Самодельный круиз-контроль

[alek@san]

Уважаемый oklik ,а можно надписи "индикатор на tic 95" сделать англоязычными?

[OKLiK]

OKLiK, а реально сделать пульт для КК К2 не на пике а на тини13?

Реально, но вот кто это будет делать, не знаю, я точно не буду.

Можно ли в схеме этого варианта заменить оптопары на обычные транзисторы

Не рекомендую.

использовать другой драйвер (L298N)?

Да.

Подойдет ли обычный мотор постоянного тока?

Ну как бы обычный мотор постоянного тока и используется, дополненный редуктором для получения нужной мощности на валу и количество оборотов в минуту.

Уважаемый oklik ,а можно надписи "индикатор на tic 95" сделать англоязычными?

Чтобы переделать надписи на индикаторе, нужно перерисовывать графику, для этого нужно время и желание, которого у меня просто нету.

[Dmitry]

Победил я его все таки.
Позавчера достал из ящика перепаханую плату. С которой я пытался mre датчик абс сконектить. А потом купил аппаратный датчик в коробку, но че т уже ни че не работало.
Поменял горелые оптроны. Выпаял атмегу, пршил ее в плате-программаторе. Запаял обратно. Подключил на столе генератор на вход скорости. Жму "авто", ны выходах появляется напряжение, горит св диод "круиз". Подключил датчик скорости, один котакт на массу, второй на круиз кручу шуруповертом за вал, жму "авто", работает.
Поставил в машину, работает. Как ни странно.

Вчера переделал плату. 8 часов с перерывом на обед). Полноценный рабочий день...



Выявились следующие косяки:
Едешь на круизе, едет плавно, все хорошо. Но периодичеси, раз в минуту подергивается, скидывает скорость на 3-5 км, потом набирает обратно, может чуть больше установленной набрать.
После первого запуска с утра не реагирует на педаль газа. Заглушил-завел, все работает.
Пару раз ловил такой баг- трогаюсь без круиза, обороты подпрыгивают до 1500.

Где я мог накосячить опять?
Епром не трогал. Все значения заводские.
Экрана с обратной стороны платы нет, просто маркером нарисованы дорожки, лениво стало в дитрейсе прорисовывать, я им пользоваться не умею толком.

Может фильтр по питанию поставить? Я там для него пятаки на плате оставил, на всякий. Или лучше вне платы его ставить?

[Master-TV]

авто это полный пакет помех, фильтруйте

[Dmitry]

В серьез решил забороть все помехи разом. Что б сто раз не переделывать.
Поставил фильтр по питанию. Кондер 2200, в параллель керамику, дроссель, кондер 1000 и керамику еще. [IMG][/IMG]
Протянул массу от точки подключения массы эбу из под капота.
С экраном долго думать не стал. Завернул в латунную фольгу и спаял ее прямо поверх корпуса. Колпак съемный типа.


Подергивания вроде пропали.
Но. Сегодня утром при запуске на холодную опять отвалилась педаль.
Завел с брелка, прихожу - сажусь, хочу ехать, жму газ, а оно только да 1.5 т об крутится. Заглушил завел. Заработало. Поменял диоды bat54. Отрегулировал положение резистора на педали что б компенсировать падение напряжения на диодах круиза. Ошибок в эбу нет. Посмотрим завтра на холодную.

Заказал лягушку тормоза от какого то хендая с резъбой 10/1.25. Поставил в качестве концевика сцепления, вместо болта регулиющего положение педали. Штатный концевик в ниссане под педалью, а не над ней. Пока нажмется и круиз отключится, обороты успевали дойти до 6тыщ

Есть мысль- поставить релюшку в двумя парами контактов. Н.з.
Что б когда круиз не активен они замыкали между собой выводы эб4-эп4 и эб2-эп2 соответвенно. Ну что б исключить из работы круиз, когда он не нужен. А то мало ли, начнутся глюки при нагреве платы, от влажности или холода и тд. Что б наверняка
А при включении круиза что б срабатывало реле и размыкало контакты.
Нужен выход с атмеги для управления реле.
Со светодиода "круиз" наверно не получится управлять реле? Ведь тогда круиз в момент включения не будет видеть сигнал с педали?

[Dmitry]

Че т с релюшкой глюки какие постоянно ловятся. То педаль отвалится с ошибкой p2138, то обороты хх до 1500 подпрыгнут. Релюшка рэс60, 5в. Подключил, правда, напрямую на выход мк параллельно светодиоду, проверить. Транзистор и защитный диод лениво было весить. Не думаю, что это принципиально.
Без релюшки тоже вылазит p2138 ошибка периодически. Раз в день. Не обязательно на холодную, после вкл/выкл круиза. При этом эбу переходит в аварийный режим и не дает крутить мотор больше 2000об, лечится вкл/выгл зажигание.
Педаль регулировал. Хз че ему надо.

[Dmitry]

Сегодня попробую резисторы R5 и R6 подберу.
OKLiK, что дает подключение второго канала оу, как на версии2 схемы?

[OKLiK]

OKLiK, что дает подключение второго канала оу, как на версии2 схемы?

Увеличение входного сопротивления и отвязка входа ацп проца от всяких переходных процессов данного входа, что как показывало приводило к глюкам и отвала педали. Сопротивление R5 на 22кОм подобрано опытным путем, в моем случае, для, если пропадет питание на КК, то не приводило к этому же эффекту рассогласования напряжений с педали.
Ну как то так..

[Dmitry]

Мало, что понял)
В моем случае стОит подключить второй канал оу? У меня первый вариант схемы и платы.
Массу тогда лучше к педали переподключить или оставить от эбу? У меня круиз сам возле эбу подключен, эбу над бордачком, масса и эбу и круиза с чашки под капотом.

[OKLiK]

Ага, стоит сделать как во втором варианте КК для эпг.
Ну если ее больше не откуда не подключать, то от педали лучше, ну а там как получится.