МПСЗ на atmega

[hoba]

Доброго времени уважаемые форумчане.
Вот задумал себе новый проект. Сразу хочу сказать по времени будет растянут - все равно еще куча работы с этим москвичом.
Так вот сообствнно соображения
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s...EE%F0%ED%E0%FF
Сабж хочу сделать подобным первой ссылке, таблицу угла опережения так же взять от него. В качестве МК взять ATMEGA8. Таблицу пока можно засунуть во флэш (eeprom там не хватает).
Сейчас для меня стало трудным спроектировать перефирию.
1. Преобразовать сигнал с датчиков положения коленвала.
Я так думаючто нужно преобразовать их в кратковременые импульсы. Думаю что для таких целей стоит использовать тригер шмидта. Но вот не пойму как подключать сами датчики и какой сигнал я получу относительно общего провода. Не ладятся дела у меня с индуктивностями.
2. Снять сигнал с датчика абсолютного давления. Использовать буду наверное датчик от газели

атчик абсолютного давления ГАЗель карбюраторная, 45.3829 производства НПО Автоэлектроника.

Но мне не удалось найти информацию от том какое напрязение на выходе соответсвует какому давлению.
3. Как сформировать искру. А именно каким образом подключать катушку. И как можно сделать вольтодобавку.
Все вроде. Готовых схем не жду, мне больше интересно разобраться самому. Буду рад видеть ссылки на дельную инфу или книгу.

[vb623416]

http://secu-3.narod.ru/

[ZSG]

vb623416 спасибо за ссылку. Чего еще придумывать. Только конструктив бы можно поправить: электролиты поменять на тантал - они легче переносят мороз, все элементы сделать поверхностными, а то пять деталей до совершенства не дотянуть. И поставить вместо ДАД, датчик например МРХ4150. Он как-то понадежней и более термокомпенсированный. Не доверяю я российскому автопрому, да и по габаритам - на плату влезет. А в остальном - спасибо автору за проделанную огромную работу. Очень проработанная конструкция.