Помогите решить проблему по лампе резерва топлива

[berlingos]

1. Вместо КРЕН-8 дешевле и проще применить параметрический стабилизатор.

Не дешевле. Нет ничего дешевле крена в TO-92. Транзистор будет стоить как минимум столько же, но к нему еще стабилитрон и резистор понадобятся.
Не проще. Количество соединений возрастет, вероятность ошибки увеличивается, надежность падает

[vsn]

berlingos, параметрический стабилизатор это и есть резистор и стабилитрон. Для нормальной работы крена нужны два кондера от возбуда.

[_shurik_74]

_shurik_74, скажите, а в двигателе вы дырки сверлили, нарезали резьбу, что бы недостающие датчики вставить? И естественно, поменяли электропроводку. Серьёзно, объясните мне мотив для данного геморроя, пожалуйста. Когда я имел отечественные автомобили, я их продавал, когда пора было красить. А уж такое....не понимаю.
А компаратор, кстати 554са3. Такой же патриотичный как ваш автомобиль. А то еще забудете входы лишних компараторов на землю посадить, а они-то от этого и сдохнут.

Нет ничего я не сверлил авто 2003 года вся проводка такаяже как и на инж. только ЭБУ поставил и косу с датчиками все резьбы под крепеж были и никакого гемороя мне переделка недоставила машина запустилась с первого раза а заняло все это 2 дня работы с пивом и друзьями даже интересно было что у нас молучится! Получилось все супер только вот с указ. топливом проблеммы и все, но это решаемо!
А мотив просто надоело делать постоянную чистку и настройку карба да и зимой мерзнуть без автозапуска и т.д.

[_shurik_74]

Лови, а компаратор любой. Только смотри по даташиту про открытый коллектор.

Миниатюры:

эта схема не работает в связи с тем что с показания реостата в бензобаке приходит минус а на схемке должен приходить с датчика плюс следовательно схема неработает я кстати собрал на 554са2 да и в партеусе попробовал на lm339 и lm 311 неработает

[alx25v]

Выложи свой протеусный проект.

[_shurik_74]

Выложи свой протеусный проект.

при мне знакомый собирал на протеусе после того как у меня на практике неполучилось а неполучилось потому что на контакт компроматора (IN+ по схеме на датчик) длжен подаваться плюс а у меня из бака минусовой провод с паказаниями ведь если был + то бак бы рванул наверное и на втором варианте где схема включения вент. тоже плюс!
Если ты собрал на протеусе скинь проэкт!

[alxchep]

На афтамабиле минус - масса, ничего "минусовее" быть не может. По указанному вами проводу ток ВТЕКАЕТ в бак с приборной панели, Любые устройства на компараторах не будут работать при отключенном указателе топлива (отключенной приборке). Схема на са3 нехороша именно наличием стабилизатора. Как уже отмечалось ранее, напряжение на проводе из бака образуется делителем {сопротивление указателя}-{реостат в баке}. А этот делитель питается нестабилизированным бортовым напряжением.
Возможно не критично, загорит лампа топлива на 5 литрах днём или на 5.5 литрах вечером, когда включены фары. Мигать она будет при езде в любом случае, когда бензин в баке плещется, либо ставить триггер, либо ПОС, тогда показания будут фиксироваться до выключения зажигания.
Проблему со стрелкой попробуйте решить подключив резистор на 1.5 кОм к проводу из бака и массе. Немного пострадает линейность (пол бака будет не посередине шкалы), но пустой бак будет на "0".

[_shurik_74]

На афтамабиле минус - масса, ничего "минусовее" быть не может. По указанному вами проводу ток ВТЕКАЕТ в бак с приборной панели, Любые устройства на компараторах не будут работать при отключенном указателе топлива (отключенной приборке). Схема на са3 нехороша именно наличием стабилизатора. Как уже отмечалось ранее, напряжение на проводе из бака образуется делителем {сопротивление указателя}-{реостат в баке}. А этот делитель питается нестабилизированным бортовым напряжением.
Возможно не критично, загорит лампа топлива на 5 литрах днём или на 5.5 литрах вечером, когда включены фары. Мигать она будет при езде в любом случае, когда бензин в баке плещется, либо ставить триггер, либо ПОС, тогда показания будут фиксироваться до выключения зажигания.
Проблему со стрелкой попробуйте решить подключив резистор на 1.5 кОм к проводу из бака и массе. Немного пострадает линейность (пол бака будет не посередине шкалы), но пустой бак будет на "0".

нарисуй схемку если не сложно! проэксперементирую твой вариант вдруг заработает!

[alx25v]

Вот полная схема. R1 для 339 убрать.
554са2 не подходит тем что ей надо +- питание относительного общего.

[_shurik_74]

Вот полная схема. R1 для 339 убрать.
554са2 не подходит тем что ей надо +- питание относительного общего.

а к какой обмотке датчика подключать? там веть их две! Показания?