Технология работы с резиной

[dimmich]

Устанавливаю зеркала от Mazda 929 Coupe на ВАЗ 2109. Все проблемы по переделке знаю как решить, кроме одной.

Форма резиночки защитной (декоративной) слишком острая для установки на дверь девятки. Нужно эту резинку укоротить, обрезать (фото 1). Но она полая внутри (фото 2), и просто так не обрежешь, дырка будет.

Сначала подумал купить черный силиконовый герметик, залить внутрь резинки, когда застынет обрезать как надо. Но ведь явно получится некрасиво, герметик будет сильно отличаться по виду от резиновых краёв отрезанных.

Вот бы неплохо залить эту полость внутри жидкой резиной, потом как-то запечь ее, потом обрезать и обработать поверхность. Но как именно это делать? Можно ли использовать в качестве материала сырую резину? Надеюсь ее я найду в продаже в автомагазинах. И как ее использовать? Нужна помощь в технологии обработки, работы с резиной.

Или может предложите другой метод решения этой проблемы? Не заливка полости а формовка заготовки?...

-----
Заранее извиняюсь что не совсем по электронике вопрос мой. Но ведь в радиолюбительской практике используются не только радиоэлементы. Корпус прибора - тоже часть прибора, и мы с ними работаем.

[ForcePoint]

Не понял ничего. М.б. поможет яндекс по слову "изготовление пассиков"?
Сырую резину не знаю-ли найдёте, но тут она вряд-ли подойдёт. Ибо технология латания камеры и результат были примерно такие:
Зачистить мет. щёткой камеру до образования "ворса";
Обезжирить;
Плотно придавить заплатку;
Накрыть заплатку прокладкой (алюм. фольга - идеал);
Зажать в вулканизатор (а нагревательный элемент у него, обычно, не плоский, "полукруглый внуть", что-бы края заплатки на нет сходили);
Греть 10..15 минут;
Распускать струбцину вулканизатора после полного остывания.
Результат - говольно грубого вида (с мелкими морщинками) нашлёпка на камере (весьма заметно выдающаяся над её поверхностью).

[E_C_C]

С сырой резиной не получится точно, для приемлемого результата нужна пресс-форма (и ещё некоторые мелочи, вроде пресса с подогревом),тогда можно сырую резину вулканизировать с качественной поверхностью. А изготовление пресс-формы на заказ , да ещё такой хитрой геометрии, будет стоить дороже каменного моста.
Только клеить резиновым клеем , резать, подворачивать и клеить.
А больше с резиной ничего не сделать, как вариант можно из пластика сделать накладку, с пластиком легче работать.

[dimmich]

Если не понятно написал:

На первом фото - зеркало (левее) в сборе с резиновой накладкой, закрывающей крепление зеркала (правее), и там видно что у резиновой накладки довольно острый конец торчит. Я красной линией показал как примерно нужно отрезать эту резиновую накладку.

На втором фото - та же накладка резиновая, стянутая с зеркала, её вид изнутри, чтобы показать что она полая.

А если я всё же силиконом залью полость и отрежу как надо, можно ли как-то окрасить снаружи и резину и силикон, чтобы одинаково смотрелось? Или силикон никак не покрасить?

[alexander3311]

А если я всё же силиконом залью полость и отрежу как надо,

Заполните лучше камеру водой и заморозьте.В вашей местности сейчас должны быть морозы.

[alxchep]

Силиконовый герметик хрен окрасишь, краска собирается капельками. Залить форму можно, если готовы ждать полного высыхания месяц - другой. Если не нужна гибкость, можно на пластилиновом макете выклеить деталь из стекла и эпоксидки.

[dimmich]

Ждать готов, только не понял, что имели в виду что будет засыхать месяц-другой? Силикон? Если да, то силиконовый вариант видимо отпадает из-за невозможности окрасить.

Гибкость не нужна.

Эпоксидку знаю конечно, а что значит "из стекла"?

[VladimirIvan]

Из стеклоткани имелось ввиду.

[Edinolichnik]

Да, силиконовый не окрасишь, с сырой резиной и вулканизацией тож всё проблематично будет.

Может уже и не актуально - тогда мож кому на будущее пригодится:

Под покраску идёт "кузовной" герметик (который для заделки после ремонта швов/стыков применяется) - например BODY-999. После высыхания он малоэластичный - значительно менее чем силиконовый. И не уверен в его хорошем сцеплении с резиной - но если будет отслаиваться, можно будет подклеить "супермоментом" (цианокрилатом). Цвет от белого до желтоватого. При высыхании даёт небольшую усадку.

Ещё вариант - полиуретановый герметик, применяемый для вклейки автостёкол: после полимеризации становится весьма прочной "резиной", отлично адгезируется к резине. Чёрный. Не любит ультрафиолета - но можно окрасить. Из минусов - значительно дороже силиконовых, после вскрытия тубы - оставшееся довольно скоро полимеризуется в тубе.

[dimmich]

Еще актуально. Затянулся у меня этот проект. Испортить вещь не хочется.