Аудиотехника Разработка и ремонт аудиотехники. Усилители, записывающие приставки и другие аудиоустройства своими руками. |
03.12.2010, 19:37
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Сообщение от astral5
|
И источник у него - микрофонный вход, на который он получает сигнал... - откуда?
|
1 сообщения для пассажиров естественно из кабины машиниста. 2 для служебной связи "пассажир-поездная бригада" /или "вызов милиции" - из переговорного устройства раположенного в каждом вагоне. 3 для передачи служебных сообщений между членами поездной бригады (находящихся в головном и хвостовом вагонах) c переговорных устройств расположенных в кабинах. При передаче служебных сообщений используется релейная коммутация, для отключения громкоговорителей в вагонах и преключения линий связи.
Последний раз редактировалось avt798579; 03.12.2010 в 19:42.
|
|
|
|
03.12.2010, 19:56
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,503
Сказал спасибо: 1,217
Сказали Спасибо 1,057 раз(а) в 647 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
При больших значения силы тока в силовых кабелях наводка будет и в низкоимпендансных цепях.
Т.е. надо разделять:
а) наводки от высокого напряжения - это наводка в высокоимпендансную линию за счёт емкостной связи;
б) наводки от сильного тока - это за счёт индуктивной связи.
|
|
|
|
03.12.2010, 22:08
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Сообщение от svad0
|
Источник помех нашли - это силовой кабель вдоль линий звукового оповещения, дает помеху на частоте 5кГц. Силовой кабель убрать нет никакой возможности, он шибко важен.
|
Наводка идет от тиристорных преобразователей + помехи от срабатывания контакторов.
Последний раз редактировалось avt798579; 04.12.2010 в 00:07.
|
|
|
|
04.12.2010, 00:04
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.09.2005
Сообщений: 569
Сказал спасибо: 58
Сказали Спасибо 509 раз(а) в 135 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
При современном подходе резонно оставить только силовой кабель, по нему гнать "цифру" (BPL), в вагонах приемник (ВРL) и усилитель НЧ, или это же на каждый динамик. Номенклатура и существующие схемотехнические решения это позволяют. Поверьте, через пару лет иначе и не будет. Это самое естественное решение. Пока вы будете бороться с помехами и изобретать средства борьбы с ними эти пару лет и пройдут. (Модераторы, запишите на память это сообщение, будет за что побить, если соврал). В цифру на одном мегабите без "рукопожатия" сейчас легко, а для звука пропуск пары байтов несущественны.
__________________
Будь проще, дойдет и до синтеза.
|
|
|
|
04.12.2010, 01:20
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Выдержка из ГОСТа для электропоездов; например в нем говорится: пульт машиниста унифицированный предназначен для работы в составе электропоезда в условиях умеренного климата в температурном диапазоне от -50 до +50С Интересно сколько сможет продержаться машинист при таких температурах, и что станет с пассажирами... однажды пришлось испытать что такое -55 железо в такой мороз становится хрупким и начинает трещать по швам.
|
|
|
|
04.12.2010, 04:22
|
|
Прописка
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 214
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 144 раз(а) в 61 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Да нет, я имел в виду не место в вагоне, откуда идет источник сигнала))) Я имел в виду сам источник - что это такое? Понятно, что это не микрофон, который подключен к 10 усилителям. Вопрос еще открыт - что за источник сигнала для усилителя? И как это стыкуется с другими усилителями?
|
|
|
|
04.12.2010, 05:47
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 73
Сказал спасибо: 17
Сказали Спасибо 16 раз(а) в 12 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Для подавления помехи сигнал на дифференциальный вход сигнал в фазе помеха в противо фазе и сама себя давит По поводу -40 градусов поезд стоит на улице приходит машинист заводит и все оборудование должно работать это нормальное требование к аппаратуре
|
|
|
|
05.12.2010, 15:38
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Сообщение от astral5
|
Да нет, я имел в виду не место в вагоне, откуда идет источник сигнала))) Я имел в виду сам источник - что это такое? Понятно, что это не микрофон, который подключен к 10 усилителям.
|
Сигнал сообщения считывается из памяти речевого информатора системы автоведения поезда, так же используется микрофон. Усилителей всего 2 - в головном и хвостовом вагоне. Динамиков в каждом вагоне 8, из них 4 в пассажирском салоне, по 1 в кажом тамбуре и 2 в кабине машиниста - один используется для контроля качества передачи, другой для служебной связи. В электропоездах система оповещения аналогична радиотрансяционной сети т.е сигнал с усилителя через согласующий трансформатор поступает в линию, а каждый динамик cоответственно имеет свой согласующий трансформатор.
Последний раз редактировалось avt798579; 05.12.2010 в 17:03.
|
|
|
|
05.12.2010, 15:41
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Сообщение от marera
|
При современном подходе резонно оставить только силовой кабель, по нему гнать "цифру" (BPL), в вагонах приемник (ВРL) и усилитель НЧ, или это же на каждый динамик.
|
При высоком уровне помех и гармоник от тиристорных преобразователей в силовом кабеле; "цифра" может не справиться...
Последний раз редактировалось avt798579; 05.12.2010 в 22:15.
|
|
|
|
05.12.2010, 15:52
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,437
Сказал спасибо: 1,713
Сказали Спасибо 2,050 раз(а) в 873 сообщении(ях)
|
Re: Усилитель на 30 Ватт с питанием от 24 В
Сообщение от FoxLord
|
Для подавления помехи сигнал на дифференциальный вход сигнал в фазе помеха в противо фазе и сама себя давит
|
Все не так просто. Сигнальные кабели идут по всей длине электропоезда в т.ч через межвагонные соединители. Каждый моторный вагон, имеет свою силовую установку создающую помехи несинхронные с остальными - в результате получится несколько источников помех, у которых амплитуда частота и фаза будут непредсказуемо отличаться друг от друга .
Сообщение от FoxLord
|
По поводу -40 градусов поезд стоит на улице приходит машинист заводит и все оборудование должно работать это нормальное требование к аппаратуре
|
Если -40 низкая температура, то -50 в ряде случаев критическая. Испытания отдельных образцов электрооборудования и вагонов электропоезда в климатической камере при -50, еще не показатель того, что может произойти в реальных условиях эксплуатации при -50. (нередко бывает что уже при -35, краска с вагонов начинает осыпаться...)
Последний раз редактировалось avt798579; 05.12.2010 в 22:19.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:19.
|
|