18.5 вольта. Выходит что если я бы поставил трансформатор как на схеме, на аккамуляторе было бы вольт 18!!!??? Слышал,что напряжение особо роли не играет при зарядке,не знаю насколько это правда.

[soladko]

15.5 это много, что за схема?

[otest]

Дело не в схеме. Акум г..но.

[soladko]

Если 15.5 вольт при 3А это значит что либо он уже заряжен, либо очень сильно перд этим разрядился и имеет большое внутреннее сопротивление(характерно для гелевых при почти высохшем геле)

[Demo]

Дело не в схеме. Акум г..но.

Увы,не угадали. Аккамулятору всего неделя,новый "Titan" 60А!!! Скорее всего он заряжен полностью,индикатор на нём "горит" зелёным светом.

[Demo]

15.5 это много, что за схема?

На первой странице этой темы!!!

[otest]

Увы,не угадали. Аккамулятору всего неделя,новый "Titan" 60А!!! Скорее всего он заряжен полностью,индикатор на нём "горит" зелёным светом.

.Ну тогда отрегулируйте компаратором отсечку зарядки.Зачем его заряжать?

[Falconist]

Схему на 1-й странице я когда-то пытался собирать для своего знакомого. Даже осталась полностью распаянная плата (могу подарить ). Правда, без таймера, но с компаратором по напряжению (как в схеме, приведенной на 2-й странице). Не пошла только потому, что поставил в итоге оптотиристоры, потребовавшие другой схемы управления.

IMHO по самой первой схеме: заземление 6-й ноги компаратора - тупое недоиспользование его возможностей. Это вывод эмиттера выходного транзистора, который можно подключать куда угодно, лишь бы не превысить напряжения питания самой микросхемы (как к "-", так аж до "+", естественно, вывод коллектора должен быть "плюсовее"). Да еще ток выхода может достигать 50 мА. Поэтому каскад на VT3 со всей его обвязкой выглядит излишне навороченным. Можно сделать поизящнее, например, 6-ю ногу подоткнуть прямо к минусу выхода, с соответствующим изменением остальной обвязки, естественно. Я этот вариант глубоко не анализировал, но если интересно - попробую продумкать.

[Demo]

Цитата:

Увы,не угадали. Аккамулятору всего неделя,новый "Titan" 60А!!! Скорее всего он заряжен полностью,индикатор на нём "горит" зелёным светом.

.Ну тогда отрегулируйте компаратором отсечку зарядки.Зачем его заряжать?

Подскажите,как?
Вы извините,но опыта мало,по этому спрашиваю и учусь.

[Demo]

Схему на 1-й странице я когда-то пытался собирать для своего знакомого. Даже осталась полностью распаянная плата (могу подарить ). Правда, без таймера, но с компаратором по напряжению (как в схеме, приведенной на 2-й странице). Не пошла только потому, что поставил в итоге оптотиристоры, потребовавшие другой схемы управления.

IMHO по самой первой схеме: заземление 6-й ноги компаратора - тупое недоиспользование его возможностей. Это вывод эмиттера выходного транзистора, который можно подключать куда угодно, лишь бы не превысить напряжения питания самой микросхемы (как к "-", так аж до "+", естественно, вывод коллектора должен быть "плюсовее"). Да еще ток выхода может достигать 50 мА. Поэтому каскад на VT3 со всей его обвязкой выглядит излишне навороченным. Можно сделать поизящнее, например, 6-ю ногу подоткнуть прямо к минусу выхода, с соответствующим изменением остальной обвязки, естественно. Я этот вариант глубоко не анализировал, но если интересно - попробую продумкать.

Мне Очень интересно!!! Я сам пытаюсь доработать эту схему,т.е зделать защиту на оптопаре от неправильно подключённого аккамулятора и ещё интересуюсь зделать чтобы не было перезаряда,т.е схема отключилась бы при заряженном аккамуляторе,а у меня схема перезаряжает и не думает выключатся.

[otest]

Demo
Какие у Вас напряжения на входах 554СА3 при заряженной батареи?

[nikitchenko]

Прочитал всю тему и по видимому что-то упустил. Мы разрабатываем схему для универсального зарядного устройства или обсуждаем старт топик.
На мой взгляд лучшим зарядным устройством для любых типов аккумуляторов является лабораторный источник питания. Нужен быстрый заряд - выставил конечное напряжение, стабилизацию по току (хоть 0,5 от емкости) и пей себе пиво. Нужно дозарядить - выставил буферное напряжение и пей хоть водку.
Кстати по поводу напряжений - для обычного стартерного аккумулятора напряжение которое не следует превышать 14,4 В. Но есть ещё и так называемые "кальцинированные" - для этих напряжение окончания заряда 15,0 В. Температуру аккумулятора контролировать необходимо при быстрых способах заряда например 0,5 от емкости и выше.

[soladko]

Именно такой "лабораторный блок питания" как раз довольно легко сделать из блока питания от компа. Сегодня я такой "продаю" коллеге)))

[Electric75]

Именно такой "лабораторный блок питания" как раз довольно легко сделать из блока питания от компа. Сегодня я такой "продаю" коллеге)))

Можно схемку переделки на мыло:anglav2006@yandex.ru

[soladko]

Схемки как таковой нету. Для регулировки напряжения побран переменный резистор, чтоб напряжение на выходе менялось от 11,6 и до 15,8(1 нога 494 микросхемы). Для ограничения по току взял маленькое колечко(1см в диаметре) пропустил через него провод первичной обмотки. На это колечке намотал 2*50 витков, на двух диодах с этих обмоточок выпрямил напряжение, сгладил его конденсатором в 1 мкФ, подал на переменный резистор(20 кОм) с среднего вывода этого резистора подал на 4 ногу тл494. Все, работает. Поцепил стрелочный датчик и сделал ему растянутую шкалу от 10 до 16 вольт. К аккумулятору идет 4 провда. По двум "идет" на аакум ток, по двум другим возвращается в блок и питает микруху и весь обвес, таким образом от сопротивления проводов и текущего тока зарядки напряжение на выходе не зависит. Если вдруг захотите сделать, помогу советами.

[Electric75]

Спасибо за совет. Собирать буду обязательно.И все таки если вам не трудно набросайте схемку или фото сделайте.
Пожалуста.

[Serg_5]

Вопрос к soladko:
Какой тип блока питания имеется в виду - AT (включается подачей питания) или ATX (c дежурным +5vSB и включением по логическому сигналу)?
Пока нет практического опыта переделок БП.

P.S. Имею многолетний опыт разработки зарядных устройств, могу поделиться! Основной итог - для всех типов аккумуляторов полностью пригоден метод "ограничение тока - ограничение/стабилизация напряжения". Но не факт, что для заряда нужно большое время - более 20 часов. Во многих случаях достаточно 3-8 часов.[/b]

[soladko]

Именно это и делает блок-ограничение напряжение плюс ограничение по току, все просто. В следующем блоке(просили сделать) хочу сделать кнопочное управление на МК. Вряд ли вам фотка поможет, там куча деталек, залито термоклеем....БЛок Ат был у меня, который сразу включается, но от этого ничего не менятеся, идея переделки подходит под любой блок с 494 микрухой, или чем-то аналогичным.

[soladko]

Вот

-- Прилагается рисунок: --

[soladko]

Перед тем как делать, сфоткайте из чего будете делать, выясните, какая там защита от короткого, после это нарисую вам что и как.

[Demo]

Demo
Какие у Вас напряжения на входах 554СА3 при заряженной батареи?

Прошу прощения что долго не отвечал.
И так, на 3 ноге 2.5В, на выходе (9)19.8В при токе зарядки 3А.

[otest]

Я делал зарядники с тирристором сейчас перешел на БП АТХ. Мне хватало на вторичке 18-18.5в для 10А.Вам не кажется что 21в слишком много? Я прогнал схему управления в Мультисим- она рабочая. Рекомендации автора по настройки у Вас выполняются?

[Demo]

Случайно,может у кого есть,схема заводских зарядных устройств и неплохо бы с рисунком печатной платы.
Например, "Кедр" любой модификации, "Электроника",и.т.д.

[Barmaley_GMN]

В прикрепленном архиве их куча.
Лишь бы на здоровье.
Но у меня есть такой вопрос: не попадалось ли кому-нибудь автоматическое (само отключается и включается, если надо)зарядное устройство на микроконтроллере (схема по-проще будет), которое заряжает импульсным током (десулфатация или как там её) для свинцовых 12-вольновых АКБ.

Прикрепленный файл: 7743942.rar

[Demo]

В прикрепленном архиве их куча.
Лишь бы на здоровье.
Но у меня есть такой вопрос: не попадалось ли кому-нибудь автоматическое (само отключается и включается, если надо)зарядное устройство на микроконтроллере (схема по-проще будет), которое заряжает импульсным током (десулфатация или как там её) для свинцовых 12-вольновых АКБ.

Огромное Спасибо Уважаемый!!!
У меня есть схема,не помню с какого сайта я её взял,но может пригодится?

-- Прилагается рисунок: --

Прикрепленный файл: 7743942.rar

[Demo]

На PIC вот ещё есть,описания нет.

Прикрепленный файл: 2815447.rar

[Demo]

Прошу прощения,HEX забыл в архив положить.

Прикрепленный файл: 6428738.rar