Асинхронный двигатель на пальцах

[E_C_C]

Надо глубоко подумать ,а надо ли это вообще
изобретать ? таких устройств готовых полно,
на любой вкус и цену.

Если делать ради интереса ,то надо учитывать
два момента ,можно регулировать изменением частоты
несущей и амплитудой.
А можно изменением частоты несущей и модулирующей,
изменять скольжение ,это сложнее , но мощность выше
и глубина регулировки больше.

[_DmZ_]

Спасибо за ответы, пошел глубоко думать - думаю, что ещё вернусь.
Устройств готовых полно, но в основном выдают 120 Гц, а задали регулирование до 400...

[sanitar249]

........ а задали регулирование до 400...

А сможет ли это обычный ТАД?
Удачи!

[_DmZ_]

А сможет ли это обычный ТАД?

Он необычный, на корабле стоит. У нас задача измерительная, а установка делается как бы тестовая и образцовая. Я программист больше, в ТАД и электроприводе, как вы поняли, ноль. Вот грызу потихоньку.

[vdlab]

...
2. Так как мощные транзисторы для питания двигателя включены обычно по мостовой схеме, то управлять ими нужно раздельно, если на пальцах, то у таких транзисторов время включения гораздо меньше времени отключения(там все несколько сложнее, но это уже другая история), поэтому, если управлять пару таких транзисторов одним сигналом, то в некоторые моменты времени оба транзистора в паре окажутся открытыми, что может привести к весьма широкому спектру последствий - от перегрева транзисторной сборки и в конце концов выхода ее из строя, до моментального "фейерверка". Из-за этого между импульсами управления одной пары транзисторов вводят т.н. "dead time" т.е. время, когда оба сигнала отсутствуют, чтобы дать успеть выключится последнему включенному транзистору.
...

Мда, чего то я не то малость написал, наверное не стоит засиживаться допоздна...
2 пункт относится скорее к DC-DC преобразователям, а в данном случае наверное правильнее будет как

Полагаю, это потому,что в каждой синусоиде есть и положительные и отрицательные полуволны, каждая из которых должна формироваться своим ключем.

И еще. Если ни чего не имеете против Микрочиповских МК, пошарьте по их сайту, там много аппнот по этой теме(правда по BLDC еще больше ).

[NOPROBLEM]

Если ни чего не имеете против Микрочиповских МК, пошарьте по их сайту, там много аппнот по этой теме(правда по BLDC еще больше icon_smile.gif ).

Да там вообще по всем возможным применениям и на любой уровень квалификации наборы решений такие, что ЛЕГО от зависти нервно курит в уголке
Но, к сожалению, почти весь прогресс в этой области происходит в странах, где говорят по английски , поэтому весь кладезь знаний на этом буржуйском языке представлен.
Правда можно переводы найти, например http://www.microchip.ru

[sanitar249]

Если Вы программист, возьмите на заметку, сейчас существуют полностью интегрированные контроллеры трехфазного моста для частотного регулирования привода. Управление от мастера наприм по RS232, а все задачи регулирования и управления он решает сам. Есть также смарт-модули IGBT, согласованные с ТТЛ уровнями и выполняющие задачи управления и защиты выходных IGBT, что значительно упрощает проектирование силовой части, а там грабель не меньше чем в слаботочке, а бьют они сильнее ИМХО.
Удачи!

[Popeye]

Устройств готовых полно, но в основном выдают 120 Гц, а задали регулирование до 400...

Что же получается, двигатель на 1500 об/мин должен дать 12000 Ну и "заказчики" у вас.

[NOPROBLEM]

Сообщение от _DmZ_

Устройств готовых полно, но в основном выдают 120 Гц, а задали регулирование до 400...

Что же получается, двигатель на 1500 об/мин должен дать 12000 Ну и "заказчики" у вас.

Заказчиков в погонах никогда лишний нуль, или даже два не смущали. В этом плане они подобны женщинам...

Нет ничего невозможного, если это не надо делать своими руками

Впрочем, возможен и другой вариант. У них накопилось приличное количество асинхронных двигателей на 400Гц, вот они и хотят их в дело пустить...

[_DmZ_]

Спасибо всем за ответы. Обязательно проштудирую сайт микрочипа, благо шайбочка в отделе имеется - с английским у меня не так печально, как с электроприводом.

Впрочем, возможен и другой вариант. У них накопилось приличное количество асинхронных двигателей на 400Гц, вот они и хотят их в дело пустить...

Нет, они только думают такую штуку создать, ну и нас на будущее озадачивают...