Можно ли приклеить энкодерный магнит на вал бормашинки?

[p_v]

Могу предложить непрямой метод - закрепите на корпусе двигателя чувствительный акселерометр, фильтруйте сигнал, обрабатывайте его и получите достаточно точное значение оборотов двигателя.

Хм... я так понимаю, смысл тот же что с микрофоном? А есть где-нибудь выкладки по фильтрации и границам применимости? Примерно как тут https://github.com/speedcontrols/ac_...ree/master/doc по BackEMF.

[p_v]

Видео:

вот тут довольно много примеров со спектроанализатором. Причем конкретно на бормашинке есть паразитный пик, с которым не очень понятно что делать.

[VladimirIvan]

Давайте вернемся взад! Какой двигатель применяется?

[GarryZZ]

Вариант с акселерометром - просто как пример того, что гланды действительно можно удалять через анус. Тем более с бормашиной, при работе которой количество и уровни ударов и вибрации будут зависеть от применяемого инструмента и степени нагрузки.
Хотя чтото можно полезного извлечь например из реализации самопального вибростенда

А вот пример https://www.vicont.ru/index.php/prod...ic-article/325 датчика оборотов на эффекте вихревых токов.

[p_v]

Давайте вернемся взад! Какой двигатель применяется?

Пока бормашинка типа Hilda 180W и аналогичные. Маркировки двигателя там нет. Коллекторник переменного тока с последовательным включением обмоток.

[Serg3301]

А вот пример https://www.vicont.ru/index.php/prod...ic-article/325 датчика оборотов на эффекте вихревых токов.

Такие датчики имеют размеры немногим меньше бормашинки (мин. ф8мм, но чаще встречаются ф12мм), и реагировать они будут не на выемку на валу, а минимум на сам вал вместе с бормашинкой...

[VladimirIvan]

. Коллекторник переменного тока с последовательным включением обмоток.

Тахометр обязательная опция? Или достаточно ПИД регулятора оборотов?

[p_v]

Тахометр обязательная опция?

Гм... так как тема создана ради изготовления "тахометра", таки да, это обязательная опция. И более того, единственная, которая меня интересует.

Хотя, если вы действительно хорошо разбираетесь как калибровать мотор на ходу, выстраивая 2-координатную функцию (обороты, момент) =› мощность, можем отдельно обсудить и "ПИД-ы". Все что примитивнее https://kazus.ru/forums/showthread.php?t=118594 мне уже не интересно. На гитхабе в документации текущий уровень подробно описан, чтобы каждый раз не повторяться.

[p_v]

Попросил приятеля посчитать такое:

- Есть магнит D6*2мм
- Допустим, при наклейке ошиблись на 1мм (сильнее - это надо совсем конченым рукожопом быть)
- Надо посчитать с какой силой его будет отрывать на 35К оборотов

Получилось:

- Сила 29.8Н
- Давление 263 кПа.

http://www.detalmach.ru/spravka978.htm - у всех клеев прочность на разрыв и срез в мегапаскалях (запас на порядок и больше). А с учетом того, что скорость выше 20К редко поднимают, и ошибка меньше 1мм, запас еще на порядок вырастает. Так что по идее приклеить более чем реально.

Надо только сообразить, что еще учесть, кроме обезжирить-подшкурить поверхность.

[DanilinSA]

А вибрация от не соосности массы не угробит со временем подшипниковый узел?