Стабилизатор тока для ДХО на светодиодах

[Pajatel]

Пук! Как раз стабилизатор тока и предназначен для стабилизации тока.

...а я чтот другое говорил? Естественно, что для стабилизации тока или напряжения, ктож спорит то ?
Броски в автомобильной сети появляються нежданно негадано и по очень разным причинам - наводки от всяких высоковольтных цепей, гдет рядом с проводом какой элктромагнитный клапан под 100А в импульсе, двигатель какого вентилятора..... и т.д. и т.п. И никакой стабилизатор, особенно LDO типа от этих бросков не защищает, потому то и применяеться многоуровневая система защиты от этих бросков.

[Falconist]

Pajatel, то, что Вы описали, возможно только в том случае, если стабилизатор не успевает отследить бросок напряжения на своем входе. Для этого транзистор должен быть ну о-о-о-о-очень медленным, типа ГТ403 (на 8 кГц !), а фронт броска - чуть ли не гигагерцовый. Вероятность чего в автопроводке стремится к абсолютному нулю.

Во всех остальных случаях Ваша "страшилка" реальности просто не соответствует. Либо допускаю еще один вариант, что эти броски проскакивают по железному корпусу (удельное сопротивление которого по определению существенно больше, чем у медного провода) - нулевой шине. Методы борьбы с этим явлением известны (контакты надо хорошо чистить!) и к броскам тока на выходе стабилизатора напряжения/тока никакого отношения не имеют.

[Pajatel]

...Ну смотрю настроены на спор
Хорошо, а вот зачем на моей схемке, приведённой выше, стоит стабилитрон на 10В ? Напряжение идущее на светики, гдет не более 6В. Конструктивно в фаре то что обведено пунктиром собрано на одной плате(практически рядышком со светиками), а DC-DC(причём очень навёрнутый, с кучей защит и фильтров) там же внутри фары собран но на другой плате - длинна проводов соединяющих их, ну гдет 10см всего.

[Falconist]

Да мне, по большому счету, глубоко начхать, что Вы ставите в своих схемах. Если в Вашей машине дрековые контакты, то да, будут скачки напряжения. Ну, так не создавайте сами себе проблем, чтобы потом с ними героически бороться.

[johanh]

Pajatel, Ток указанный автором ... 80мА ...
При напряжении 4В на транзисторе (16В-12В) рассеиваемая мощность
составляет 0.32Вт. ....
Будь то стаб тока или напряжения ....

[Pajatel]

Да мне, по большому счету, глубоко начхать, что Вы ставите в своих схемах.

А я тут причём ? Эта схема сделана концерном BMW, я просто разбирался как она устроена, не более того. Кстать, тип элемента, что на схеме под R1, я так до конца и не понял - то ли тоже защита, то ли хитрый нагреватель. Выглядит как СМД резистор1208 и написано на нём 1R0. Не прозванивается, под микроскопом видно, что в нём есть что то ещё по мимо плёнки собственно резистора - возможно термовключатель микроскопический.
Ну так зачем конструкторы к каждой паре присандалили стабилитрон? Так просто, от нечего делать?

[johanh]

Ну так зачем конструкторы к каждой паре присандалили стабилитрон? Так просто, от нечего делать?

Ответ зависит от типа используемого источника энергии ...
Повторяю ...
Твоя конструкция - сильноточная.

[Falconist]

Pajatel, Вы в детстве книгу про старика Хоттабыча не читали? Он тоже смагичил телефон из цельного куска черного мрамора и сильно удивлялся, чего он не работает. Вы ж сами писали, что в реале схема фары намного сложнее - зачем же сейчас удивляетесь, что критикуют ее "упрощенный" вариант?

[Pajatel]

Твоя конструкция - сильноточная.

Да, светики там на 300mA, и что? Типа, на более слабые светики броски не будут действовать? ... и LDO стабилизатор с ними справиться ?
А вы, так для общего интереса, посмотрите в сети ...очень часто натыкаюсь на сообщения, что люди не доумевают, почему частенько выгорают МК в своих поделках для авто, запитанных от LDO стабилизаторов. Вродь всё расчитывают с запасом... и тем не менее. Сам конструирую иногда для авто, и тоже, если не сгорают МК, то сбоят частенько. Но стоит запитать от DC-DC и все проблемы пропадают сразу.

[kotenok 1]

Кмк, там должен был быть простейший стабилизатор тока на одном транзисторе, вроде этого, только что без подстройки. Не так ли?