Симистор или реле ?

[Zemlyanov]

Нужно управлять 3х фазным 400Вт двигателем. Экспериментировал по схеме приведенной ниже, в ней включением двигателя управляет реле (схема вообще-то для активной нагрузки поэтому насколько надежна она я не знаю), я хочу заменить реле на симисторы .Включение двигателя происходит ~50 раз в минуту ~ 72000 раз в сутки я думаю что мех часть реле долго не выдержит и шум от включения тоже не желателен ,стоит хорошее импортное реле не дешево , по этому хочу поставить симисторы. Как сделать правильно схему не знаю. Что будет надежней реле или симисторы ? Как правильно подключить симисторы? Желательно чтобы была защита на случай выхода из строя симистора или отсутствие фазы. Проблема еще в том что двигатель надо реверсировать .

-- Прилагается рисунок: --

[chipic128]

Ставь мощный симистор! и все проблемы

[Adviser]

Существуют еще так называемые твердотельные реле. (Solid State Relays). Но это будет наверное самым дорогостоящим вариантом.
Посмотреть на эти штуки можно здесь:
http://www.crydom.com/products/productSolutions.aspx

[ALEX__A]

В настоящее время существуют трехфазные модули, представляющие собой объединение трех симисторов или оптосимисторов.

В Вашей задаче использование бесконтактного управления более надежно. Что касается реверсирования двигателя, то данный процесс осуществляется изменением подключения двух фаз, т.о. его возможно реализовать с помощью двух модулей. При этом следует использовать схему управления, обеспечивающую задержку переключения на время протекания переходных процессов.

Подключения трехфазных модулей достаточно просто. К силовым цепям подключаются сеть и двигатель, цепь управления, как правило, адаптирована для подключения к МК.

Защита от пропадания фазы может быть реализования на МК. Существует множество алгоритмов основанных как на анализе уровня напряжения, так и на анализе сдвига фаз тока. Вам следует ознакомится со специальной литературой, описывающей данные схемы защиты или использовать типовые устройства, широко применяющиеся на практике.

Защита от выхода из строя трехфазного модуля особенно актуальна при реализации реверсирования двигателя, поскольку выход из строя трехфазного модуля может привести к межфазному замыканию. Возможны два варианта: 1. Использование классических автоматических выключателей, что весьма эффективно, поскольку режим работы схемы аварийный. 2. Использования датчика тока реализованного на базе МК, и, например, магнитного пускателя (контактора), установленного перед Вашим устройством. При возникновении критического тока в течении определенного времени, МК обеспечивает отключение контактора.
Вместо контактора Вы можете использовать специальные электромеханические модули (приводы), предназначенные для установки на автоматические выключатели и обеспечивающие их принудительное отключение по внешнему сигналу управления. Дальнейшее включение осуществляется вручную.


С уважением, Алексей.

[Zemlyanov]

В настоящее время существуют трехфазные модули, представляющие собой объединение трех симисторов или оптосимисторов.

Вот именно это мне и нужно. Схему мне бы кто подкинул как правильно спаять.Думаю сложного там ни чего нет.

[DL36]

Нужно управлять 3х фазным 400Вт двигателем. Экспериментировал по схеме приведенной ниже, в ней включением двигателя управляет реле (схема вообще-то для активной нагрузки поэтому насколько надежна она я не знаю), я хочу заменить реле на симисторы .Включение двигателя происходит ~50 раз в минуту ~ 72000 раз в сутки я думаю что мех часть реле долго не выдержит и шум от включения тоже не желателен ,стоит хорошее импортное реле не дешево , по этому хочу поставить симисторы. Как сделать правильно схему не знаю. Что будет надежней реле или симисторы ? Как правильно подключить симисторы? Желательно чтобы была защита на случай выхода из строя симистора или отсутствие фазы. Проблема еще в том что двигатель надо реверсировать .

Меня больше смутило ~50 раз в минуту ~ 72000 раз в сутки для простого включения. Тут бы привод какой соорудить надо.

[ALEX__A]

Сообщение от ALEX__A

В настоящее время существуют трехфазные модули, представляющие собой объединение трех симисторов или оптосимисторов.

Вот именно это мне и нужно. Схему мне бы кто подкинул как правильно спаять.Думаю сложного там ни чего нет.

Данные модули выпускаются в виде готовых изделий. Или Вы хотите изготовить их самостоятельно?

С уважением, Алексей.

[burdanov_av]

Когда будете делать схему с реверсом двигателя имейте в виду две вещи - при реверсе резко взлетает напряжение на двигателе (у меня горели в первый раз семисторы пока не поставил на 900 в), если брать готовые модули они, в основном, транзисторные и без сетевых фильтров, хоть простейших типа феритового кольца, фонят по сети исключительно сильно.
Анатолий

[Zemlyanov]

Сообщение от Zemlyanov

Сообщение от ALEX__A В настоящее время существуют трехфазные модули, представляющие собой объединение трех симисторов или оптосимисторов. Вот именно это мне и нужно. Схему мне бы кто подкинул как правильно спаять.Думаю сложного там ни чего нет.

Данные модули выпускаются в виде готовых изделий. Или Вы хотите изготовить их самостоятельно?

С уважением, Алексей.

Хочу сделать сам. У нас дороговато стоят эти модули темболее 3х фазные.http://ao-tera.com.ua/contactor.htm

[Faworit]

Симисторы (на схеме ВТ139)несмотря на невнушительный вид, держат нагрузку просто на удивление стабильно. Устройство запуска компрессора на холодильнике уже отработало 3 года и небыло никаких проблем. На симисторе чуть помощнее (ВТ140) уже второй год работает защита на квартиру! Я слепил ее на защиту по напряжению и по предельному току, т.е. получился полный автомат для всей нагрузки на квартиру. Короче, ставьте эти ВТ-шки, это достаточно надежные устройства! С контактами на реле будет больше мороки, то они спаялись то подгорели и неконтачат!

Удачи.
С уважением Геннадий.