Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В

[svad0]

В поездах метро (по сути те же электрички) аналогичных проблем не существует.

Не знаю как в Москве, но в Питере качество голоса отвратительное да и шум там не маленький.

Необходимо учитывать, что электролиты и кулер в первую очередь будут подвержены влиянию низких температур, да и не нужно принудительное охлаждение для 30W в классе D.

На плату я не обратил внимания, мне интересена сама микросхема TK2050.

Что касается помех в канале связи - разработчики сэкономили на фильтрах питания, и экранировке сигнальных кабелей (вернее на их качестве)

Не знаю насчет фильтров, но кабель там точно плохой.

[astral5]

Думаю, тут подход не совсем правильный... Надо сбоку подойти к проблеме - снять один усилитель, поставить на стол, подключить все что полагается, и проверить, как работает. Помеха - это не проблема усилителя, это постороннее воздействие, которое надо ликвидировать. Другой усилитель так же будет кушать эту помеху при прочих равных условиях. Возможно, проблема решится улучшением экранирования усилителя, проводов, а может и самого микрофона! В общем, надо сначала выяснить источник помех. Что вообще слышно в динамиках? Сами динамики целые? Диффузоры не рваные?

[avt798579]

Сейчас делаем систему с цифровым каналом.

Если есть возможность посмотрите анализатором спектра сигальные цепи и цепи питания усилителя, непосредcтвенно в вагоне (при работающем электрооборудовании) при наличии помех по питанию, "цифра" не решит проблему. В принципе для этого совсем необязательно использовать цифровую обработку сигнала (для голосового оповещения в электричке это круто, - тогда уж и микрофоны заменить на конденсаторные, и машинистов обучить правильной дикции )
Для решения проблемы, достаточно было заменить существующие сигнальные кабели, на кабели с двойной экранировкой.

[svad0]

В общем, надо сначала выяснить источник помех.

Источник помех нашли - это силовой кабель вдоль линий звукового оповещения, дает помеху на частоте 5кГц. Силовой кабель убрать нет никакой возможности, он шибко важен.

В принципе для этого совсем необязательно использовать цифровую обработку сигнала (для голосового оповещения в электричке это круто, - тогда уж и микрофоны заменить на конденсаторные, и машинистов обучить правильной дикции )

Предполагается не цифровая обработка звука, а преобразование в цифру по А-закону, посредством обыкновенного кофидека.

[astral5]

Если силовой кабель убрать нет возможности, то можно протянуть по другому маршруту звуковой кабель, разнести их по разным сторонам вагона. В принципе, на низкоимпедансной нагрузке такие помехи не должны вызывать сколько-нибудь слышимого шума. Может он дает помехи не на участке усилитель-динамик, а на сам усилитель, который находится рядом? Пробовали подключать динамик прямо рядом с усилителем? Есть помехи? Чтобы зафонил кабель на нагрузке, его надо замотать вокруг силового и дать хорошую мощность...

[avt798579]

Предполагается не цифровая обработка звука, а преобразование в цифру по А-закону, посредством обыкновенного кофидека.

ко-фи-дек помимо преобразования осуществляет фильтрацию звукового сигнала - т.е его спектральную обработку.

Может он дает помехи не на участке усилитель-динамик,

PS наводка происходит на входные сигнальные кабели усилителя. Сам усилитель в металлическом корпусе поэтому наводки на его монтаж маловероятны. По поводу совместной прокладки силовых и сигнальных кабелей, надо отдать должное разработчикам... интересно где их этому обучали?

[astral5]

По поводу совместной прокладки силовых и сигнальных кабелей, надо отдать должное разработчикам... интересно где их этому обучали?

А их сейчас где-нибудь вообще обучают? Дипломы продают - это да, согласен... А вот знаний - 0!

Но опять же к теме... Если известен источник помех - зачем городить огород с цифрой? Или просто нужно бюджет кой-какой списать?
Если все-таки наводка идет на участке усилитель-динамик, то смена усилителя ни к чему не приведет. Ставьте режекторный фильтр у каждого динамика (или как оно там протянуто по вагонам), компрессор на усилитель (и так должен быть). Тем самым отрежете паразитные наводки. Но хоть убей, все равно не понимаю сути проблемы. Не дорос наверное
Сигнальные цепи - это типа микрофонный вход? Или линейный с источником типа магнитофона? И как далеко сам усилитель до источника сигнала? И какой там кабель, сколько метров? Вопрос ставится - как протянуть кабель, чтобы не шумело?

[avt798579]

Если не ошибаюсь усилитель системы оповещения расположен в шкафу служебного тамбура, (по крайней мере так было в поездах других серий) сигнальный вход микрофонный, кабели системы оповещения соединяют переговорные устройства на только в самих вагонах, но и в кабинах машинстов - в голове и хвосте состава.

[mike7815]

Поставьте 70 вольтовые трансформаторы со средней точкой в линию и будет счастье. Это классика. Вспомним полевой телефон.)))

[astral5]

Ага, уже примерно схема понятно. То-есть, в каждом вагоне свой усилитель, в нагрузке которого 8 динамиков. И источник у него - микрофонный вход, на который он получает сигнал... - откуда?