MicroCAP 9 Full - Страница 111

alexey-b · 22.05.2020, 11:12

Сообщение от bordodynov

Моя схема при токе нагрузки 5 А (48 В) потребляет от аккумулятора 20 А. Аккумулятор имеет ёмкость 30 Ач ==› 30Aч/20А=1.5ч!

Получается, что напрямую от аккумулятора 250W/48V=5.2A, а с вашей схемой потребление 20А. Длительность пробега : напрямую 30Ач/5.2А=5.7ч , а с вашей схемой 1.5ч. Я правильно понял ?

bordodynov · 22.05.2020, 12:35

Сообщение от alexey-b

Получается, что напрямую от аккумулятора 250W/48V=5.2A, а с вашей схемой потребление 20А. Длительность пробега : напрямую 30Ач/5.2А=5.7ч , а с вашей схемой 1.5ч. Я правильно понял ?

Нет вы меня поняли не правильно. От двенадцати вольт 48 вольтовый двигатель если и будет работать то плохо. Есть аккумуляторы и на 48 В.
Если использовать преобразователь 12 В --› 48 В, то получается, что двигатель при потреблении от 48 В - 5 А, то с моим преобразователем (КПД=95%) от аккумулятора будет потреблятся 20 А. Закон сохранения энергии. Я взял для моделирования не 12 В, а больше (типовое напряжение на аккумуляторе). При меньшем напряжении на аккумуляторе будет меньшее напряжение на выходе и меньшее потребление от аккумулятора, но и мощность двигателя будет меньше.
А вот если у вас аккумулятор 48 В и 30Ач, то тогда и получится ваши 5.7 часа. Но такой аккумулятор будет в четыре раза больший по весу и объёму.
Рассмотренный мной аккумулятор можно зарядить током 15 А за 2.5 часа.

цифровик · 22.05.2020, 12:41

bordodynov,
А что вы ему все доказываете вашу правоту. Ваш опонент просто глуп. Даже в этом. Какой ему поставить аккумулятор что бы проехать 200м без подзарядки. Вообще глупому говорю что есть такой процесс во время движения акк. батарея заряжается до определенного значения. Там еще установлен миниатюрный генератор подзарядки. Потом процесс зарядки прекращается и двигатель работает от аккумулятора. Таким образом проехать можно сколько угодно. Вот только этот велосипед стоит не дешево.
Тут кроме вас все прекратили с этим субъектом всякое общение.

alexey-b · 22.05.2020, 17:14

Сообщение от bordodynov

А вот если у вас аккумулятор 48 В и 30Ач, то тогда и получится ваши 5.7 часа

Но ведь это те же 5ч, что и напрямую от аккумулятора.

bordodynov · 22.05.2020, 17:22

Сообщение от alexey-b

Но ведь это те же 5ч, что и напрямую от аккумулятора.

Нет слов. Вы не понимаете, что аккумуляторы то разные. Какой аккумулятор вы имеете ввиду - 48В или 12В. У вас путаница в голове! От 12 вольтового аккумулятора двигатель на 48 вольт не потянет велосипед. Хоть вы и будете разряжать его пять часов.

alexey-b · 22.05.2020, 17:23

У нас тут передёрнули (на несколько минут) напржение. В результате у меняя слетел видеодрайвер GeForce CTX-1050Ti. И я пол-дня искал в инете совместимую версию. Потерял вчера установленную версию МС10. Хорошо, что не был запущен МС на анализ.

alexey-b · 22.05.2020, 17:46

Сообщение от bordodynov

Какой аккумулятор вы имеете ввиду - 48В или 12В. У вас путаница в голове! От 12 вольтового аккумулятора двигатель

Я ни разу не говорил об аккумуляторе на 12V. Исходные данные я дал в пост 1091. А вот 12V всплыли по вашему предложению в пос 1096. Мне же неизвестно, что вы творите. В другом посте я согласился, подумав что речь может идти о четырёх по 12V. Но я думал, что вы в дальнейшем поясните это обстоятельство. На СПИЦЕ-графике и схеме я понял не все обозначения и не смог по ним выяснить питание (а я выснял).
Так сколько времени хода у вас получается по вашей схеме на питании 48V ?

цифровик · 22.05.2020, 18:32

Видео

Видео:

__________________
С Уважением Александр Владимирович
г. Москва

bordodynov · 23.05.2020, 09:00

Сообщение от alexey-b

Я ни разу не говорил об аккумуляторе на 12V. Исходные данные я дал в пост 1091. А вот 12V всплыли по вашему предложению в пос 1096. Мне же неизвестно, что вы творите. В другом посте я согласился, подумав что речь может идти о четырёх по 12V. Но я думал, что вы в дальнейшем поясните это обстоятельство. На СПИЦЕ-графике и схеме я понял не все обозначения и не смог по ним выяснить питание (а я выснял).
Так сколько времени хода у вас получается по вашей схеме на питании 48V ?

А вот цитата #1053:
Но мне действительно нужен совет совсем по другому поводу.
Я тут затеял приобресть электровелосипед мощностью 250W - 36V аккумулятор.
Это по току, где-то около 7А.
Никак не соображу : будет ли экономичнее расход энергии если, скажем, питать этот велик DC - DC = 12V - 36V преобразователем ?
Отвечаю - не будет. Закон сохранения энергии никто не отменял.
А потом вы задали вопрос про 48 В.

alexey-b · 23.05.2020, 11:10

Сообщение от bordodynov

А вот цитата #1053:

Я тут затеял приобресть электровелосипед мощностью 250W - 36V аккумулятор.
Это по току, где-то около 7А.
Никак не соображу : будет ли экономичнее расход энергии если, скажем, питать этот велик DC - DC = 12V - 36V преобразователем ?

Вы наверное не поняли : Я тут интересовался не конкретным преобразованием одного какого-то DC в другое DC, а вообще можно ли получить эффект энергосбережения при помощи повышающего DC-преобразователя ? Или сопутствующий вопрос : Будет ли иметься такой же эффект, если преобразовывать 48V акум. в DС 48V ?
Это простые лишь только с первого взгляда вопросы теоретического плана. Но в практическом плане, я бы всецело положился на вас, как на человека более опытного и в преобразовательной технике и в её моделировании.