02.09.2016, 22:14
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Мы же говорим об автомобиле, а не о системе отопления дома. Вы же сами привели грамотное толкование этого процесса. И как мне кажется он ни чем не отличается. При сжатии с водой, в камере сгорания происходит тот же гидроудар. И вашем комментарии об системе отопления может есть небольшая неточность, гидроудар в системе отопления происходит ещё и в результате чрезмерного нагрева, так кипяток с холодной водой соединяются и начинается гидроудары, трубы как просто говорят- начинают "стрелять".
|
|
|
|
02.09.2016, 22:20
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
вода(несгораемая жидкость),
|
А если залить туды бензин - сгораемую жидкость????
Ну а если воды залить чуть-чуть, совсем капелюшечку?
|
|
|
|
02.09.2016, 22:25
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,951
Сказал спасибо: 2,547
Сказали Спасибо 11,840 раз(а) в 5,933 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
Вы же сами привели грамотное толкование этого процесса.
|
Да. Но Вы либо читать не умеете, либо не воспринимаете прочитанное. Жаль. Но продолжать бессмысленно.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:27
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
или прокладку пробило совсем в сторону поршневой, при сжатии в камере сгорания и получается гидроудар.
|
не получается. Воду выдавит обратно в систему охлаждения, проделав еще большую дыру в прокладке. В системе охлаждения давление куда меньше, чем в цилиндре в момент сжатия. С прогоревшей прокладкой двиг продолжает работать, только в расширительном бачке начинает бурлить ОЖ.
А вот если двигатель воду "захлебнул" снаружи через воздухозаборники, да как следует, тогда уже и головку сорвет, и поршни с шатунами покалечит.
Последний раз редактировалось NewWriter; 02.09.2016 в 22:34.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:35
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Ни кто наверное не брал во внимание, (пример)когда машина поднимается в подъем и двигателю не хватает мощности, а вы давите на педаль газа заливая при этом камеру сгорания(для карбюраторов) и двигатель начинает детонировать, звенеть своего рода. Вот это серия гидроударов. Так как топливо воспламеняется только с определенной концентрацией воздуха. А когда топлива полно, а воздуха мало вот и получается гидроудары.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:39
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от NewWriter
|
не получается. Воду выдавит обратно в систему охлаждения
|
Получится, еще как. Собрать в кучу поршни при этом, выдрать если получится прокладку. Головку пробить не получится, мощности не хватит. И не выдавить в систему ни как и никуда. При маленькой подаче воды в поршневую, через например пробитую прокладку, вода просто будет уходить в выхлопную(смотря где пробита прокладка) или в картер двигателя. Тут естественно не будет гидроудара, так как сильного сжатия не получается и вода просто выдавливается.
Последний раз редактировалось Demo65; 02.09.2016 в 22:43.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:42
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,951
Сказал спасибо: 2,547
Сказали Спасибо 11,840 раз(а) в 5,933 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от NewWriter
|
Воду выдавит обратно в систему охлаждения,
|
Нет. Если вода опадает в цилиндр малыми порциями, она из цилиндра уходит в виде пара с выхлопными газами. Часть газов, конечно, попадает в систему охлаждения.
Если попало много воды - то это "твердое тело", которое через маленькую дирлочку просто не успеет вернуться в рубашку.
Сообщение от Demo65
|
А когда топлива полно, а воздуха мало вот и получается гидроудары.
|
Шеде врально!Только никому больше не говорите. Не, ну по буху можно, может и схавают...
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
Последний раз редактировалось akegor; 02.09.2016 в 22:45.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:50
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2,471
Сказал спасибо: 1,353
Сказали Спасибо 1,989 раз(а) в 863 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от akegor
|
Шеде врально!
|
Что не так? Не так объяснил? Слышали ли вы как при большой нагрузке на двигатель, клапана стучат аж со звоном? И топливо в выхлопную льется рекой? Не так ли? Не гидроудары?
Умываю руки.
Последний раз редактировалось Demo65; 02.09.2016 в 22:52.
|
|
|
|
02.09.2016, 22:52
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
А когда топлива полно, а воздуха мало вот и получается гидроудары.
|
Какой милый бред ![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif) Если бы бенза заливалась в цилиндры, как вода в стакан, то расход бензы был бы сто литров на сто секунд работы движка ![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif) А так то бенза туда подается в виде мелких-мелких-премелких капелюшечек, буквально граммушечка. И эту смесь готовит карбюратор, в карбюраторных двигах, подавая через тонюсенькие отверстия жиклеров. Так что никаких гидроударов от топлива, не надо сочинять!
А вспомните дизельные двигатели! У них коэфф.сжатия 17-21, то есть, объем камеры сгорания в 20 раз меньше объема цилиндра с камерой сгорания, и соляра туда впряскивается. И ведь опять же - никаких гидроударов
Такие ваши ответы происходят от банального незнания
|
|
|
|
02.09.2016, 22:56
|
|
Заблокирован
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: В Кремле!
Сообщений: 4,486
Сказал спасибо: 396
Сказали Спасибо 2,220 раз(а) в 1,319 сообщении(ях)
|
Re: Датчик температуры ВАЗ 2103 к МК
Сообщение от Demo65
|
клапана стучат аж со звоном? Не гидроудары?
|
НЕТ! Детонация. Это когда топливо-воздушная смесь воспламеняется раньше, чем нужно, когда поршень еще задолго до верхней точки. В цилиндре бабахнуло, просто от нагрева, а поршень еще идет вверх и искра еще не проскочила в свече. Взрывом бьет по клапанам, по поршню, а он сжимает и лишь потом начинает идти вниз.
Так что это не гидроудар. Это - де-то-на-ция, неправильное сгорание топлива.
Ну а когда топлива много, а воздуха мало - это "богатая смесь". Будет повышенный расход топлива, потеря мощности, перегрев двигателя, появление детонации.
Чтобы произошел гидроудар, топлива нужно плюхнуть в цилиндр прям аж лопатой, чтоб аж лужа на поршне была. столько через тоненькие жиклеры карбюратора не выльется за доли секунды
Последний раз редактировалось NewWriter; 02.09.2016 в 23:02.
|
|
|
Сказали "Спасибо" NewWriter
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 08:22.
|
|