кто подскажет схему аварийного переключения

[krian]

В бытность моей работы в Киевском НИИ ортопедии ....

Ой, Falconist! Где Вы только не поработали... Оказывается, еще и в операционной...

Почему-то все проигнорировали мое предложение с аккумулятором в буфере?
Аккумулятор все время в "боевой готовности" и переход на него бесперебойный, без всяких дополнительных диодов, реле и переключателей.

[mtit]

Почему-то все проигнорировали мое предложение с аккумулятором в буфере?

Стабилизировать 13.?+/-? вольт при токе 60-?? ампер? Моё мнение - не проще. Чем тоже напряжение, но на порядок меньший ток (на зарядку) + хорошее реле. У реле контакты параллельно - через каждый контакт ток меньше, и в случае "отгорания" одного контакта - на оставшихся поработает. Конденсаторы на контакты обязательно, т.к. индуктивность вторичной обмотки трансорматора значительная.

[Falconist]

Сообщение от Falconist

В бытность моей работы в Киевском НИИ ортопедии ....

Ой, Falconist! Где Вы только не поработали... Оказывается, еще и в операционной...

За почти шесть десятков лет - довелось и повидать, и поработать... И даже получить ученую степень кандидата мед.наук.

Как говаривал мой любимый учитель профессор В.Я.Фищенко (ныне, к сожалению, покойный): "Одни люди поют то, что знают, а другие - знают, что поют". Потому свое мнение на предыдущей странице я высказал не "от фонаря", а зная реальности проблемы лично.

[krian]

Стабилизировать 13.?+/-? вольт при токе 60-?? ампер? Моё мнение - не проще.

Это для тех, кто не знает как или не пробовал. Поэтому кажется сложно. На самом деле, стабилизировать среднее напряжение тиристорного выпрямителя - проще простого. Тем более с такой точностью. А 60 там ампер или 1000 повлияет только на габариты силовой части. Зато ни конденсаторов не надо для сглаживания пульсаций, ни механических контактов для переключения. Управление тиристорами сложностей не вызывает. Можно конечно сделать выпрямитель на полевиках и стабилизатор тоже. Но это будет гораздо сложнее.

У реле контакты параллельно - через каждый контакт ток меньше...

В любом многоконтактном реле разные контакты имеют разные моменты замыкания и размыкания. Да, когда они все уже замкнуты, ток между ними распределяется. Но в начальный момент времени при замыкании он будет коммутироваться одним контактом. При размыкании скорее всего тот же контакт (по механической логике) разомкнется последним, т.е. именно он опять же будет коммутировать весь этот ток.
Так что выгорать они будут хоть и по очереди, но интенсивно. Даже с искрогасящими цепями.

[Falconist]

Так что выгорать они будут хоть и по очереди, но интенсивно.

Робяты! Вы все время забываете о реалиях: в операционной лампе аварийное переключение будет редким (если вообще когда-нибудь произойдет - надеюсь, что благосостояние все-таки будет улучшаться и отключения электроэнергии как-то должны плавненько сойти на нет!). Так что для данной схемы "подгорание" контактов не столь существенно, как для других применений с постоянным переключением.

Поставленная задача где-то похожа на работу УПСа - при нормальном энергоснабжении он никогда не срабатывает. То же касается и парашюта - в нормальных условиях полетов он никогда не понадобится, но возится "на всякий случай". А ведь укладка парашюта (укладка, а не сам парашют!) - вообще одноразовая!

[krian]

За почти шесть десятков лет - довелось и повидать, и поработать... И даже получить ученую степень кандидата мед.наук.

Это тоже очень интересно. Особенно, если вы не потеряли связь с медициной.
Вот известный исследователь и разработчик усилителей звуковой частоты тоже, кажется, был врачем.
Знания из разных областей жизни помогают лучше понимать окружающий мир.

[Falconist]

... известный исследователь и разработчик усилителей звуковой частоты тоже, кажется, был врачом.

Вы имеете в виду Акулиничева? Да, был. И Вересаев был. И Чехов. И многие другие тоже. (Эх, мне бы до них!..)

Теперь по делу (извините за офтоп): Вы писали о тиристорном стабилизаторе тока. У меня сейчас на ремонте зарядный блок для автоаккумулятора. Нельзя ли Вас попросить скинуть мне на мыло пару работоспособных схемок таких регуляторов. Токи там не столь большие - до 15..20 А (аккумулятор тракторный - потому так много). В Сети кое-что нарыл, но хотелось бы сопоставить, чтобы не изобретать велосипед самому.
Чтобы не загаживать форум оффтопом, мое мыло: falkonist@ukr.net. Не сочтите за труд!

[krian]

Falconist! Схемы я пришлю, но это будут фотографии карандашных рисунков из старой рабочей тетради, котрую я найду не раньше сегодняшнего вечера. Других у меня нет. Постараюсь сделать максимально разборчиво.

[GETMAN-2]

ИЗВИНЯЮСЬ НЕМНОГО НЕ СЛЕДИЛ ЗА ТЕМОЙ НЕ БЫЛО ДОСТУПА
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОДСКАЗКИ
ВСЕ СХЕМКИ СКАЧАЛ БУДУ ПРОБОВАТЬ
ДИОДНОГО МОСТА ТАМ НЕ БЫЛО - БЫЛО РЕЛЕ-ПИТАЛОСЬ ОТ 127V-ПОМЕНЯЛИ ТРАНС КАКОЙ БЫЛ БЕЗ ДОП.ОБМОТКИ 127-
НАРИСОВАЛ СХЕМКУ НА СКОРУЮ РУКУ

-- Прилагается рисунок: --