Делимся опытом Наступив на грабли - сообщи другим! Обмен опытом разработки и ремонта электронных устройств. |
21.01.2016, 03:08
|
|
Прописка
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 110
Сказал спасибо: 37
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 34 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Браво! Вы оказываеццо в школе таки учились тож... Про регулятор в самую точку! Можно вам пять смело ставить. Да, это все лирика, от балбеса...
По поводу мерять - я ничего не собираюсь.
По поводу действующего - его можно запросто перевести в любой вид (среднее, максимальное и т.д.) зная коэф.формы, но это лишний гемор.
У данного регулятора форма меняется от величины тока, посему просто не переведешь, как и в случае с МЭС - не получится просто определить погрешность как число, - ибо эта погрешность есть функция от величины тока в зависимости от изменения коэффициента формы.
Да, проделайте лабораторную работу с МЭС с разными формами сигналов, вычислите их на бумаге, с пом. осцилла и сверьте с показаниями МЭС...
П.С. Да, ничего я не путаю, это вы путаете, не внимательно читаете посты - вон у Вас даж записано "2. Часто заблуждаюсь ›› Критикуйте, не обижусь."
Последний раз редактировалось iso9001; 21.01.2016 в 03:11.
|
|
|
|
21.01.2016, 03:14
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 238
Сказал спасибо: 114
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 162 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от radioded
|
....
аккумулятор заводил авто в течении 11 лет я не верю. Вот не верю и все. Если не трудно, сфоторгафируй дату и аккум с подлюченым вольтметром. Впрочем, можешь не утруждать себя, наверняка фотоаппарат не работает или аккум уже выкинул....
|
Такое возможно. У меня находится в эксплуатации аккумулятор (необслуживаемый, южнокорейский, название точно уже не помню, вроде "Atlas"), купленный в далеком 2000 г. Могу сфотографировать с вольтметром, датой выпуска, "бирюзовым глазком" (и даже где-то еще чек на покупку валяется). Моя машина (ведро с болтами) ВАЗ 21099 довольно интенсивно использовалась с 2000 до 2010 г (жена занималась мелким бизнесом, в среднем 4 - 6 поездок в день на небольшие расстояния.). С 2010 стал "подснежником" (нет надобности в постоянном использовании автомобиля), и езжу только изредка с весны по осень (на озера покупаться, в лес за ягодами, грибами, на пикники, по магазинам). При перерывах в поездках всегда "сбрасываю" минусовую клемму с аккумулятора, и при длительных стоянках зимой, периодически, примерно раз в 1,5-2 месяца слегка заряжаю аккумулятор.
|
|
|
|
21.01.2016, 03:18
|
|
Прописка
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 110
Сказал спасибо: 37
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 34 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
biver1, как вы сюда долистали? Я бы устал читать этот наш треп с коллегой...
Лан, mtit, предлагаю прекратить меряние некоторыми частями и хлебнуть :beer: а потом баю...
ПС. надеюсь, ТС, почистит наш оффтоп.
|
|
|
|
21.01.2016, 06:16
|
|
Прописка
Регистрация: 06.05.2005
Сообщений: 121
Сказал спасибо: 154
Сказали Спасибо 101 раз(а) в 54 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от AVO777
|
Ну дык как раз и получается, что амперметр будет ЗАНИЖАТЬ реальные максимумы тока! Т.е. ставлю 5 А, а там амплитудные значения, к примеру, 8 А!
|
Вот же ж проблемы-то у людей
Сообщение от radioded
|
Вот это вы заморочились Аккуму не все равно какая там погрешность будет. Ему по большому счету точный ток, что погода на марсе.
|
Во-во!
Но если дело зашло на принцип, то никто же не мешает выставить ток на амперметре, к примеру, 1 ампер и снять с шунта осциллографом величину импульсов напряжения. И так несколько раз. Количество замеров - по желанию: через 1 ампер, через 0,5, через 0,1 и т.д. Полученные результаты пишуцца на бумажку. Оная приклеивается рядом с амперметром. Вуаля Только в жизни это вам мало чем поможет, разве что не перегрузить зарядное...
|
|
|
|
21.01.2016, 09:15
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 886
Сказал спасибо: 649
Сказали Спасибо 228 раз(а) в 147 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от biver1
|
Такое возможно. У меня находится в эксплуатации аккумулятор (необслуживаемый, южнокорейский, название точно уже не помню, вроде "Atlas"), купленный в далеком 2000 г...
|
А Радиодед всё равно не поверит, так что нефиг распинаться.
|
|
|
|
21.01.2016, 09:28
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,907
Сказал спасибо: 2,543
Сказали Спасибо 11,818 раз(а) в 5,924 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от iso9001
|
надеюсь, ТС, почистит наш оффтоп
|
А самим слабо горшки повыносить? Гы!
Я за собой вынесу.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
21.01.2016, 10:25
|
|
Прописка
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 110
Сказал спасибо: 37
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 34 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от akegor
|
А самим слабо горшки повыносить? Гы!
Я за собой вынесу.
|
... А я сделаю нивинные глаза и скажу: Ну, плииииз!
|
|
|
|
21.01.2016, 11:01
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,123
Сказал спасибо: 416
Сказали Спасибо 544 раз(а) в 266 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от AVO777
|
если через амперметр будет протекать постоянный ток (прямая линия) и пульсирующий (горбатая) его показания будут ОДИНАКОВЫМИ?!
|
Показания будут РАЗНЫМИ. Амперметр будет показывать среднекадратическое значение, т.к. принцип работы магнитоэлектрического прибора - взаимодействие двух катушек, через которые протекает измеряемый ток (мне так кажется ).
При зарядке АКБ импульсным током всегда ориентируются на средний ток. Ибо зарядка процесс электрохимический и весьма инерционный, т.к. перенос заряда осуществляется ионами электролита.
Пики тока для АКБ не страшны, опять же, вследствие инерционности электрохимичесского процесса.
Как вариант решения вопроса - установить на выходе выпрямителя конденсатор и снизить пульсации до приемлемого уровня.
Второй вариант - расчетно-аналитическим путем определить амплитуду пиков и соотнести с показаниями прибора. Если Вы боитесь повредить АКБ пиковыми токами - ограничить именно пиковые токи.
Возможно, я что-то пропустил - поправки принимаются. По поводу зарядки АКБ я уже писал в соседней ветке. https://kazus.ru/forums/showpost.php...2&postcount=20
|
|
|
Сказали "Спасибо" Василий67
|
|
|
21.01.2016, 11:08
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: РИ, Уфа
Сообщений: 215
Сказал спасибо: 46
Сказали Спасибо 299 раз(а) в 140 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от mtit
|
среднеарифметическим. И они между собой не связаны.
|
Они, конечно, связаны. В одном случае надо взять интеграл от самой кривой, в другом от ее квадрата. И не забыть про корень Но вообще-то забавно, что на форуме электриков и радиоинженеров почти все забыли о типах измерительных систем. Видимо, издержки прогресса - хочется сначала оцифровать, потом рассчитать эффективное или среднее значение.
ЭЫ. Вашим педагогическим терпением восхищен.
|
|
|
|
21.01.2016, 11:19
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: РИ, Уфа
Сообщений: 215
Сказал спасибо: 46
Сказали Спасибо 299 раз(а) в 140 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от mtit
|
Ещё раз (для балбесов) повторяю: аккумулятор заряжается среднеарифметическим током, а не действующим. Нахуя мерить действующее?
|
О ! Педагоги не зря по выслуге на пенсию уходят
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:29.
|
|