OZA685. Лямда зонд, 4х проводный, изобретение схемы измерения

[Daddy_Karlo]

Реакция восстановления двуокиси циркония ZrO2 до окиси циркония ZrO это непрерывный процесс в результате которого и появляется разность потенциалов. .

я так понял, что реакции чередуются

При восстановлении двуокиси циркония ZnO2 в окись циркония ZnO возникает электрический ток, который детектируется на контактах кислородного датчика. Так как окись циркония ZnO, является недоокисленным продуктом, она постоянно стремится окислится в двуокись циркония ZnO2, поэтому при работе двигателя на поверхности кислородного датчика происходит постоянное чередования процессов окисления и восстановления, что детектируется как волнообразное изменение напряжения на контактах кислородного датчика

такой же принцип и мануале к Afrize читал. Но мануала не могу найти, еще по той зиме настраивал Афризо. Не думал ни гадал, что сгодиться. можно было сигналы все посмотреть.
С понедельника на работу, зацеплю датчик да проверю. конечно в камере сгорания(камера сжигания газов-отходов) всякой ернуды будет. и азот и пропан и кислород и воздух на продувке.

мне не прояснилось еще насчет понятий двухуровневый
и широкополосный. у последнего информация о содержании O2 соответсвтует току накачки ячейки. и их, датчики линейными называют. стоит понимать, что линейная зависимость?
а у двухуровневых... напряжение передает, но отчего нельзя судить о количественном составе?
аплитуда сигнала же зависит от содержания O2 .

[Pajatel]

..в древности ремонтил бензиновые авто и по опыту(не в даваясь в химические процессы) могу так описать работу этих датчиков:
..в основном авто реагируют на крайние значения т.е. 0,1в и 0,9в(бедная и богатая)смесь, ецу подаёт опорное 0,45в на лямбду, а он в свою очередь или подсаживает его или увеличивает. Если смесь бедная(0,1в), ецу добовляет топлива пока смесь не станет богатой(0,9в), стала богатой,сразу пошло уменьшения пока не станет бедной и так несколько раз в секунду. Скорость реагирования важна для систем с более быстрой и точной подстройкой количества топлива(авто с прямым впрыском).Встечал топливные системы где специальный лямбда чётко синхронизировался с калинвалом и успевал мерить выхлоп каждого цилиндра в отдельности. В основном же меряется общий выхлоп, на свежих авто контролируется и крутизна переключения т.е. промежуточные точки между бедной и богатой смесью.
Перегревать лямбду нельзя, если у вас там очень горячо, ставте лямбду без подогрева, а лямбда с подогревом как раз и служит чтоб её можно было устанавливать в более холодных местах, допустим после катализатора.
Насчёт входных микросхем для лямбды ничего не скажу, как то не было необходимости искать замену, могу посоветовать взять к примеру ецу годов так 95-00 , там помоему ещё не гибридные чипы использовались.

[Pajatel]

..ну вот, как то так:

[dimmich]

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/22600

[V_andre]

Еще раз повторюсь. Ошибаешся. Если бы сигнал был таким какой ты его представляешь, то он обязан сопровождаться сигналом синхронизации. Иначе от куда бы измеритель (АЦП) знал бы в какой момент мерить, а в какой не надо.
Окислительно-восстановительный процесс является непрерывным. Активизируется с увеличением температуры (в разумных пределах) и уменьшением содержания кислорода (он мешает восстанавливаться, все время окисляя верхний слой датчика).

Применительно к лямбда зонду узкополосый и широкополосый сигнал есть сигнал с медленным и быстрым спадом напряжения при изменении концентрации кислорода. Вот пример, сигнал с такой формой (скоростью нарастания) _| |_ и с такой _/ \_. Какой из них широкополосный? Конечно же первый. И влияет это на выбор нормирующего усилителя (если используешь покупные изделия) или на построение входной цепи (если разрабатываешь свое изделие).

Вот dimmich привел ссылку на схему показометра. Посмотри построение входной цепи и успокойся, нет там никакого мотыляния по уровням, а есть плавное нарастание и уменьшение входного сигнала.

[Pajatel]

Ошибаешся. Если бы сигнал был таким какой ты его представляешь, то он обязан сопровождаться сигналом синхронизации. Иначе от куда бы измеритель (АЦП) знал бы в какой момент мерить, а в какой не надо.

..я же сказал, что разные варианты есть, одни топливные системы белее медленные и неэкономичные, они меряют крайние значения и среднее(если ошибка допустим или не прогрет) ..другие же быстрые и замеряют промежуточные значения.

PS ..если посмотреть на представленный даташит топикстартером , то я бы сказал, что этот датчик очень медленный. Хоть он и позволяет измерять промежуточные значения, но всё же он больше предназначен для фиксции крайних значений. Т.е. в данном случае 0,3в(бедная) и 0,6в(богатая) и эти измерения надо проводить с интервалом в одну секунду.

[Daddy_Karlo]

Еще раз повторюсь. Ошибаешся. Если бы сигнал был таким какой ты его представляешь, то он обязан сопровождаться сигналом синхронизации. Иначе от куда бы измеритель (АЦП) знал бы в какой момент мерить, а в какой не надо.
Окислительно-восстановительный процесс является непрерывным. Активизируется с увеличением температуры (в разумных пределах) и уменьшением содержания кислорода (он мешает восстанавливаться, все время окисляя верхний слой датчика).

сразу насчет ацп, а как замеряли 30 лет назад? не было ацп,а интеграторы были. не каждый датчик, скажем далеко не каждый сигнал синхронизации выдает.
один из вопросов и был, "интегрировать сигнал или как?" и что вообще из этого выйти может, так как последовательность сигналов и по ширине сигнала различается и по амплитуде, плюс "нулевая фаза".

пока везде вижу другое, цитата выше. сам еще не трогал датчик. пока читаю )).
логичо, недоокисленное окисляется и будет окисляться.
осцилограммы кругом подверждают вышесказанное. в Pdf рисунки 5 и 6 также это подтверждают.
возможно недопонимание идет от следующего.
вы смотрите на сенсор в стабильной среде без обратной связи, я рассматриваю его в системе регулирования содержания O2.
так как датчик OZA685 двухточечный, я так поянял из манула, о широкополосных не будем и о LF тоже , то в системе регулирования
мы получим вот такой импульсный,см. выше сигнал на картинках, сигнал.
И другого получить не можем так, как сумарное время перехода состояния датчика из бедного "состояния" в "богатое" 0, 8 сек.(такие данные приводят, а теоретические 340 милисекунд и 150.) никуда не деть. было 0,2 вольта и в течении 0,8 секунд уже 0,9 и наоборот. контроллер не может распознать реальное напряжение на датчике, уж очень кривая крутая. и получается, что импульсы контролер анализировать будет, так как система регулирвавния относительно точки Lamda=1 прыгать будет. из крайности в крайоность. на графике в мануле левая часть изображена, от 21 процента кислорода до 0.

от сюда и вопрос мой был "что вы скажете насчет усилителя IAMA3535 "
будет ли он искажать инфо или нет. правильной микросхемы lm9044 не могу найти(подумал она может быть сигнал линеализиурет), перерыл все магазины нет нигде. выбор пал на готовый усилитель стандартных сигналов. хотя не понимаю, что на выходе будет LM предлагать. но в любом случае аналогичный усилитель Imam у можно слепить на коленке сэкономив 200 евро.

и еще момент, допустим реакция окисления длиться вечно, но датчик имеет не неограниченное количество вещества для реакции?
но это уже домыслы и предположения.

впринципе пока спрашивал все прояснилось. с вышеназванным датчиком замерить содержание O2 неполучится и замерить точно также.

усилитель осталось придумать, что бы сигнал до уровня удобоперевариваего контролером siemens S7 поднять. а уж алгоритм теперь уж точно не моя забота. полагаю и в следующий выходной не получится проект запускать. там нужно лямду от 0,9 до 1,2 замерять

[Pajatel]

усилитель осталось придумать, что бы сигнал до уровня удобоперевариваего контролером siemens S7

..еслиб у меня такая задача стояла бы, я бы замутил на компараторах. На датчик подать опорное 0,45 и парочкой компараторов отслеживать в какую сторону его кульнёт. В результате имеем три уровня - среднее (не именилось опорное), значит ещё датчик не прогрелся или сдох и два крайних - богатая(выше допустим 0,5в) и бедная(ниже 0,4в)
PS ..в компараторы добавил бы ещё гистерезис на 10мв каких, чтоб не торкало их 20 раз в миллисекунду..

[Daddy_Karlo]

..еслиб у меня такая задача стояла бы, я бы замутил на компараторах. На датчик подать опорное 0,45 и парочкой компараторов отслеживать в какую сторону его кульнёт. В результате имеем три уровня - среднее (не именилось опорное), значит ещё датчик не прогрелся или сдох и два крайних - богатая(выше допустим 0,5в) и бедная(ниже 0,4в)

компаратор это просто)) датчик в системе сложной. затем система регулирования сама будет этот датчик опрокидовать, обычная связка датчик-клапан, например. а сименс нужен для того, что кроме датчика там еще куча всего наворочено и главное клиент хочет по профибасу все инфо себе считывать. иначе я бы уже на другом контролере реализовал бы и спал спокойно.
и потом, ранее было задумано лямда-контроллер 6035 использовать, он градуирован(по описанию) имеет сертификат и если бы не измерял нужным образом были бы проблемы уже не наши. сейчас получается с ж..опным датчиком не широкополосным нужно еще и лямду замерять.
так тихо на мои хрупкие плечи все эту каку и перекладывают.
проект уже готовый, его я под определенное оборудование создавал, а теперь то того нет, то сего. Полагаю, что проблемы с программированием будут. Задание сменились. нет линейной кривой. и на все сто с этим датчиком не получится точно замерять O2, значит если в таком режиме, как в авто его запустить стримклапан, регулирующий подачу кислорода в камеру сгорания просто умрет от головокружения.

[Pajatel]

компаратор это просто))

..просто -надёжно!