Re: Как измерить сопротивление форсунки?
На личной многолетней практике, в подобных ситуациях, всегда измерял ЭДС самоиндукции при определенной частоте следования импульсов. Измерять можно хоть электростатическим вольтметром, хоть обычным стрелочным типа например ц4342. Весьма сравнительный, но однозначный анализ. Сравнивал всегда со значением полностью исправного (нового, либо безукоризненно рабочего образца) Суть в том что даже при 1 кз витке эдс самоиндукции значительно меньше, чем без кз витка, а на практике возможны повторные срабатывания форсунки после снятия с нее напряжения, (на реальном авто при кз витках в определенном месте обмотки). На работе двигателя это однозначно сказывается, на слух может быть не заметно, но расход топлива завышен. Если и можно сделать диагностику кз витков то, по моему мнению, следует анализировать амплитуду импульсов (возможно ток) при снятии напряжения с форсунки. при полностью исправной форсунке что размах напряжения самоиндукции, что обратный ток ( при наличии диодов в блоке управления) будут максимальными.
P.S. этим способом давно - давно в детстве определяли неисправности катушек зажигания (и первичных и вторичных обмоток) как мотовеликов на Д4, Д5, Д6 если кто помнит такие, так и мопедов и Яв (с большой буквы вообще-то пишется название неплохого мотоцикла, сделанного в прекрасном городе Тынца на Тагаве)
|
