Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков. |
11.10.2012, 19:07
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от makakus
|
Вот я и спрашиваю: как вам это удалось?
|
Провернул один оборот и стоит минуту на месте. В итоге 1об/мин достигнут.
|
|
|
|
11.10.2012, 19:14
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: г. Томск
Сообщений: 1,988
Сказал спасибо: 29
Сказали Спасибо 778 раз(а) в 435 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Тут как-то забыли упомянуть про индукторные электродвигатели. Тоже вполне смогут справиться с данной задачей.
|
|
|
|
11.10.2012, 19:19
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: г. Томск
Сообщений: 1,988
Сказал спасибо: 29
Сказали Спасибо 778 раз(а) в 435 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от Easyrider83
|
Провернул один оборот и стоит минуту на месте. В итоге 1об/мин достигнут.
|
Нет, у нас на кафедре делали подобный привод на асинхронном двигателе. Правда я в этом не участвовал и было это давным-давно, поэтому ни чего подсказать не смогу.
|
|
|
|
11.10.2012, 21:12
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 20.06.2006
Адрес: Украина, Запорожье
Сообщений: 7,982
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 4,941 раз(а) в 2,370 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от makakus
|
Простите, "многофазный"? Там 2 фазы всего
|
поздравляю! только что вы отменили все многофазные ШД! ![Валяюсь от смеха](images/smilies/icon_biggrin.gif)
значит это вы развалили СССР - там был шестифазный ШД5, а так же многие производства в мире, в частности, в китае
Сообщение от makakus
|
Не будет - это точно и проверено. Будет меньше рычать, но плавности не добиться. Потому что он явнополюсный
|
советую проверить, прежде чем вещать истины - наступит просветление
Сообщение от makakus
|
А вот блок головок, или винчестер, или флопповод - там плавность, там она принципиально должна быть
|
сами себе противоречите вышесказанным постом - в ряде случаев там применялись ШД и явнополюсные
|
|
|
|
12.10.2012, 11:27
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.10.2007
Сообщений: 2,760
Сказал спасибо: 1,105
Сказали Спасибо 1,037 раз(а) в 569 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от jump
|
поздравляю! только что вы отменили все многофазные ШД!![Валяюсь от смеха](images/smilies/icon_biggrin.gif)
значит это вы развалили СССР - там был шестифазный ШД5, а так же многие производства в мире, в частности, в китае ![Прикольно](images/smilies/icon_wink3.gif)
советую проверить, прежде чем вещать истины - наступит просветление
сами себе противоречите вышесказанным постом - в ряде случаев там применялись ШД и явнополюсные
|
Уважаемый, хамить не надо?
В СССР иногда встеряались... в ряде случаев...
Как всегда, несколько вопросов к оппоненту:
В ПРОДАЖЕ сколько процентов многофазных ШД?
Вам повылазило, после слов "проверено" писать "советую проверить"?
Если "в ряде случаев применялось", то блок головок видака или дискету можно крутить рывками? Или я про что писал?
|
|
|
|
12.10.2012, 12:23
|
|
Прописка
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Хакасия, Саяногорск, 30км от Саяно-Шушенской ГЭС
Сообщений: 105
Сказал спасибо: 4,947
Сказали Спасибо 77 раз(а) в 40 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
|
|
|
|
12.10.2012, 13:00
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.10.2006
Сообщений: 1,443
Сказал спасибо: 99
Сказали Спасибо 315 раз(а) в 231 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от RA0WKC
|
Если взять для сравнения 6-и фазный шаговый и коллекторный двигатель ПТ, блок управления двигателем ПТ будет явно проще по схемотехнике, при почти тех же тактико-технических параметрах .
|
Ну как сказать... Для коллекторного двигателя постоянного тока нужен будет датчик оборотов, чтобы можно было осуществлять стабилизацию частоты вращения. Это актуально при большом диапазоне изменения скоростей и/или нагрузки.
Можно, конечно, косвенно, по напряжению и ОС по току. И то при узком диапазоне изменения скоростей.
При вентильном же движке обороты чётко контролируются в любом случае.
К тому же, при современной элементной базе повышенная сложность драйвера вентильных двигателей не играет существенной роли.
|
|
|
|
12.10.2012, 13:13
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.10.2007
Сообщений: 2,760
Сказал спасибо: 1,105
Сказали Спасибо 1,037 раз(а) в 569 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от RA0WKC
|
Привод головок крутится с огромной скоростью (по сравнению с 60 об/мин) и регулируется его скорость в пределах нескольких процентов.
|
Да нет, 1500 об/мин = 25 об/сек = 25кадр/сек, это для VHS. Точность скорости 10^-6, таково требование ГОСТа к стабильности строчной частоты. Ну и неравномерность скорости будет тупо видна на экране телевизора ![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif) По конструкции БВГ естественным образом маховик. Все, что я видел - трёхфазные моторы с датчиками холла в обратной связи, примерно точно то же, что и привод блинов винчестера. Драйвер мотора, разумеется, интегральный: всё-таки, массовое производство.
|
|
|
|
12.10.2012, 20:36
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 06.02.2008
Сообщений: 376
Сказал спасибо: 28
Сказали Спасибо 325 раз(а) в 130 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
![Крут](images/smilies/icon_cool.gif) Зачэм крычиш, генацвале?
Что ТС спрашивал? А про что ти говориш? Болшой пастаянныйя двигател работат с болшой прывад. Дыапазон 1:10000 для БТУ-3601. Что ти про звездюлька из маганытафон рассказыват этат ветка? А для асынхронный матора ест тоже привад толка ымпортная. Очен хароший. Не знаеш аб это - нэ гавари. Зачэм человэк твоя докторский - он пойдет купыт Altivar головная бол нэт, глупий вопрос нэт, всэм харашо.
![Идея!](images/smilies/icon_idea.gif) Адмын! Закрой тэма беспэрэспектывный. Адын словоблудие, ныкакой знание нэт!
Уваж, как приводист говорю, да!
__________________
![Внимание!](images/smilies/icon_exclaim.gif) Змей ядовитый
|
|
|
|
15.10.2012, 20:10
|
|
Частый гость
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 28
Сказал спасибо: 7
Сказали Спасибо 6 раз(а) в 6 сообщении(ях)
|
Re: Электродвигатель
Сообщение от RA0WKC
|
Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением. Плюсы: при большой нагрузке большой момент на валу. Минусы: без нагрузки (включая силы трения) двигатель идет в разнос (может развалиться). Такие машины применяются на ЖД транспорте, в троллейбусах, трамваях. На экскаваторах ОГРОМНЫХ 4-15 куб м.
|
В экскаваторном приводе ипользуется эл.двигатель с независимым возбуждением- от вспомогательного генератора или тиристорного возбудителя
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:45.
|
|