Фары 115 Вольт в 12

[bitik200]

не,две фары само собой не потянет,одной хватит

вы будете подымать напругу до 28вольт от 12вольтовой сети. ток на одной лампе будет не меньше чем на 2 лампах от 24вольтовой сети. интересно что сгорит быстрей ремень генератора или генератор. думаю что кончится все болтом в лобовое стекло от встречного дальнобойщика.

[arty123]

ахахахаа,шикарно написал))))так это не в качестве штатной оптики,само собой)это для пугания/отстреливания с левой полосы)

Да чо там, ставь сразу ПКТ Преимусчества:
1 Мона напугать
2 Мона отстрелить
3 Потребление электроспуска намного меньше, чем у фары на 600 Вт, то есть, инвертор 12/24 ватт на 50 будет более чем достаточно.

Трудности:
1.Уговорить ГИБДД чтоб внесли в техпаспорт как штатное оборудование
2.На ночь придется патроны и аккумулятор заносить домой от хулиганов.

ЗЫ: "Уходя с аэродрома- что-нибудь возьми для дома" (С) народное

[arty123]

Примерно возьмем КПД конвертора 80%, отсюда мощность потребляемая от генератора
750ватт Делим 750вт на 12в получаем ток потребляемый от генератора.

736 Ватт это одна лошадиная сила

[bitik200]

еще систему опознавания с самолета себе поставить (чтоб не обстреляли свои)

[Vasil9]

Посмотрите, какова мощность вашего генератора на машине и если вы технически грамотны прикиньте
мощность генератора и лампы-фары (так они правильно называются). Нельзя из автомобильного генератора
получить "сварочный" ток. И еще- ресурс у них- 5 часов, включаются кратковременно на взлете и посадке
при мощном обдуве. Включали мы их на земле от наземного источника питания (есть такие на аэродромах)
полторы-две минуты и лампа сгорела. Ее охотнички хотели приспособить для ночной охоты. Кстати луч
от такой "фары" километра на полтора.

[Vasil9]

Кстати- рулежная-ФР-100 с рифленым стеклом и обыкновенной лампочкой. А это герметичная стеклянная
колба с отцентрированным фокусом и абсолютно гладким отцентрированным стеклом.