Измерение тока в 3х фазной сети

[rutic]

А зачем в данном случае "измерительный"??? Разве для защиты нужна точность 1%?
Трансформатор тока - в данном случае самое то.

я не встречал в продаже просто тр-ов тока. Можно про них поподробнее

[avt798579]

Готовое решение от ОВЕНа начальство считает дорогим

Когда начинается экономия / заканчивается надежность...

[Alex9797]

Можноли самостоятельно сделать трансформатор тока?

Можно. Занятие довольно муторное, но ничего сложного. Хотя, судя по ассортименту:

Мощность двигателей от 1кВт - 50кВт

, понадобится несколько разновидностей, на разные диапазоны. Да и количество понадобится большое. Кроме того, если это для производства, то самодельное в некоторых ситуациях не то что не приветствуется, а еще и служит зацепкой для вешания собак.

Самодельные я использовал на этапе экспериментирования, чтобы отработать остальные узлы, и определиться с желаемыми параметрами токового трансформатора. А когда параметры были известны, то заказывал их там, где изготавливают тороидальные трансы. У них и оборудование есть соответствующее, и все сделано как надо, и есть бумажка, что изготовлено не в сарае на коленке.

[kison]

я не встречал в продаже просто тр-ов тока. Можно про них поподробнее

http://www.promelec.ru/catalog_pdf/6/
Откройте верхнюю ссылку на странице.

[Mishanya_82]

Готовое решение от ОВЕНа начальство считает дорогим

Ну теперь представте ситуацию:Вы сгородили сей девайс,были потрачены на это деньги(или Вы из разпая хотите?),а двигатель всё равно сгорел!(Теперь,получается по Вашей вине)Вопрос:На сколько рублей стала меньше Ваша зарплата?Оно Вам надо?Ответ:Отучайте начальство от халявы!

[Alex9797]

я не встречал в продаже просто тр-ов тока. Можно про них поподробнее

Я заказывал, чтобы намотали на тороиде из ленточного железа одну обмотку, с заданным количеством витков. Вот и все. В дырку от тороида продевается кабель, который выполняет роль первичной обмотки транса. Вторичной обмоткой служит то, что намотано тонким проводом. Коэффициент трансформации равен количеству витков намотки. Вторичка должна быть нагружена на минимально возможное сопротивление. Ток во вторичке будет равен измеряемому, деленному на количество витков. Из этих соображений и выбирается количество витков транса.
Размер сердечника должен соответствовать протекаемому току. Если сечение сердечника маленькое, то при большом токе он войдет в насыщение, при этом его выходной сигнал перестанет увеличиваться, защита не сработает, и двигатель спокойно сгорит.
Впрочем, это лишь теоретически. На практике все равно придется брать сердечник достаточной величины, чтобы в его дырку пролез кабель. При этом остальные размеры чаще всего оказываются вполне достаточные.

[sergeq]

Давно собирал схему защиты двигателя компрессора в случае не запуска при большом давление. Вместо датчика тока применил геркон с намотанным проводом. Дальше все шло на простейший RC таймер. Когда время жужжания геркона превышала допустимое (примерно 2-3 сек на время запуска), происходило отключение всего. За долгие годы схема не раз спасала двигатель при неисправностях в клапанах. Может не требуются какие либо измерения, а достаточно просто настроить предельный ток и время его воздействия. При необходимости можно установить дополнительные герконы с меньшей задержкой (или без нее) на случай недопустимых токов. Подбором числа витков на герконе можно достаточно точно настроить защиту.

[avt798579]

Решил сделать устройство для защиты электродвигателей от перегрузки, что-то вроде теплового реле только электронное. Структурная схема устройства: первичный датчик (тр-ор тока или шунт) --›преобразователь переменного напряжения в постоянное --›аналоговый фильтр--› компаратор --› таймер --› реле, для комутации цепей управления двигателем. Мощность двигателей от 1кВт - 50кВт
Но я не могу определиться с выбором того что мне использовать в качестве первичного датчика, трансформатор тока или шунт

для этих целей можно использовать датчик частоты вращения - чтобы двигатель отключался при снижении оборотов ниже допустимой величины за определенный промежуток времени .

[VadimPlotnikov]

http://www.promelec.ru/catalog_pdf/6/
Откройте верхнюю ссылку на странице.

Самый оптимальный выбор АС по этой ссылки. Пользуюсь сам для индикации и стабилизации двигателей 15 кВт AC-1050 стоят в районе 100 руб. На выход транса ставишь диодный мост, за ним резистор 100 Ом на землю, супрессор на 5В (для защиты от пусковых токов, и КЗ), далее RC получаешь постоянное напряжение пропорционально току. Для защиты двигателя достаточно одного трансформатора если не хочешь мерить потреблённую мощность а только защиту и индикацию. Защита от пропадания одной из фаз внешняя, самый простой и дешёвый вариант на двух пускателях на 380 включенных между фаз.