Не работает драйвер IR2117 при ШИМ на Atmega8

[omercury]

. .

[swat24]

На данный момент вот такая схема. Очень похоже, что на осциллографе ЭДС двигателя, так как при останове вала ЭД это напряжение пропадает, только почему она не на всем промежутке отсутствия импульса? Схему прилагаю.

Это в качестве диода используется паразитный диод транзистора?...

[studentngtu]

Это в качестве диода используется паразитный диод транзистора?...

Да. Может быть в нем проблема?

[swat24]

Диод в мосфете паразитный и использовать его для борьбы с само-ЭДС считаю не очень правильным...
Вопрос, почему не использовать мосфет в нижнем плече? Легче же управление будет. И сейчас и тем более при 125 А нагрузки, где надо будет кучу мосфетов ставить или пару IGBT.

[studentngtu]

Диод в мосфете паразитный и использовать его для борьбы с само-ЭДС считаю не очень правильным...
Вопрос, почему не использовать мосфет в нижнем плече? Легче же управление будет. И сейчас и тем более при 125 А нагрузки, где надо будет кучу мосфетов ставить или пару IGBT.

Возможно потом так и сделаю, цель была разобраться что и как. Сейчас разбираюсь с этим скачком напряжения, выяснил, что скачок появляется в режиме прерывистых токов, то есть когда ток нагрузки отсутствует появляется этот скачок. Как только импульс управления спадает, ток нагрузки уменьшается по экспоненте и пока он снижается, никакого скачка нет.

[akegor]

Легче же управление будет.

Тут еще надо рассмотреть поподробней, как организовано питание драйвера. Тоже, ведь, не все гладко.

[Sergey_57]

В 56 посте схема приведена.
Но есть ещё одно ограничение связанное с работой верхнего драйвера.
Как-то об этом все молчат. После подачи питания необходимо следить ,
чтобы ШИМ был не более 97% и не менее 3%.
Если вы этого не выполните, то ключ закроется и пока не снимите и не включите питание работать не будет.
В этом случае надёжнее работают драйверы нижнего ключа.
Это вслучае если не надо мерять токов и напряжений.
Токи и напряжения у вас небольшие, можно применить вариант схемы
тяни-толкая и с разрядным транзистором заряда затвора.

[studentngtu]

В 56 посте схема приведена.
Но есть ещё одно ограничение связанное с работой верхнего драйвера.
Как-то об этом все молчат. После подачи питания необходимо следить ,
чтобы ШИМ был не более 97% и не менее 3%.
Если вы этого не выполните, то ключ закроется и пока не снимите и не включите питание работать не будет.
В этом случае надёжнее работают драйверы нижнего ключа.
Это вслучае если не надо мерять токов и напряжений.
Токи и напряжения у вас небольшие, можно применить вариант схемы
тяни-толкая и с разрядным транзистором заряда затвора.

Да, знаю, что скважность 100% не должна быть, бутстрепный конденсатор на зарядится до нужного напряжения. Это все понятно. Токи и напряжения буду заводить на мк. Делаю замкнутый ЭП. Со скачком напряжения на осциллограмме разобрался, если кому интересно пишите, поделюсь.

[studentngtu]

Разобрался, действительно это ЭДС двигателя в режиме прерывистого тока. Как только противо ЭДС снизила ток ЭД до 0, вся ЭДС отображается на осциллографе, это видно из эквивалентной схемы. Думаю, чтобы убрать режим прерывистого тока и этот скачок, поставлю вместо обратного диода транзистор, и буду открывать его в противофазе с основным транзистором. Просто нужно обеспечить контур протекания тока при отсутствии импульса и наличии противо ЭДС (двигатель то вращается), а обратный диод обеспечивает контур протекания тока только для ЭДС самоиндукции двигателя, чего не достаточно.

[Sergey_57]

и буду открывать его в противофазе с основным транзистором. Делаю замкнутый ЭП.

Открывать в противофазе от ШИМ - это тормозить . Именно с диодом сделано правильно.

Блажен, кто верует.

Похоже, вы не вполне представляете за что взялись.
Алгоритм несколько другой.
С десяток подводных камней и ПИД-регулятор на закуску.
Настройка коэф. это отдельная песня. Правда П и ПИ неплохо, но мотор становиться как валенок. Правда редуктор скрасит ваши творческие измышления.