Как соединить провода катушек бесколлекторного двигателя водяного насоса?

[alxchep]

я вот вижу ось из стали. не заржавеет ли?

у Эберспахера ось из нержа, не думаю, что Вебасто этот момент промохали

Решил я послушать индюка.... и сделать наоборот

В циркуляционных отопительных насосах примерно та же конструкция, с водой контактирует только ротор и крыльчатка, как и на 3-х ваших сгоревших. Но в отличие от ваших при застревании ротора не должны сгорать, и частенько имеют переключатель мощности. Но на 220. Надо ставить УЗО

[Edinolichnik]

вот тут меня аж в блев потяуло до того я представил эту вонь адскую... голова сильно закружилась

При чём, ацетон тут как-бы и вообще не нужен...

я вот вижу ось из стали. не заржавеет ли?

Не заржавеет.

Решил я послушать индюка.... и сделать наоборот - купил с разбора насос автомобильный Webasto bosch 12v.

Разберите его, и сделайте профилактику - почистить, смазать втулки, заменить при необходимости щётки. И будет работать ещё годами...

очень правильный выбор, я чот забыл про помпы автомобильные)))
там полно с моторами бесколлекторными но с нормальной электроникой которая в машинах работает по 10-15 лет.

Как не казалось-бы парадоксальным, но эти "вечные" бесколлекторные помпы на практике оказываются совсем не вечные, и зачастую служат меньше коллекторных: чаще всего к схеме проникает влага через ввод/разъём, но бывает и что трескается и внутренний "стакан" корпуса, разделяющий "сухую" и "мокрую" части, и снова-таки вода/антифриз попадает в обмотки/схему.

[индюк]

азберите его, и сделайте профилактику - почистить, смазать втулки

как ой смысл смазывать то что в воде будет?
и вообще то они на антифриз рассчитаны а он сам типа смазывает неплохо.

Как не казалось-бы парадоксальным, но эти "вечные" бесколлекторные помпы на практике оказываются совсем не вечные, и зачастую служат меньше коллекторных: чаще всего к схеме проникает влага через ввод/разъём, но бывает и что трескается и внутренний "стакан" корпуса, разделяющий "сухую" и "мокрую" части, и снова-таки вода/антифриз попадает в обмотки/схему.

может... у меня в машине стоит 12 лет уже.
старый бош это вам не китай за 500 рублей (а на заводе 40 рублей небось стоит)

[Edinolichnik]

как ой смысл смазывать то что в воде будет?

А где я говорил про то, что в воде? Я про моторчик - загнутые лапки корпуса отгибаются, и разбирается. Только лучше не пытаться снимать с вала магнитную чашку - скорее всего лопнет.

старый бош это вам не

Старые Боши чаще коллекторные, хотя и безщёточные тоже бывали - но они толстые и короткие.
На ВАГ-группу и подогреватели Вебасто ставились безщёточные Хелла или Пирбург - они похудее и подлиннее. Сейчас может чего новое появилось, давно этим не интересовался.
Бошевские безщёточные очень редко встречал, и не копал - не было нужды. То-ли потому что редкие, то-ли такие надёжные.
А вот Хеллу/Пирбург - и ковырял по-молодости ради интереса, и менял не раз.

Ради интереса цепляю каталог Бошевских помп 2006 года