Запитать схему от 110 кВ

[zayakin]

идеальный режим трансформатора тока - режим КЗ. Если нагрузка трансформатора тока будет достаточно большой (имеется ввиду высокоомное сопротивление)серийный трансформатор тока пробьет по вторичной обмотке высоким напряжением. Т.е. режим работы ТТ должен быть близок к КЗ!!!!

Трансформатор тока (ТТ) абсолютно не боится работать на нагрузку. Он боится только режима холостого хода, но ТТ-0,4кВ не пробиваются даже в таком режиме. Поэтому ТТ смело можно включать на любую нагрузку, напряжение на его выводах будет определяться законом Ома. Такой режим ТТ очень часто используется всхемах возбуждения генераторов (компаундирование).
С уважением, профессиональный энергетик.

[alxchep]

С трансформаторами все сложно и нет питания на обесточенной линии, вешать провод параллельно фазному - тот же трансформатор с "деревянным сердечником".
Возможно для Вас окажется лучшим вариант емкостного отборамощности от электрического (не магнитного) поля. При 110кВ оно приличное и поддается рассчетам, расстояние между фазами известно?
Вешаем на провод изделие и подключаемся к фазе, в стороны выставить штанги (далеко не дадут энергетики, но расстояние надо считать или ставить эксперименты) на конце со стороны соседнего фазного провода и параллельно ему металлический штырь-обкладка, с другого конца штанги - противовес, им может быть само изделие. от длины обкладки будет зависеть максимальная мощность, которую можно снять. Снимется довольно высокое напряжение при небольшом токе, поэтому потребуется трансформатор или импульсный БП. Напряжение, скорее всего, будет зависеть от погоды, надо будет предусмотреть сухие зоны между обкладкой и фазой, чтобы не было утечек.
С таким устройством можно попробовать ставить эксперименты в высоковольтной лаборатории.

Критикуйте.

-- Прилагается рисунок: --

[Evg69]

Что парня за кошмарили. Меньше думай, больше делай. Главное ввязаться там видно будет.
1. Берешь сварочный аппарат и подключаешь к куску провода лэп (в мастерской)
2. Достаешь из тумбочки железо трансформаторное и поиграй с обмоткой и сечением, да и железом оно же разное.
3. Слепил небольшую схемку пик А , В. Которая переключает вторичку в зависимости от загруженности.
4. Ну и об внутренним питании схемы не надо забывать. Для этого будет достаточно тока утечки лэп.

Вот, в принципе я прихожу к такому варианту. Только до меня не дошло что можно для питания стабилизатора использовать дополнительный маломощный трансформатор.
Да и в качестве контроллера буду использовать ADUC814 - как более знакомую вещь.
Думаю что поскольку всегда хоть часть обмотки нагружена током порядка ампера, напряжение на отключенной части витков не должно быть очень большим. Естественно ключи коммутирующие обмотки должны быть расчитаны на это напряжение. Кстати чем посоветуете коммутировать? Я склоняюсь к семисторам.
Еще вопрос - в магазинах продаются бытовые сварочные трансформаторы. Как я понял они на постоянке. Кто знает их устройство - трансформатор у них на 50 Гц? Возможно ли подключится к трансу и взять с него ток порядка 100 А?

-- Прилагается рисунок: --

[Falconist]

...Напряжение, скорее всего, будет зависеть от погоды...Критикуйте.

Шел я как-то по платформе вокзала в морось под зонтом. Так вот, стержень зонта весьма отчетливо "щипался" - служил антенной электрического поля контактной подвески 27 кВ - а до нее было никак не меньше 4-х метров (на глаз). Тут же напряжение в 4 раза больше и расстояние в 4 раза меньше. Если же еще и учесть возможность ненагруженность линии, то привязка именно к электрическому полю IMHO - единственный реальный путь получить желаемое.

[Evg69]

Сообщение от alxchep

...Напряжение, скорее всего, будет зависеть от погоды...Критикуйте.

Шел я как-то по платформе вокзала в морось под зонтом. Так вот, стержень зонта весьма отчетливо "щипался" - служил антенной электрического поля контактной подвески 27 кВ - а до нее было никак не меньше 4-х метров (на глаз). Тут же напряжение в 4 раза больше и расстояние в 4 раза меньше. Если же еще и учесть возможность ненагруженность линии, то привязка именно к электрическому полю IMHO - единственный реальный путь получить желаемое.

Да, но если с Вашего зонтика можно было бы снять необходимую мощность.... думаю что ощущения были бы не из приятных.. Такой вариант подходит для устройства работающего переодически - заряжаем небольшим током ионистор, питаем схему. Затем снова заряд. Но это только мое мнение

[Falconist]

...если бы с Вашего зонтика можно было снять необходимую мощность... думаю что ощущения были бы не из приятных...

Прошу поверить, как профессиональному электрофизиологу. Чтобы только ощутить это самое "пощипывание", через кожу ладоней нужно пропускать хотя бы 20-30 мА тока (если хотите упомянуть о "лизании" языком контактов батарейки - так чувствительность слизистой намного выше. Думаю, что прикоснись я тогда к зонту языком - хорошо шибануло бы). Кстати, учтите еще и то, что шел я не босиком, а обутым - т.е., упомянутое "щипание" происходило через емкостную связь ног с землей через подошвы обуви. А это еще ток примерно на порядок меньше (сугубо прикидочно!!!).

Приведены исходные прикидочные величины - дальше считайте сами... Я в этом вопросе не специалист, просто - мысли вслух. А вдруг лыко окажется в строку?

Кстати, не исключено, что с ионисторами и покатило бы, если потребление нагрузки не постоянное.

[woroba]

[/quote]

Вот, в принципе я прихожу к такому варианту. Только до меня не дошло что можно для питания стабилизатора использовать дополнительный маломощный трансформатор.
Да и в качестве контроллера буду использовать ADUC814 - как более знакомую вещь.
Думаю что поскольку всегда хоть часть обмотки нагружена током порядка ампера, напряжение на отключенной части витков не должно быть очень большим. Естественно ключи коммутирующие обмотки должны быть расчитаны на это напряжение. [/quote]

И какое напряжение будет на этих витках при КЗ на ЛЭП, когда ток может достигать и 1500кА???
Причем время прохождения тока КЗ может достигать 2-3 секунд( при отказе основного выключателя ЛЭП).

-- Прилагается рисунок: --

[ALEX__A]

Сообщение от alxchep

...Напряжение, скорее всего, будет зависеть от погоды...Критикуйте.

Шел я как-то по платформе вокзала в морось под зонтом. Так вот, стержень зонта весьма отчетливо "щипался" - служил антенной электрического поля контактной подвески 27 кВ - а до нее было никак не меньше 4-х метров (на глаз). Тут же напряжение в 4 раза больше и расстояние в 4 раза меньше. Если же еще и учесть возможность ненагруженность линии, то привязка именно к электрическому полю IMHO - единственный реальный путь получить желаемое.

Существуют две распостраненные схемы электрификации железных дорог: 3 кВ, род тока - постоянный и 25 кВ, род тока - переменный.

С уважением, Алексей.

[Falconist]

Существуют две распостраненные схемы электрификации железных дорог: 3 кВ, род тока - постоянный и 25 кВ, род тока - переменный.

Ну, пукнул наш г(я)ур - так уж пукнул!.. И что хотел сказать этим постом??? Цитирую сам себя:

...контактной подвески 27 кВ

Ну, ошибся на 2 кВ - это настолько уж принципиально для данного вопроса?

[Evg69]

Сообщение от Evg69

...если бы с Вашего зонтика можно было снять необходимую мощность... думаю что ощущения были бы не из приятных...

Прошу поверить, как профессиональному электрофизиологу. Чтобы только ощутить это самое "пощипывание", через кожу ладоней нужно пропускать хотя бы 20-30 мА тока

ВЫРЕЗАНО

Приведены исходные прикидочные величины - дальше считайте сами... Я в этом вопросе не специалист, просто - мысли вслух. А вдруг лыко окажется в строку?

Кстати, не исключено, что с ионисторами и покатило бы, если потребление нагрузки не постоянное.

Надо принять к сведению. Я считал что при токе 30 мА уже начнутся неприятности с мышцами. Насчет подошв не совсем согласен - ведь не так просто Вы с зонтом шли. Как минимум поверхность обуви и одежды была влажной. Т.е присутствуют токи утечки по поверхности. Да не в этом дело. Штырь на линии - потенциальный источник коронного раряда и пробоя при грозовом разряде. Хотя если на конец штыря поместить полусферу может получится. Нужно будет спросить у энергетиков как они отнесутся к таким вещам.