| Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
12.03.2013, 14:34
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Ну да, вы правы. Оригинальные релюхи за это и ругают, что работают через пень-колоду.
Значит, остановимся на такой схеме?
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:42
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Ещё бы добавить какой-никакой фильтр на вход TL431. А то всякие импульсы в бортовой сети, если конечно они есть, приведут к ложным включениям тиристоров. Ему, ведь, достаточно одиночного короткого импульса, открылся - и весь полупериод изгажен ...
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:45
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Я думал об этом. Может система зажигания очень существенно мусорить в сеть. Но ведь и быстродействие системы тоже должно обеспечиваться. Не известно, что хуже - лишний раз открытый тиристр или вовремя не закрытый.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:52
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Да, нужен разумный компромисс. Типа, задать максимальные обороты генератора 6000 об/мин, что даёт 5мс на полупериод. И длительность искры не более 1мс. Вот где-то посредине и выбрать RC для фильтра.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:54
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Да эти моторы до 22000 об/мин крутятся. Может 1нФ на управляющую ногу TL431 повесить?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:58
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Не, очень мало по-любому.
Если, например, RV1 = 1кОм и движок где-то посредине, то имеем 500Ом. Для RC=5мс нужно взять 10мкФ.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 15:01
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Я думал, R4 33k, RV1 10k. Тогда 1мкФ будет достаточно. Это хорошо, они у меня в 0805.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 15:02
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Ну, для пущей фильтрации, можно после R4 ещё один 0.1мкФ повесить.
Последний раз редактировалось Yurkin2007; 12.03.2013 в 15:06.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 15:09
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Как считаете, какие симмистры выбрать? Нужно именно SMD вариант. Сейчас каталоги листаю.
В оригинале стоят BT152 (400V, 13A, 10mA)
Последний раз редактировалось Easyrider83; 12.03.2013 в 15:19.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 15:21
|
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Королёв МО
Сообщений: 786
Сказал спасибо: 621
Сказали Спасибо 364 раз(а) в 200 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Сообщение от Easyrider83
|
Как считаете, какие симмистры выбрать? Нужно именно SMD вариант. Сейчас каталоги листаю.
В оригинале стоят BT152 (400V, 13A, 10mA)
|
Поставьте BT152B
|
|
|
|
|
Сказали "Спасибо" Albert_V
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 09:34.
|
|
