02.09.2016, 21:25
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от NewWriter
|
Под поршнем воды нет
|
А над поршнем есть, в результате гидроудар и писец двигателю и механику с такими знаниями.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:29
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Эт вы бред какой-то пишете, сами придумали. Результат ваших незнаний.
Когда у вас закончились аргументы, вы понесли полную чушь. По делу то вам нечем крыть.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:37
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 06.09.2007
Сообщений: 4,719
Сказал спасибо: 6,481
Сказали Спасибо 4,162 раз(а) в 2,205 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
__________________
Геннадий
|
|
|
|
02.09.2016, 21:37
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 19,033
Сказал спасибо: 2,559
Сказали Спасибо 11,881 раз(а) в 5,958 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
А над поршнем есть, в результате гидроудар
|
А что такое - этот самый "гидроудар"? Только не ссылайтесь на пьяного стекольщика с Сенного базара, чьими словами Вы описываете процесс сжатия воды в цилиндре.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:41
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 19,033
Сказал спасибо: 2,559
Сказали Спасибо 11,881 раз(а) в 5,958 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от genao
|
Про охлаждение поршня
|
Я просил не ссылаться на Кашкаровых.
Даже в серьезных академических изданиях есть нестыковки между академиками, за что они друг-друга за чубы тягают, а Вы предлагаете совершенно несерьезный источник. Просто "на веру" - не принимаю, я не верующий.
Да и хватит уже...
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
Последний раз редактировалось akegor; 02.09.2016 в 21:43.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:53
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Ну это попросту потому, что первое, что попадается в поиске - это "несерьезные" источники. Но ссылки - лишь для напоминания о том, что есть куча тонкостей в теме двигателей. А не просто "вода для охлаждения, а масло для смазывания". Если кто интересуется, может найти и серьезные источники. Я ж говорю, что обстоятельные аргументы и цитаты выйдут далеко за рамки ЭТОЙ темы.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:55
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от akegor
|
А что такое - этот самый "гидроудар"?
|
Иногда бывает так, что в камеру сгорания попадает вода(несгораемая жидкость), по разным причинам, через воздухозаборник к примеру или прокладку пробило совсем в сторону поршневой, при сжатии в камере сгорания и получается гидроудар. Потому что вода не газовая смесь.
Последний раз редактировалось Demo65; 02.09.2016 в 22:01.
|
|
|
|
02.09.2016, 21:58
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от akegor
|
чьими словами Вы описываете процесс сжатия воды в цилиндре.
|
своими, уважаемый, своими. я не кидаюсь искать что то в книжке или в интернете. Мне это не нать. Может я объясняю сумбурно, так извините. языком молоть не умею, я вам уже об этом говорил однажды.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:04
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 19,033
Сказал спасибо: 2,559
Сказали Спасибо 11,881 раз(а) в 5,958 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
Иногда бывает так, что в камеру сгорания попадает вода
|
А я ведь просил не приводить толкование
Сообщение от akegor
|
пьяного стекольщика с Сенного базара
|
А вот что про гидроудар говорят серьезные люди
Цитата:
|
Гидравли́ческий уда́р (гидроудар) — скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный быстрым изменением скорости потока этой жидкости. Может возникать вследствие резкого закрытия или открытия задвижки. В первом случае гидроудар называют положительным, во втором - отрицательным. Особо опасен положительный гидроудар. При положительном гидроударе несжимаемую жидкость следует рассматривать как сжимаемую. Гидравлический удар способен вызывать образование продольных трещин в трубах, что может привести к их расколу, или повреждению других элементов трубопровода. Также гидроудары чрезвычайно опасны и для другого оборудования, такого как теплообменники, насосы и сосуды, работающие под давлением.
Гидроударом ошибочно называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки); явление это называется "попадение несжимаемого объекта в рабочий объём двигателя", как правило, не имеет значения была это жидкость или твердое тело - урон двигателю наносится весьма значительный в любом случае.
|
Сообщение от Demo65
|
я не кидаюсь искать что то в книжке или в интернете. Мне это не нать
|
Поэтому занимаетесь подменой понятий.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:14
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от akegor
|
охлаждения цилиндра масляным туманом. Доля процента - реально. Но не более того.
|
По большей части, охлаждение не цилиндра, а в основном обратной стороны поршня..., а во-вторых, даже если и процент - это уже хорошо. Процент там, процент тут, процент здесь, так и наберется..
Этот масляный туман - это, можно сказать, "бесплатная" добавка к охлаждению. А то, что он появляется - бесспорно появляется, особенно на оборотистых моторах.
6000 об/мин. При этом линейная скорость поршня в середине цилиндра - 50 м/с. Как думаете, если лить масло при таких скоростях перемещений, да еще и взбалтывая туда-сюда, образуется ли этот самый "масляный туман"?
Последний раз редактировалось NewWriter; 02.09.2016 в 22:17.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:51.
|
|