Спидометр атмега 8

[Alex9797]

По поводу шести импульсов. Можно каждый раз ожидать отсчета шести импульсов, и только после этого вычислять скорость. Но может показаться, что это слишком долго, особенно на малых скоростях. Тогда можно применить кольцевой буфер, объемом 6 ячеек, в который помещать период каждого очередного импульса. А для вычисления скорости каждый раз суммировать эти шесть результатов. Другими словами, это метод скользящего среднего. С этим уже разобрались ранее, так что проблем не должно возникнуть.

[МВА]

Не слушай тех, кто говорит такие глупости! Главное - результат. Заказчику, пользователю - глубоко пофиг, где выполняются действия, и сколько операторов goto было написано в исходном тексте. Ему надо, чтобы все работало, и чтобы стоило подешевле.

У меня есть несколько изделий, в которых только инициализация происходит вне прерывания, а основная программа состоит из бесконечного пустого цикла. Все остальное происходит в прерывании.

Алекс, не сбивай Мишутку. Он уже столкнулся в этой теме с тем, что у него не выполнялся основной код потому, что прерывания были забиты вычислениями, да еще и float. Получается, что пока прерывание пройдет, поднимается флаг следующего.

[Alex9797]

не сбивай Мишутку

Что-то долго он не появляется.

[МВА]

По поводу шести импульсов. Можно каждый раз ожидать отсчета шести импульсов, и только после этого вычислять скорость. Но может показаться, что это слишком долго, особенно на малых скоростях. Тогда можно применить кольцевой буфер, объемом 6 ячеек, в который помещать период каждого очередного импульса. А для вычисления скорости каждый раз суммировать эти шесть результатов. Другими словами, это метод скользящего среднего. С этим уже разобрались ранее, так что проблем не должно возникнуть.

А не проще просто замерить длительность между двумя импульсами и просто умножить ее на шесть?

[Alex9797]

А не проще просто замерить длительность между двумя импульсами и просто умножить ее на шесть?

Проще. Но неправильно. Я ведь писал, что разбивка окружности датчика на шесть частей не блещет равномерностью. Фактически, длительности всех шести импульсов в течение одного оборота - разные. И если обсчитывать скорость по одному отдельному импульсу, то за один оборот получим шесть разных значений. А вот если брать шесть смежных, идущих подряд - то каждая такая шестерка будет такой же длительности, как и соседняя.

[МВА]

Ну, это спорный вопрос. Не обязательно там стоит шесть датчиков или шесть зубьев. В момент набора скорости, или сброса, даже сумма в шесть импульсов будет не одинакова. А при медленном изменении скорости показания будут более реальные, без отставания. Да и у машины довольно большая инерционность. Кстати, Мишутке на тахометр я давал такие же вычисления. Я их описывал в посте 69, на 6 или 7-й странице.

[Alex9797]

Не обязательно там стоит шесть датчиков или шесть зубьев.

А я даже соглашусь с этим. Потому что несколько раз упоминалось о том, что "датчик дает шесть импульсов на метр". Но не припомню, чтобы говорилось, что при этом датчик проворачивается на один оборот. Действительно, он может делать один оборот, проезжая два метра, и выдавая при этом 12 импульсов. Или проезжать полметра на оборот, выдавая три импульса...

Ладно, будем решать проблемы в порядке их поступления. Сперва дождемся Мишутку, и свежих новостей от него.

[МВА]

А я даже соглашусь с этим. Потому что несколько раз упоминалось о том, что "датчик дает шесть импульсов на метр". Но не припомню, чтобы говорилось, что при этом датчик проворачивается на один оборот. Действительно, он может делать один оборот, проезжая два метра, и выдавая при этом 12 импульсов. Или проезжать полметра на оборот, выдавая три импульса...

Ладно, будем решать проблемы в порядке их поступления. Сперва дождемся Мишутку, и свежих новостей от него.

А может датчик дает один импульс на оборот и провернется 6 раз на метр.

[miwutka]

Со спидометром решил не заморачиваться. Поверил математике. Как-нибудь напрягу местных полицаев замерить скорость еще ))) Новый вопрос появился.... У меня на ВАЗ2103 стоит бесконтактное зажигание. Я подключался к катушке для измерения оборотов мотора. Там исциллографом увидел затухающие колебания. Поэтому обороты неправильно измерялись. Подключился к датчику на трамплере - все стало отлично. У кента такой же "ТАЗ" только мотор от приоры 16 клапанный. Там есть датчик положения коленвала. На коленвале 58 меток по окружности.(вычитал). Вопрос: чтобы было проще можно ли както эти затухающие колебания с катушки превратить в подобие импульсов как от моего трамплера с датчиком холла? Или нужно брать сигнал от датчика положения коленвала??

P.S. В осциллографе есть генератор сигналов. С этим всё стало решаться на много быстрей..... Осцилл+ генератора - сила ))) Нехватает лог. анализатора ))

[Alex9797]

можно ли както эти затухающие колебания с катушки превратить в подобие импульсов как от моего трамплера с датчиком холла?

Можно. Длительность этих колебаний не такая уж большая. Поэтому есть несколько вариантов.

1. Если эти импульсы распознаются программно - это отлично. Тогда ничего не надо изменять в схеме. Достаточно лишь в программу ввести паузу, примерно как при защите от дребезга контактов кнопки. То есть, при обнаружении первого импульса, выполнить все действия, которые связаны с этим, а после этого тупо игнорировать поступающие импульсы, в течение некоторого времени. Полторы миллисекунды - самое то. За это время гарантированно затухнут все колебания, и гарантированно не успеет появиться следующая искра. Таким образом, после этих полутора миллисекунд программа снова перейдет к ожиданию следующего импульса.

2. Если эти импульсы распознаются аппаратно, то есть, они подаются на запуск счета таймера, придется внести добавки в схему. Небольшие. Достаточно диода последовательно с сигналом от катушки, после диода - небольшой конденсатор на землю, несколько нанофарад, И параллельно этому конденсатору - резистор, примерно 10 килоом. При этом пакет затухающих импульсов сольется в один импульс, что не будет приводить к многократному срабатыванию.
Да, не помешает еще стабилитрон, параллельно конденсатору и резистору. Мало ли какая амплитуда импульсов от катушки.