Re: Датчики Холла (дхк-0,5)
Для "прояснения": Датчик Холла ДХК-05 изначально предназначался для бесколлекторных двигателей ЛПМ в аппаратах ВЕГА-МП120 и ВЕГА-МП122, посему рекомендую найти схему магнитофона
Электрический эквивалент- мост
Ток 3 мА указанный в ТУ - номинальный ток, при котором измерялись: ,остаточное напряжение- напряжение разбаланса моста (не более +/- 7мВ) и Холловское напряжение- выходное напряжение датчика при магнитной индукции 0,25Тл - не менее +/-70 мВ, реально 90-100 мВ . (Такая магнитная индукция создается постоянным магнитом ротора в рабочем зазоре двигателя)
Напряжение разбаланса (остаточное) компенсируется при регулировке.
Реальный режим работы датчика - напряжение питания до 12 Вольт - подается на токовые электроды левого и правого двигателей в режиме перемотки, при этом ток до 7 мА, датчики центрального двигателя (привод тонвала) включены в цепь усилителя постоянного тока частотного детектора системы стабилизации скорости, и при нормальной работе напряжение на них около 6В, что при входном сопротивлении 2кОм дает те же 3мА
|
