Служба в армии, какая она сейчас?!

[Alex9797]

ЗИЛ-157
Баранка диаметром в метр
И без гидроусилителя

Да, для своего времени - крутая тачка! Три моста ведущих. Нам долго казалось, что для этой машины трудно найти препятствие, которое она не сможет преодолеть. Пока однажды водила не попытался переехать бревно, которое поперек его пути лежало. Передний мост переехал, средний переехал... И когда бревно оказалось между средним и задним мостом, случилось то, чего нам никогда в голову не могло прийти. Машина оказалась в западне!При попытке ехать вперед, колеса крутили бревно, а сами до земли лишь слегка дотрагивались. В результате бревно катилось в обратную сторону, назад! А в это время передний мост греб вперед! И машина оставалась на месте. На задней скорости было то же самое, только в обратном порядке. Но результат был тот же - машина оставалась на месте!

Конечно, мы наржались от души, глядя на это со стороны.
Насчет проходимости круче был Урал-375. У него очень удачно сделан дифференциал, который между передним мостом и двумя задними. Он несимметричный, и это гениально придумано. Но на этом список его достоинств и заканчивается. Его знаменитые пневмогидравлические тормоза, как они задолбали... Но еще хуже - это дикая прожорливость его двигателя. Да еще ведь бензин ему не какой-нибудь, а только 93-й подавай! Владельцы Жигулей плакали в подушку по ночам, от жалости по тому бензину!

А самый крутой был Краз, с тремя ведущими мостами. Колеса широкие, как лапти. По любой грязи выгребал.
Но круче всех оказалась Татра. Геологи на ней проехались по нашим дорогам. И мы поняли, что с такой тачкой ни одна наша машина тягаться не может...

[akegor]

Нам долго казалось, что для этой машины трудно найти препятствие, которое она не сможет преодолеть.

Если водитель с головой дружит, это так и есть.
А с бревном поперек... Руль вывернуть и задачка решится. И еще. Препятствия берут не "в лоб", а диагонально. Но для этого надо дружить с головой.
Урал - крут, кто бы спорил. Но. "Мурмон" объехал сидящего в грязи Урала по еще большему неудобью и дожидался того на асфальте, пока трактор вызывали.

[Alex9797]

А потом искали трактор, чоб вытащить всех

Да, был такой случай. Тот самый водила, что на бревне ездил, и водила, который на Урале-375, периодически мерялись пиписьками - спорили, чья машина круче. Вернее, крутизна подразумевалась комплексная: возможности машины плюс мастерство ее водителя. Обычно начиналось с того, что один из них в очередной раз хвастал, как он преодолел трудный участок бездорожья, или вытащил застрявшего. А его оппонент всячески начинал умалять его достижения, и говорил, что это ерунда, и что у него бывало круче. Ну, примерно по такому алгоритму спор начинался, и продолжался, пока оба не выдохнутся.

А однажды что-то пошло не так. Один из спорщиков, тот, что на ЗИЛ-157, стал доказывать, что сможет выехать из любой грязи. И тут его оппонент, который на Урале, сказал, что на спор сможет так загнать этого ЗИЛа в грязь, что фиг тот выедет!
Водителя ЗИЛа такой неожиданный поворот в споре застал врасплох. Он не нашел, чем возразить, и пришлось принять вызов. Поспорили.
А нам было интересно, в какую же грязь можно загнать машину, если на то время мы стояли в горах, вокруг нас - обширное плоскогорье, состоящее из плотной глины, высушенной солнцем и ветрами так, что она была тверже камня.

Но оказалось, что мы не учли одну мелочь. В стороне от палаток, в которых мы жили, был длинный умывальник. Длинная труба, на высоте около полутора метров, в нее врезано десяток краников. На возвышении закреплена большая емкость, в которую водовозка заливала воду. И под теми краниками мы и умывались, и стирали шмотки, и купались. Жара там была сильная, поэтому купались часто, как могли.
И довольно быстро вокруг этого умывальника стала образовываться большая лужа. Вода не успевала впитываться в глину, и размеры лужи постоянно увеличивались. Чтобы подойти к умывальнику, мы наложили кирпичей и досок. В том месте был небольшой уклон, поэтому основная поверхность лужи была смещена в сторону.

Мы уже так привыкли к этой луже, что просто не замечали ее, не воспринимали, как лужу, и не задумывались даже, какова там глубина грязи. А зря...

Спорщики вышли из палатки, водитель Урала сел в ЗИЛ-157, и заехал на нем прямо в середину лужи. Сначала это выглядело довольно безобидно. Но когда он остановился, а потом несколько раз резко дернулся, рывком с места, и с пробуксовкой - колеса быстро погрузились глубоко, почти на мосты. Довольный, с ехидной улыбкой, он снял в кабине сапоги, по грязи босиком вышел на сухое, и предложил показать свое искусство оппоненту.

В общем, сколько тот не пытался, ничего у него не получалось. Машина довольно быстро завязла по самые-самые, и села на мосты. А скоро должен был приехать командир с зампотехом, и к их приезду надо было замести следы. Трактора не было, поэтому водитель Урала сказал, что запросто вытащит. А трос был только короткий, поэтому он тоже вынужден был заехать в лужу. Зацепили трос, начал он пытаться вытащить. Но очень быстро и сам завяз так, что не мог уже двигаться.

А тут и командир приезжает... От увиденного он просто офигел. А кто бы не офигел от такой картины - вокруг несколько километров плоскогорья, твердого, как камень, а посредине - две трехмостовые машины повышенной проходимости, обе завязшие по уши в грязи!

А неподалеку были танкисты. Командир съездил к ним, и выпросил тягач. Приехал здоровенный гусеничный АТТ, и играючись вытащил обоих. Только вот "играючись" - это относилось только к нему. А этим двоим несчастным было не так удачно. У Урала вырвало буксировочный крюк на бампере, а у ЗИЛа вырвало тележку с двумя задними мостами, и они остались в грязи. Командир заставил его вручную откапывать эти мосты из грязи. И тот больше недели ковырялся в луже, как раб.
Жаль, что фотки этого зрелища не сохранились. Замполит периодически проводил шмон, и все фотки с техникой подлежали конфискации и уничтожению...

[akegor]

сказал, что на спор сможет так загнать этого ЗИЛа в грязь, что фиг тот выедет!

Довольный, с ехидной улыбкой,

В народе об этом говорят:"Дай дураку стеклянный член - не только разобьет, а еще и руки порежет"(с):

У Урала вырвало буксировочный крюк на бампере, а у ЗИЛа вырвало тележку с двумя задними мостами, и они остались в грязи. Командир заставил его вручную откапывать эти мосты из грязи.

Голову лучше использовать не для забивания гвоздей, а для поиска инструмента.

[welcome61]

Да еще ведь бензин ему не какой-нибудь, а только 93-й подавай! Владельцы Жигулей плакали в подушку по ночам, от жалости по тому бензину!

Наши отцы, которые владели Жигулями и Москвичами в те годы, очень любили Урал. Это была дойная корова! Благодаря тому, что в доме жил их друг и собутыльник, он же водитель Урала, 93 бензина было не просто много, а очень много. У нас в сарае бочка на 200 л. всегда полная была.

[rafik65]

очень любили Урал

Да уж, урал 375 сделал враг народа, точно говорю, мало того что бензин 93, так и жрет его 90 литров на 100 км

[цифровик]

В 1970 году эта машина урал 375 была не заменима в армии. Служил сам в те
времена в Туркво. Пришлось правда немного поездить на ней. По пескам с под спущенными шинами ход отличный. Другие просто зарывались в песок.
А управление. По тем временам с гидроусилителем руля. Просто волжанка по управлению. Служил на аэродроме в роте РГТ. Стояли на ее базе установки апа.
Но в основном были просто транспортные для перевозки личного состава.
По тем временам машина супер была. Смотришь сейчас старые фильмы о войне
например " Конец сатурна" здорово они там американскую колону показали с 375

уралами. Что тогда бензин стоил. Да вообщем не чего не стоил.

[Alex9797]

Ты талант рассказа.

Таланты долго не живут. Появляются завистники.
По телевизору показывали, что Сальери сделал с Моцартом.
Не хочу ходить по улицам с оглядкой, шарахаясь от всех женщин, похожих на Дарью Донцову.

[Alex9797]

93 бензина было не просто много, а очень много. У нас в сарае бочка на 200 л. всегда полная была.

В армии мы 76-м бензином стирали одежду, промасленную после ремонта машины. Да и вообще, при общении с автомобилем, а особенно с трактором, пятна от смазки появляются довольно быстро. А заправка у нас была устроена очень просто. Бульдозером нагребли горку. На нее заезжает бензовоз, внизу подъезжает машина. Водитель берет шланг, подсоединенный к цистерне, вставляет в свой бак, нажимает курок пистолета - и все. Бензин льется самотеком, никаких счетчиков. Кончился бензин в цистерне - бензовоз съездил на нефтебазу, вернулся снова полный.

Поэтому наша стирка была очень простой. Наливаем ведро бензина. В этом ведре пошворкали замаслившуюся робу, несколько раз туда-сюда. После этого грязный бензин выливаем в канаву, ведро споласкиваем, и наливаем чистый бензин. В нем прополоскали одежду, и повесили на проволоку сушиться. А бензин - туда же, в канаву. Руки тоже мыли в бензине.

А однажды на нефтебазе что-то напутали, и вместо 76-го налили полный бензовоз 93-го. Когда он поехал в следующий раз, заправщик рассказал, что они обнаружили свою ошибку уже после того, как тот уехал. Попробовали догнать, но не догнали. Ну, тогда решили просто оставить, как есть.

А мы сразу обнаружили разницу. Конечно, можно было и по цвету различить. 76- был зеленоватый, а 93-й - голубой. Но в грязных ведрах этой разницы не было видно. Но заметили по другому признаку. Если руки помыть 76-м, то после высыхания на руках оставался беловатый налет. А после мытья 93-м никакого налета не оставалось. Ну, и запах отличался. А когда вычислили, что это 93-й - тут и началось! Он улетал со свистом в баки гражданских! И та цистерна была осушена в рекордные сроки!

[akegor]

Сергей, к нам не пошлют

Естественно. Обмен опытом и наблюдателями между нами не производится.

шарахаясь от всех женщин, похожих на Дарью Донцову

От бледной с косой тоже надо шарахаться.