Частотный привод на полевых транзисторах (5кВт)

[avr123-nm-ru]

Это гдеж такие светодиоды что при 1.1 вольт работают ?

и гдеж такие транзисторы у который при токе коллектора 15 мА на БЭ всего 0.5 вольт падает ???

[powerbuilder]

Разрешите спрошу. Скажите пожалуйста как вариант возможно ли купить готовый векторный частотник на 1 квт, купить силовой модуль на 10 квт и внедрить его в частотник вместо родного 1 квт силового модуля предварительно загрубив защиту? Как вы рассматриваете этот вариант и на сколько он реален. Просто силовой модуль на 10 квт стоит 5.000, частотник на такую мощнось в разы больше относительно частотника малой мощности.

[avr123-nm-ru]

Все возможно.

Вот конкретные варианты я предлагал
http://electroauto.ru/forum/viewtopi...sd=a&start=105

[powerbuilder]

Тогда стоит прикупить, да попробовать. Какой уровень знаний для этого необходим, что бы выделить компоненты, которые предстоит перестраивать? Наверно придется снимаь схему с печатки?

[avr123-nm-ru]

Я думаю работа реальна,

но конденсаторы силовые еще довольно дороги и модули я бы советовал со встроеными драйверами и встроеной защитой брать.

Кроме того нужен новый корпус и медные шины.

Неаверно новые датчики тока LEM баксов по 50 штуки 3 в худшем случае, а 1 в лучшем.

[powerbuilder]

А рекомендации по ПЧ Веспер или например Lenze или без разницы что курочить?

[avr123-nm-ru]

ИМХО главное чтоб векторный он был. Иначе это "тупая" коробочка не знающая о реальной скорости АС мотора.

Только выгодность надо просчитать всеже. Ведь частотники так и устроены - логика и процессор то у них одинаковые.

Даже руководство ОДНО на большую линейку мощностей обычно.

[olexii]

Это гдеж такие светодиоды что при 1.1 вольт работают ?

и гдеж такие транзисторы у который при токе коллектора 15 мА на БЭ всего 0.5 вольт падает ???

Посмотрел я дома на свою плату - там со стороны монтажа паралельно резистору 470Ом, стоит 360Ом. Вместе получается 360*470/(360+470)=204Ом. Хороший ток для нормальной работы.

"avr123-nm-ru", по поводу светодиодов, посмотрел я документацию на предложенный вами 4n35. Падение 1.4В будет при 20мА в худшем случае. При падении 1.1Втоже работает .
Зачем громкие фразы? Увидели что-то - показали другую точку зрения, объяснили.

-- Прилагается рисунок: --

[olexii]

Долго не заходил. Сейчас опять возвращаюсь к своим "любительским" схемам. Со своим первым вариантом частотника, который нашел свое практическое применение в мастерской. В качестве привода для точила.
Как я уже понял, у меня получился инвертор тока с 5р/6 коммутацией. Что незначительно уменьшит максимальный момент двигателя и на порядок снизит ток холостого хода(согласно моим выводам).

Что я изменил в схеме за это время
================================================== ========
1. Убрал механизм уменьшение частоты при ограничении тока.
2. Драйверы ключей переделал под составные транзисторах MJD122 и MJD117.
3. Полевые транзисторы заменил на IRG4PF50WPBF (28А 900В).

Так работает куда лучше. Мне понравилось.
================================================== ========
Подготовил схему, перечень и исходники.

С этим вариантом уже остановился. Была мысль основательно изменить программу. Сейчас уже готов кусочек кода, который на двух счетчиках делает 3 сигнала ШИМ модуляции(один счетчик работает в режиме сравнения и выдает два сигнала ШИМ модуляции). Табличный метод - 22 уромня ШИМ на один полупериод.
Параллельно, по хорошим советам форумчан, заказал и уже получил две микросхемы MC3PHACVPE. Совершенно бесплатно. С доставкой в офис. Приятно!!!

[olexii]

Выкладываю свой код и фусы